0 Opinie
Jeżeli liczy się dla Ciebie głównie prędkość, nie znajdziesz lepszej maszyny niż…
Jeżeli liczy się dla Ciebie głównie prędkość, nie znajdziesz lepszej maszyny niż damski Turbo Levo FSR Short Travel 6Fattie. Szybkość, efektywność i radość z jazdy, którą zapewniają wszystkie nasze hardtaile, w połączeniu z technologią Turbo sprawią, że nie będziesz musiała obawiać się żadnej trasy.
Rower łączy prędkość i sterowność, z których słyną wszystkie nasze szlakowce, z efektywną geometrią. Znajdziemy tu ultrakrótkie dolne rury tylnego trójkąta zapewniające sterowność oraz nisko osadzony suport, dzięki któremu sprzęt znakomicie trzyma się trasy. Wyposażyliśmy go w mocną i wydajną technologię Turbo, w pełni integrując z ramą silnik i baterię. Tegoroczna wersja otrzymała aktualizację oprogramowania, które zwiększa efektywność silnika napędzającego ramę ze stopu M5. Silnik otrzymał regulację Rx Trail Tune, dzięki której płynnie i bezszelestnie wspomaga pedałowanie, ułatwiając podjazdy pod najbardziej strome stoki. Aby oszczędzać energię, moc silnika jest w pełni regulowana. Nie można nie wspomnieć, że nowy Turbo 1.3 jest jedynym silnikiem na rynku zapewniającym natychmiastowe reakcje i stały moment obrotowy w całym zakresie kadencji. Możliwość ustawienia siły wspomagania pozwala oszczędzać energię, a kiedy już zdecydujesz się z niej skorzystać, moc dostarczana jest natychmiastowo, ze stałym momentem w całym zakresie kadencji.
Bateria jest w pełni zintegrowana w rurze dolnej, a szybkie i bezproblemowe wyjmowanie ułatwia ładowanie i wymianę. Bateria o długim czasie wspomagania została, podobnie jak silnik, odpowiednio umiejscowiona z myślą o optymalnym wyważeniu ramy. Nowe standardy rozwoju rowerów szlakowych wyznacza aplikacja Mission Control App, która steruje działaniem technologii Turbo, zintegrowany wyświetlacz Trail Display pokazujący wszystkie istotne parametry jazdy, pilot Trail Remote, dzięki któremu zmiana trybu jest możliwa bez odrywania rąk od kierownicy oraz miernik mocy pokazujący stosunek pracy silnika i kolarza.
Osprzęt prezentowanej wersji został dobrany z myślą o wytrzymałości i efektywności. Obejmuje widelec RockShox Reba RL ze skokiem 120 mm, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level T, grupę sprzętową SRAM GX/NX z jedną tarczą, niestandardową korbę i napęd oraz damskie punkty kontaktu Body Geometry, zapewniające komfort w długiej trasie.
Rama została zbudowana ze stopu M5 Premium Aluminum, który jest jednocześnie lekki, mocny i reaktywny. Konstrukcja ramy współgra z damską geometrią Trail 6Fattie i posiada typowe cechy szlakowca, jak nisko osadzony suport, duża rura górna i bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta. Wszystkie linki, z linką sztycy Command Post IR włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, a bateria i silnik zintegrowane są z rurą dolną i zabezpieczone kutą klamrą.
The frame was constructed from our M5 Premium Aluminum, which is equal parts, strong, lightweight, and incredibly responsive. The design of the frame itself revolves our Women's Trail 6Fattie Geometry that includes all of our trail hallmarks, like a low-slung bottom bracket, roomy top tube, and ultra-short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount.
Silnik Turbo 1.3 z regulacją Rx Trail został opracowany specjalnie dla modelu Levo i daje o 15 % więcej mocy oraz jest o wiele wydajniejszy w porównaniu z Turbo 1.2, podnosząc poprzeczkę dla rowerów ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
Bateria Turbo M1-460 posiada zintegrowany wyświetlacz Trail Display oraz moduł ANT+/Bluetooth® łączący się z aplikacją Mission Control. Jej pojemność to 460 Wh, które udało nam się gustownie zintegrować z rurą dolną.
The Specialized M1-460 battery features an integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, and Mission Control App connectivity. It also houses 460Wh of trail-taming juice, and it's neatly integrated into the down tube.
FRAME
Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Women's Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 120mm of travel
FORK
RockShox Reba RL 29, 51mm offset, 120mm of travel,
SEAT BINDER
Alloy, 34.9mm
RIMS
Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss, stainless
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
REAR TIRE
Fast Trak, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
INNER TUBES
27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
REAR DERAILLEUR
SRAM NX, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GXe, one-click lever
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CRANKSET
Custom alloy crankarms
CHAINRINGS
Forged steel, 32T
REAR SHOCK
RockShox Monarch Women's Rx Trail Tune, AUTOSAG
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 720mm width
GRIPS
Specialized Sip Grip
SADDLE
Women's Body Geometry Myth Comp, hollow Cr-Mo rails, 155mm
SEATPOST
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm
FRONT BRAKE
SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm
REAR BRAKE
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm
MOTOR
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
UI/REMOTE
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
BATTERY
Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh, Mission Control App connectivity
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PEDALS
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S | M | L | |
---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm |
Handlebar Width | 720mm | 720mm | 720mm |
Stem Length | 45mm | 60mm | 60mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm |
Seatpost Length | 350MM | 350MM | 400mm |
Seat Tube Length, Center to Top | 396mm | 435mm | 468mm |
Seat Tube Angle, Actual | 69.3° | 69.3° | 69.3° |
Seat Tube Angle, Effective | 73.9° | 74.2° | 74.5° |
Standover Height | 755mm | 763mm | 773mm |
Stack | 596mm | 600mm | 628mm |
Reach | 389mm | 415mm | 434mm |
Head Tube Length | 100mm | 130mm | 95mm |
Head Tube Angle | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
BB Height | 342mm | 342mm | 342mm |
BB Drop | 21mm | 21mm | 21mm |
Chainstay Length | 459mm | 459mm | 459mm |
Wheelbase | 1154mm | 1181mm | 1212mm |
Top Tube Length, Horizontal | 555mm | 585mm | 615mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie