에어로는 모든 것입니다.

과장된 마케팅에는 관심이 없습니다. 우리에게 에어로는 모든 것입니다. 에어로는 모든 디자인에서 중요한 부분을 맡고 있으며, 세계에서 가장 빠른 제품에 대한 기준을 새롭게 정립하고 있습니다.

과장된 마케팅에는 관심이 없습니다. 우리에게 에어로는 모든 것입니다. 에어로는 모든 디자인에서 중요한 부분을 맡고 있으며, 세계에서 가장 빠른 제품에 대한 기준을 새롭게 정립하고 있습니다.

이노베이션

#aeroiseverything

공기역학적 항력은 라이더에게 가장 크게 영향을 미치는 힘이며, 이 힘에서 완전히 벗어나는 방법은 움직임을 멈추는 것이기 때문에 항력을 줄이는 것이 중요합니다. 그래서 우리는 공기역학 전문팀을 만들고 프로젝트를 완수하기 위한 전산 유체 역학(CFD), 자전거 데이터 수집(DAQ), 그리고 캘리포니아 주 모건 힐 본사 건너편에 위치한 윈 터널(Win Tunnel) 건설 등 대한 비용을 아끼지 않았습니다. 업계에서 이 모든 것을 가장 효율적으로 활용할 수 있게 되면 공기역학적 혁신이 더 빠른 속도로 이루어지게 됩니다. 크리스 유, 마크 코트, 크리스 달루지오, 카메론 파이퍼, 척 테이세리아 - 그들 사이에서 공기역학성은 50년 이상의 에어로에 대한 경험과 20,000시간 이상의 윈 터널 경험으로 이루어져 있습니다. 이들의 전문성과 존재는 독특할 뿐만 아니라, 새로운 방식으로 끊임없이 발전시키는 데 있어서 중요합니다. 결론적으로 윈 터널에 가기 위하여 비행기를 타지 않고 사무실에서 길만 건널 수 있다면, 자전거로 출퇴근하는 라이더부터 다운힐 세계 챔피언까지 더 빠르게 만들 수 있습니다. 이는 자전거 산업에 혁신적인 문화를 가져왔습니다. 하루동안 샌디에이고에서 디자인 강화를 위한 한쪽에 치우쳐진 테스트에 집중하는 대신에 이념을 위하여 여러가지 디자인을 테스트하여 예상하지 못한 부분까지 확인할 수 있습니다.

TOOLS OF THE TRADE

윈 터널

물론, 모든 에어로의 요지는 바로 윈 터널입니다. 우리만의 엄격한 기준에 맞게 설계되고 건설된 이곳은 세계에서 가장 뛰어난 사이클링 전용 윈 터널입니다. 실제 자전거 속도에 최적화했고, 한 번에 여러 명의 라이더를 테스트 할 수 있을 만큼 충분한 크기이기 때문에 펠로톤이나 팀 타임 트라이얼과 같은 그룹 상황을 시뮬레이션 할 수 있습니다. 비용이나 시간에 상관 없이 쉽게 테스트할 수 있는 환경을 제공해주기 때문에 통근용 헬멧, 의류, 그 외 모든 것을 자유롭게 테스트할 수 있습니다. 교육 시설로도 사용되는 윈 터널은 피터(Fitter)들과 리테일러가 관찰하고 배울 수 있는 공간이 됩니다. 이는 자전거 스토어에서의 경험과 제품 개발에 직접적인 영향을 미칩니다.

The FreeFoil Shape Library

놀랍게도, 완벽한 튜브 모양이 항상 윈 터널에서 시작되는 것은 아닙니다. 우리는 최근에 공개된 벤지에 프리포일 쉐이프 라이브러리라고 불리는 새로운 기술을 적용하였습니다. 스페셜라이즈드 엔지니어들은 최적화 알고리즘을 작성하고 슈퍼컴퓨터(네, 우리는 실제 슈퍼컴퓨터를 사용했습니다)를 이용하여 다양한 중량, 표면적, 구조적 대상을 가진 새로운 에어포일 형상을 만들었습니다. 여러가지 형상의 라이브러리와 비율을 살펴보며 자전거의 다른 부분에 적용시키고 여러가지 구성을 테스트하여 윈 터널에서 가장 빠른 구조의 형태를 결정할 수 있었습니다. 앞으로, 이 방법은 대부분의 자전거와 부품에 적용될 예정입니다. 그래서 실리콘 밸리의 슈퍼컴퓨터의 도움을 받아, 우리는 속도의 새로운 형태를 발견하고 있습니다.

전산 유체 역학(CFD)

크리스 유와 같은 공기역학 연구자들이 다양한 모양과 표면을 가상 공간에서 시험해볼 수 있도록 CFD를 사용하는 것은 우리뿐 만이 아닙니다. CFD를 사용하여 선택한 모양에 대한 공기역학적 성능을 테스트하기 위해 다양한 유체의 흐름을 쉽게 시뮬레이션 할 수 있습니다. CFD는 시뮬레이션을 통해 실제로 볼 수 없는 것들을 보여줍니다. 이는 에어로의 반응을 예측할 수 있는 편리한 방법입니다. 해당 반응이 표준에서 벗어나는 경우, 윈 터널 시험을 위한 프로토타입을 만들기 전에 설계를 삭제할 수 있고 해당 반응이 알맞다는 판단이 내려지면 테스트 할 수 있습니다. 디자인을 마친 후 아침에 CFD에서 테스트하고, 오후에 프로토타입을 3D 프린팅하고, 윈 터널에서 테스트 하면 하루만에 디자인을 결정할 수 있죠.

데이터 유입(DAQ)

우리만의 DAQ 시스템이 있습니다. 로드와 벨로드롬에 사용되는 DAQ는 동력, 속도, 라이더 위치, 바람의 방향으로부터 데이터를 가져오며, 라이더에 대한 진정한 공기역학적 항력 계수를 측정합니다. 이 시험에서 얻은 정보는 바디 지오메트리 핏 팀, 레이싱 스태프, 그리고 선수 자신들에게 자세 등을 변경해서 성적을 향상시킬 수 있게 도와줍니다. 그리고 윈 터널은 꽤 정확하지만, 우리가 배운 것을 실제의 라이딩과 결합하는 것과 같지 않습니다.