0 Opinie
Jeżeli poważnie podchodzisz do treningów, musisz mieć sprzęt, który nie będzie Cię…
Kolor:
Gunmetal/Orange/Black
Jeżeli poważnie podchodzisz do treningów, musisz mieć sprzęt, który nie będzie Cię ograniczał, ale pozwoli w pełni rozwinąć Twój potencjał. Dlatego Crosstrail Elite otrzymał niestandardowy widelec z funkcją blokady amortyzacji, ułatwiającą wspinaczkę i jazdę w zróżnicowanym terenie. Aby uniknąć kompromisu pomiędzy wygodą i efektywnością zbudowaliśmy ramę ze stopu A1 Premium Aluminum, z geometrią, która zapewnia równy komfort w pierwszych minutach, jak i po kilku godzinach jazdy. Całości dopełnia kombinacja napędu Shimano Deore z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, uchwyty na bagażnik i błotniki - słowem wszystko, czego potrzebujesz do realizacji swoich celów.
We współpracy z zespołem Body Geometry zaprojektowaliśmy ramę, będącą optymalnym połączeniem wygody i efektywności. Dzięki rurom ze stopu aluminium A1 Premium rama jest lekka, a uchwyty na bagażnik, błotniki i tarcze hamulca umożliwiają jej wszechstronne wykorzystanie.
Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano BR-395 brak mocy w trakcie zatrzymywania należy do przeszłości. Efektywne, stabilne i niezawodne hamowanie jest faktem - w każdej pogodzie i w każdym terenie.
We współpracy z zespołem Body Geometry zaprojektowaliśmy ramę, będącą optymalnym połączeniem wygody i efektywności. Dzięki rurom ze stopu aluminium A1 Premium rama jest lekka, a uchwyty na bagażnik, błotniki i tarcze hamulca umożliwiają jej wszechstronne wykorzystanie.
We współpracy z zespołem Body Geometry zaprojektowaliśmy ramę, będącą optymalnym połączeniem wygody i efektywności. Dzięki rurom ze stopu aluminium A1 Premium rama jest lekka, a uchwyty na bagażnik, błotniki i tarcze hamulca umożliwiają jej wszechstronne wykorzystanie.
FRAME
Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully-manipulated butted tubing, IS disc mount, fender/rack mounts
HEADSET
FSA, semi-integrated bearings
SEAT BINDER
Alloy, 31.8mm
FORK
Custom SR Suntour i-NEX, custom Multi-Circuit Damping, custom coil spring weights, 63mm travel, hydraulic lockout, preload adjust, 1-1/8"" steerer, alloy lowers, Hi-Ten 28mm stanchions, post disc mount
RIMS
Alloy, double-wall, disc
FRONT HUB
Specialized, Hi Lo disc, QR, 32h
REAR HUB
Specialized, Hi Lo disc, QR, 32h
SPOKES
Stainless, 14g
FRONT TIRE
Specialized Trigger Sport, 60TPI, BlackBelt protection, 700x38mm
REAR TIRE
Specialized Trigger Sport, 60TPI, BlackBelt protection, 700x38mm
FRONT DERAILLEUR
Shimano Deore, top swing, dual pull
REAR DERAILLEUR
Shimano Deore Shadow, 10-speed, SGS cage, direct mount
SHIFT LEVERS
Shimano Deore, 10-speed
CASSETTE
Shimano, 10-speed, 11-36t
CHAIN
KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink
CRANKSET
Specialized Stout SL, 44/32T, w/ chainguard
BOTTOM BRACKET
Square taper, cartridge bearings
HANDLEBARS
Specialized, flat bar, double-butted 6061 alloy, 10-degree backsweep, 31.8mm
GRIPS
Specialized Body Geometry XCT, lock-on
SADDLE
Body Geometry Targa Sport, steel rails, SWAT compatible mounts, 155mm
SEATPOST
Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
FRONT BRAKE
Shimano BR-M395, hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor
REAR BRAKE
Shimano BR-M395, hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor
BRAKE LEVERS
Shimano, hydraulic
PEDALS
Alloy, w/ reflectors
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie