2018 S-Works Tarmac Disc Frameset

새로운 에스웍스 타막 디스크를 발전시킬 때, 우리는 단순히 빠른것만 원하지 않았습니다. 어디서나 높은 속도를 원했습니다. 장시간의 업힐 클라이밍, 바람이 부는 평지, 그랜드 투어 스테이지와 로컬 폰도 등 - 모든 곳에서 가장 완성도 높은 레이스 자전거를 만들었습니다. 디스크 브레이크와 함께 만들었고 더 높은 완성도를 자랑하죠.

새로운 FACT 12r 카본의 구성과 레이업을 향상시키기 위해 우리는 진보된 우주항공 소재를 최적화하여 사용합니다. FACT 12r 카본은 우리가 사용한 소재 중에 가장 진화된 소재이고, 프레임 형태와 제조과정, 소재 최적화를 통해 프레임 무게를 200g이나 줄였습니다. 당신의 새로운 업힐 기록을 세울 완벽한 비결은 20% 가벼워진 프레임입니다.

뉴타막의 강성과 순응성이 정확히 자기 역할을 하고 무게 또한 줄이기 위해 우리는 라이더 퍼스트 엔지니어드 Rider-First Engineered™를 적용시켰습니다. 우리는 완벽한 라이드를 하기 위해 타막의 기존까지와는 다른 방면을 면밀히 조사하여 새로운 레이업 방식과 소재를 사용하고 프레임을 완성시키고 완전히 새로워진 포크까지 만들었습니다. 방대한 리툴(Retül) 데이터 양과 선수 및 사이클리스트들의 피드백을 기반으로 프레임 지오메트리 또한 개선하였습니다. 즉각적인 반응성과 효율적인 힘 전달력을 위한 프론트엔드와 짧은 휠베이스는 완벽한 퍼포먼스 지향적 로드 바이크입니다.

강성이 힘 전달과 반응성을 제공하는 반면, 순응성은 최고의 승차감을 선사합니다. 이를 위해 시트 포스트는 클램프의 힘을 받지 않는 부분을 유연하게 설계하였으며, 드롭 시트 스테이를 적용하고 시트 튜브의 형상을 변경하였습니다. 타이어 클리어런스를 30mm 까지 확장했습니다. 이는 로발 CLX 50 디스크 휠에 28mm 터보 코튼 타이어까지 장착할 수 있음을 뜻합니다. 이 넓은 타이어는 낮은 공기압을 적용하여 구름 저항 감소, 접지력과 편안함을 증가시켜줍니다. 이 모든 것들은 타막을 진정한 레이스 자전거로 만들고 노면의 요철을 완화시키기 위한 것입니다. 여러분은 장거리 라이딩에서 이 점들에 감사하게 될 것입니다.

그런데 왜 디스크 브레이크일까요? 그렇다면 우리는 다시 물어봅니다. "왜 안됩니까?" 디스크 브레이크는 월등한 제동력을 제공하면서도 미세한 제동 조절이 가능합니다. 습기 가득하거나 비가 오는 라이딩 환경에서는 더욱 두드러집니다. 반면에 추가적인 무게부담은 최소화됩니다. 즉, 디스크 브레이크를 사용하는 라이더는 더 나은 조종성과 자신감을 가지고 더욱 빨리 달릴 수 있다는 것을 의미합니다.

더 빨리 달릴 수 있도록 만들기 위해 에어로 성능을 발전시키는 것이 가장 중요한 부분이라는 것은 우리 모두가 알고 있습니다. Bora-Hansgrohe와 Team Quick-Step Floors 프로 투어 라이더는 모든 자전거에 있어서 에어로 성능의 발전을 요구해왔습니다. 우리의 설계 목표는 타막의 디자인 특징을 바꾸지 않으면서 "아무 것도 희생하지 않으면서 에어로 성능을 향상" 하는것이였습니다. 6개월 동안의 반복적인 테스트를 통하여, 변화를 줄 수 있는 3가지 요소를 발견하였습니다. - 새로운 포크 모양, 에어로 형상의 드롭 시트 스테이, D-shaped 시트 포스트와 시트 튜브입니다. 다른 경량 로드 바이크와 비교하여 40km의 거리에서 약 45초 더 빨리 달릴 수 있습니다.

• 라이더퍼스트엔지니어드(Rider-First Engineered™)디자인은 사이즈가 달라도 타막에 기대하는 업힐 반응성과 다운힐의 기량이 동일합니다. 에스웍스 타막은 고품질의 FACT 12r카본 프레임으로 설정된 강성과 무게를 이상적으로 배분시켰습니다.

• 에스웍스 FACT 카본 포크는 순간적인 가속과 빠른 속도의 다운힐에서 뛰어난 조향 강성과 반응성을 보여줍니다.

• 높은 탄성률을 자랑하는 설계를 가진 에스웍스 FACT 카본 타막 시트 포스트는 흠 잡을 데 없이 힘을 전달해주면서 장시간동안 안장에 있더라도 충분한 준수를 합니다.