CHISEL COMP
€ 6.699,00
Nr części:  

CHISEL COMP

€ 6.699,00
Nr części:  128949
load-spinner
CHISEL COMP
Podgląd
Specyfikacje techniczne
Geometria

Jeżeli pragniesz rzucić się w wir jazdy XC, zrób to w siodle Chisel Comp. Rower jest uosobieniem wszystkich najważniejszych cech zawodniczego sprzętu XC - jest lekki, niewiarygodnie sztywny i posiada wyścigową geometrię. W połączeniu z przystępną ceną oznacza to masę zabawy dla każdego.

W łączeniu rur za pomocą tradycyjnych metod spawania jakość i bezpieczeństwo połączeń zależne są od umiejętności konkretnego spawacza. Stosowana przez nas metoda D'Aluisio (DSW) ma tę zaletę, że spawy nie znajdują się w najbardziej obciążanych miejscach, a w efekcie rama ma niezbędne ugięcie w pionie, jest lżejsza, sztywniejsza i niewiarygodnie mocna - czyli taka, jaka powinna być rama XC. A co to oznacza w praktyce? Większą efektywność na podjazdach, zwrotność na singletracku i optymalne zachowanie w każdych pośrednich warunkach. No i całkowity brak zrozumienia dla tych, którzy narzekają na aluminium.

Świetne właściwości jezdne Chisel to również zasługa geometrii XC 29, opartej na starszej wyścigowej geometrii XC zmodyfikowanej pod kątem jazdy szlakowej. Główne różnice to dłuższa rura górna, krótsza główka ramy i bardziej pochylony przód - cechy zapewniające stabilność na zjazdach i większy zakres dopasowania bez ograniczenia zdolności wspinaczkowych.

Jeżeli chodzi o osprzęt, mamy tu połączenie grup Shimano Deore z XT w układzie z dwoma tarczami, zapewniającym duży zakres przełożeń. Ponadto mocne hydrauliczne hamulce tarczowe MT500 Deore, cieszący się nieposzlakowaną opinią widelec RockShox Judy ze skokiem do 100 mm (w zależności od rozmiaru) oraz aluminiowe koła o średnicy 25 mm, zoptymalizowane pod kątem przyczepności i niskiej masy.

  • Z uwagi na niską masę i wyjątkową sztywność uznaliśmy aluminium M5 za optymalny materiał do budowy ramy. Ramę zespawaliśmy w technologii D'Aluisio Smartweld, aby zapewnić szybką jazdę i pewne sterowanie zastosowaliśmy geometrię XC 29, a chcąc ograniczyć niezbędną konserwację do minimum poprowadziliśmy linki wewnątrz ramy.
  • Skoki i wyboje płynnie pochłania widelec RockShox Judy ze skokiem 90/100 milimetrów (w zależności od rozmiaru). Korzysta z opatentowanych technologii RockShox, np. ze sprężyny Solo Air™, która zapewnia zrównoważoną pracę i jest jedną z najlżejszych na rynku. 
  • Tylna przerzutka Shimano Deore XT to jeden z najbardziej pożądanych elementów osprzętu w świecie górali. Słynie z niezawodności, precyzji i szybkości zmiany przełożenia, oraz legendarnej wytrzymałości.

Specyfikacje techniczne

NAPĘD
Łańcuch KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™
Manetki Shimano Deore, i-spec clamp, 11-speed
Suport Threaded BSA
Przednia przerzutka Shimano Deore down swing, 2x10
Tylna przerzutka Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 10-speed
Wieńce Stout 36/22T
Kaseta Shimano Deore, 10-speed, 11-36t
Mechanizm korbowy Stout XC Alloy Boost
RAMA
Zacisk sztycy Specialized Alloy 30.8mm
Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake
KOŁA
Dętki Standard, Presta valve
Tylna opona Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"
Szprychy Stainless, 14g
Przednia piasta Front hub, disc, 15x110mm spacing, torque caps, 32h
Przednia opona Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
Obręcze Specialized Alloy 29, 25mm internal width
Tylna piasta Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Zawieszenie
Widelec RockShox Judy 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)
KOKPIT
Kierownica Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp
Siodło Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm
Sztyca Specialized, alloy, 2-bolt, 27.2mm
Chwyty kierownicy Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Mostek Specialized Alloy, 3D forged, 4-bolt, 6-degree
AKCESORIA
Pedały Specialized Platform, 9/16" spindle
HAMULCE
Przedni hamulec Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 180/160mm rotor
Tylny hamulec Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 160mm rotor

Geometria

Geometry Chart

Chisel - Geometria

S M L XL
  S M L XL
Crank Length 170mm 175mm 175mm 175mm
Stem Length 70MM 90MM 100MM 110MM
Seatpost Length 350MM 400MM 400MM 400MM
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 720mm 720mm 720mm 720mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Top Tube Length, Horizontal 567mm 594mm 622mm 648mm
Stack 595mm 605mm 619mm 633mm
Wheelbase 1073mm 1100mm 1128mm 1154mm
Chainstay Length 430mm 430mm 430mm 430mm
Front Center 650mm 676mm 704mm 730mm
BB Drop 57.5mm 57.5mm 57.5mm 57.5mm
BB Height 312.5mm 312.5mm 312.5mm 312.5mm
Seat Tube Angle 74° 74° 74° 74°
Head Tube Angle 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Seat Tube Length 400mm 430mm 470mm 520mm
Head Tube Length 95mm 95mm 110mm 125mm
Bike Standover Height 760mm 790mm 814mm 845mm
Fork Rake/Offset 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 496mm 506mm 506mm 506mm
Trail 82mm 82mm 82mm 82mm