2017 DEMO 8 ALLOY FRAME

Zawody downhillowe wymagają pełnej i całkowitej wiary w sprzęt, dlatego ze zrozumieniem przyjmujemy obsesję zjazdowców w zakresie wyboru własnych, sprawdzonych komponentów. Z myślą o nich zdecydowaliśmy się zaoferować legendarny model Demo 8 Alloy jako ramę do zabudowy, wykonaną ze stopu aluminium M5. Z oczywistych powodów rama musi być sztywna, mocna i w miarę możliwości lekka. Zastosowanie 1,5-calowej, kutej główki poprawia wszystkie wyżej wymienione parametry. Za znakomite właściwości jezdne Demo 8 odpowiada geometria S3 i ułatwiająca dostęp asymetria ramy, zapewniająca poprawę kontroli duża rura górna, bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta i niski suport dające wrażenie jazdy po szynach, oraz pochylony przód zaprojektowany z myślą o reaktywności przy dużych prędkościach. Zawieszenie oparte jest na niestandardowym tylnym amortyzatorze Öhlins ze skokiem 200 mm. W zasadzie nie brak mu niczego, by mógł stać się synonimem najlepszych osiągów. Wystarczy dobrać osprzęt optymalny do stylu jazdy i umiejętności jeźdźca.

• Wykorzystanie stopu M5 w połączeniu z geometrią S3, asymetryczną ramą oraz kutą 1,5-calową główką to najlepszy przepis na maszynę dla zawodowców. Kompaktowy kształt poprawia reaktywność i manewrowalność, a 200 mm skoku tylnego zawieszenia pozwala zmierzyć się (i wyjść z tego cało) z poważnymi przeszkodami. Aby w dniu zawodów całkowicie wykluczyć działanie przypadku, zamontowaliśmy również uchwyt ISCG ‘05 prowadnicy łańcucha oraz osłonę tylnej przerzutki, zapewniającą płynne zmiany przełożenia i chroniącą przed kontaktem z kamieniami.

• Niestandardowy amortyzator Öhlins ze specjalną zjazdową charakterystyką pracy oferuje regulację wysokiej/niskiej prędkości kompresji niezależną od regulacji odbicia, pozwalając szybko i precyzyjnie dopasować amortyzację do konkretnej trasy. Bezkonkurencyjna praca sprężynowego tłumika w zakresie 200 mm nie jest dostępna w żadnym innym modelu.

• Sztyca Thomson ze stopu jest jedną z najwytrzymalszych na rynku, a przy tym nie zwiększa znacząco masy roweru.