S-Works Shiv TT Disc Module
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수년 동안 타임 트라이얼(TT) 바이크는 늘 비슷한 특징들을 가지고 있었습니다. 날렵하고 깊은 에어포일, 불완전한 핸들링, 평균 이하의 제동력,…
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Product Details
수년 동안 타임 트라이얼(TT) 바이크는 늘 비슷한 특징들을 가지고 있었습니다. 날렵하고 깊은 에어포일, 불완전한 핸들링, 평균 이하의 제동력, 그리고 무거운 프레임 말이죠. 과거의 평탄하고 빠른 코스에서라면 이런 제품으로도 만족할 수 있지만, 오늘날 코스에는 기술적으로 까다로운 부분이 많아서 TT 바이크에도 변화가 필요했습니다. 이러한 생각을 바탕으로 Specialized는 디스크 브레이크를 추가하고 무게를 줄이는 등 UCI 규정의 한계까지 밀어붙인 새로운 Shiv TT를 탄생시켰습니다. 가장 조절하기 쉬운 TT 자전거냐고요? 맞습니다, 하지만 그게 공기역학적 요소를 포기했다는 뜻은 아닙니다. 여기에 10년간의 또 다른 금메달 요소들이 있습니다.
S-Works Shiv TT Disc Module은 TT 드림 리그를 시작하기 위한 완벽한 준비물입니다.
- 타임 트라이얼 코스가 점점 더 고도의 기술이 필요해지고 까다로워지면서, 모든 코스에서 가장 빠른 타임 트라이얼 바이크를 만들기 위해서는 수년간의 R&D와 프로 라이더의 피드백을 활용하는 것이 중요해졌습니다. 기술적인 도심 속 프롤로그부터 가파른 경사의 롤링 코스까지, 그저 직선에서 빠르기만 한 자전거를 만드는 것이 아닙니다. 이런 점을 생각하여, 무게를 줄이고 완전히 새로운 실루엣을 만들어 Shiv TT의 핸들링 특성을 크게 강화하였습니다.
- 또한, 핏은 신형 Shiv TT의 가장 큰 디자인적 요소 중 하나였습니다. 다년간의 Retül 데이터와 프로페셔널 라이더 데이터를 기반으로 바이크의 지오메트리와 프론트 엔드를 완전히 다시 만들었습니다. 업데이트된 스페이서, 브릿지 및 팔걸이로 핏이 고정되어 안정성이 향상되었으며, 일체형 바와 스템은 프론트 엔드를 단순화하고 무게를 가볍게 만들어 전체적인 균형을 맞췄습니다.
- 디스크 브레이크는 이제 변덕스러운 날씨나 좁은 코너링, 거친 노면이 있는 TT에서 필수적인 요소입니다. 코너를 돌 때 브레이크를 늦게 밟아 바에서 변속할 수 있을 뿐만 아니라, 코너링과 가속 시에 더 안정적인 프레임을 만들어줍니다. 그리고 걱정하지 마세요. 더 이상 힘들게 끌고 갈 필요도 없습니다.
기술적 특징
Frameset
Frame
S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only cable routing, BSA Threaded, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Fork
S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
Handlebars
Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar
SeatPost
2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
* 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.
지오메트리
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| Handlebar Width | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stem Length | 75mm | 75mm | 75mm | 75mm |
| Saddle Width | mm | mm | mm | mm |
| Seatpost Length | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Effective Reach to Center of Pad, REARWARD Position | 436mm | 448mm | 463mm | 478mm |
| Effective Reach to Center of Pad, FORWARD Position | 464mm | 476mm | 491mm | 506mm |
| Effective Stack to Pad Holder, LOWEST Position | 535mm | 545mm | 545mm | 545mm |
| Effective Stack to Pad Holder, HIGHEST Position | 680mm | 690mm | 690mm | 690mm |
| Stack | 485mm | 495mm | 495mm | 495mm |
| Reach | 378mm | 390mm | 405mm | 420mm |
| Head-Tube Length | 90mm | 95mm | 95mm | 95mm |
| Head-Tube Angle | 71° | 72° | 72° | 72° |
| B-B Height | 269mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| B-B Drop | 70mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 70mm | 63mm | 63mm | 63mm |
| Fork Length (full) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Fork Rake/Offset | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Front-Center | 573mm | 579mm | 594mm | 609mm |
| Chain-Stay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 972mm | 978mm | 993mm | 1008mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 512mm | 527mm | 538mm | 546mm |
| Bike Stand-Over Height | 769mm | 802mm | 802mm | 802mm |
| Seat-Tube Length | 504mm | 564mm | 563mm | 562mm |
| Seat-Tube Angle | 74.5° | 74.5° | 75° | 75.75° |
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