물론, 모든 에어로의 요지는 바로 윈 터널입니다. 우리만의 엄격한 기준에 맞게 설계되고 건설된 이곳은 세계에서 가장 뛰어난 사이클링 전용 윈 터널입니다. 실제 자전거 속도에 최적화했고, 한 번에 여러 명의 라이더를 테스트 할 수 있을 만큼 충분한 크기이기 때문에 펠로톤이나 팀 타임 트라이얼과 같은 그룹 상황을 시뮬레이션 할 수 있습니다. 비용이나 시간에 상관 없이 쉽게 테스트할 수 있는 환경을 제공해주기 때문에 통근용 헬멧, 의류, 그 외 모든 것을 자유롭게 테스트할 수 있습니다. 교육 시설로도 사용되는 윈 터널은 피터(Fitter)들과 리테일러가 관찰하고 배울 수 있는 공간이 됩니다. 이는 자전거 스토어에서의 경험과 제품 개발에 직접적인 영향을 미칩니다.

놀랍게도, 완벽한 튜브 모양이 항상 윈 터널에서 시작되는 것은 아닙니다. 우리는 최근에 공개된 벤지에 프리포일 쉐이프 라이브러리라고 불리는 새로운 기술을 적용하였습니다. 스페셜라이즈드 엔지니어들은 최적화 알고리즘을 작성하고 슈퍼컴퓨터(네, 우리는 실제 슈퍼컴퓨터를 사용했습니다)를 이용하여 다양한 중량, 표면적, 구조적 대상을 가진 새로운 에어포일 형상을 만들었습니다. 여러가지 형상의 라이브러리와 비율을 살펴보며 자전거의 다른 부분에 적용시키고 여러가지 구성을 테스트하여 윈 터널에서 가장 빠른 구조의 형태를 결정할 수 있었습니다. 앞으로, 이 방법은 대부분의 자전거와 부품에 적용될 예정입니다. 그래서 실리콘 밸리의 슈퍼컴퓨터의 도움을 받아, 우리는 속도의 새로운 형태를 발견하고 있습니다.

크리스 유와 같은 공기역학 연구자들이 다양한 모양과 표면을 가상 공간에서 시험해볼 수 있도록 CFD를 사용하는 것은 우리뿐 만이 아닙니다. CFD를 사용하여 선택한 모양에 대한 공기역학적 성능을 테스트하기 위해 다양한 유체의 흐름을 쉽게 시뮬레이션 할 수 있습니다. CFD는 시뮬레이션을 통해 실제로 볼 수 없는 것들을 보여줍니다. 이는 에어로의 반응을 예측할 수 있는 편리한 방법입니다. 해당 반응이 표준에서 벗어나는 경우, 윈 터널 시험을 위한 프로토타입을 만들기 전에 설계를 삭제할 수 있고 해당 반응이 알맞다는 판단이 내려지면 테스트 할 수 있습니다. 디자인을 마친 후 아침에 CFD에서 테스트하고, 오후에 프로토타입을 3D 프린팅하고, 윈 터널에서 테스트 하면 하루만에 디자인을 결정할 수 있죠.

우리만의 DAQ 시스템이 있습니다. 로드와 벨로드롬에 사용되는 DAQ는 동력, 속도, 라이더 위치, 바람의 방향으로부터 데이터를 가져오며, 라이더에 대한 진정한 공기역학적 항력 계수를 측정합니다. 이 시험에서 얻은 정보는 바디 지오메트리 핏 팀, 레이싱 스태프, 그리고 선수 자신들에게 자세 등을 변경해서 성적을 향상시킬 수 있게 도와줍니다. 그리고 윈 터널은 꽤 정확하지만, 우리가 배운 것을 실제의 라이딩과 결합하는 것과 같지 않습니다.