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1974 - 2024 : 50년의 혁신
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타막 SL8 익스퍼트 Tarmac SL8 Expert
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이전에는 불가능하다고 여겨졌던 공기역학, 경량성, 승차감의 조합 덕분에 타막 SL8보다 더 빠른 자전거는 없습니다. 8세대에 걸쳐 20년이 넘는…
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타막 SL8
모든 것을 지배하는 단 하나의 자전거
엔지니어링에 집착하는 투어 매거진의 독일 기자들은 타막 SL8을 '세계 최고의 로드 자전거'라고 선언했습니다. 이전에는 상상도 할 수 없었던 '1.3'*이라는 투어 최고 점수를 받은 타막 SL8은 모든 경쟁자들을 압도합니다. 데이터에 기반한 진지한 저널리스트들의 표현을 빌리자면, '이보다 더 완벽한 패키지로 기능하는 레이싱 자전거는 없다'고 할 수 있습니다.
가장 에어로한 레이스 자전거
Aero In Everything
윈 터널(Win Tunnel)에서 10년 동안 작업한 후 우리 엔지니어들은 보기 좋은 곳이 아닌 정말로 중요한 곳에 에어로를 적용했습니다. 그 결과, '스피드 스니퍼'라고 하는 새로운 노즈 콘의 설계로 타막 SL8은 SL7보다 40km 이상 주행 시 16.6초 더 빨라졌습니다. 그리고 네, 벤지보다 더 에어로 합니다.
685g 프레임셋
Minimum Weight, Maximum Aero
우리는 세계에서 가장 가벼운 생산형 로드 자전거 에이토스를 개발하며, 민첩한 반응성과 장시간의 편안한 라이딩의 결합을 알게 되었습니다. 경량의 무게가 오늘날의 까다로운 레이스 코스에서 얼마나 큰 영향을 주는지 알기 때문에, 타막SL8은 에이토스에서 배운 내용을 바탕으로 UCI에서 규정하는 최소한의 무게 제안 조건에서 공기역학적 이점을 극대화했습니다.
뛰어난 강성에 부드러움을 더하다
정교해진 핸들링과 보다 편안해진 승차감
타막 SL8은 SL7에 비해 무게 대비 강성이 33% 향상되었으며 안장에서는 6% 더 부드럽습니다. 월드 챔피언십에서 입증된 지오메트리와 32mm 타이어 클리어런스는 전례 없는 주행 품질을 제공합니다.
올 뉴 스램 레드 AXS
S-Works Tarmac SL8 LTD
세계 최고의 레이스 자전거가 이제 완전히 새로워진 SRAM RED AXS, 커스텀 로발 그래픽, 실버 액센트, 새로운 해머헤드 카루 3 사이클링 컴퓨터와 함께 화려한 한정 글래셜 메탈릭 컬러로 출시됩니다. 전 세계 단 300대만 제작되며 각각 개별적으로 번호가 부여되어 투어의 영광을 쫓는 데미보다 더 빠르게 달릴 수 있으니 서두르지 마세요.
프론트 로딩 방식의 개발
몇몇 아이들이 과학 시간에 남아 열심히 공부해서 다행입니다.
월드 챔피언십에서 네 번이나 우승한 타막 SL7에 비해 무게 대비 강성이 33% 향상되고 더 에어로 하며15% 더 가벼워진 자전거를 만드는 데는 '혁신 아니면 죽음(Innovate or Die)'이라는 신념에 대한 우리의 강박적인 헌신 그 이상의 것이 필요했습니다. 우리의 엔지니어링 팀은 엄청난 성능 목표에 도달하기 위해 가상의 설계를 통해 레이업 테스팅을 하는 완전히 새로운 프로세스를 개척했습니다.
데미 볼러링과 렘코 에베네폴
Made in Racing
스페셜라이즈드의 첫날부터 라이더는 우리의 주인이었으며, 타막 SL8을 개발하고 개선하는데 세계 최고의 선수 – 렘코 에베네폴, 데미 볼러링 과 협업했습니다. 우리는 세계에서 가장 빠른 레이스 자전거를 함께 개발한 것입니다.
Product Details
이전에는 불가능하다고 여겨졌던 공기역학, 경량성, 승차감의 조합 덕분에 타막 SL8보다 더 빠른 자전거는 없습니다. 8세대에 걸쳐 20년이 넘는 개발 기간을 거쳐 탄생한 이 자전거는 역대 가장 빠른 타막을 넘어 세계에서 가장 빠른 레이스 자전거입니다. 다리가 준비되셨나요?
공기역학이나 경량만으로는 레이스에서 승리할 수 없으며, 중요한 것은 속도입니다. 그 속도를 내기 위해서는 공기역학, 경량, 강성, 규정 준수를 타협하지 않는 조합을 만들어야 합니다. 라이드 사이언스 팀은 실제 데이터를 사용한 레이스 시뮬레이션을 통해 40km에서 16.6초, 밀라노 산 레모에서 128초, 전설적인 투르말레 클라임에서 20초 더 빠른 Tarmac SL8이 중요한 코스에서 가장 빠른 레이스 바이크라는 사실을 확인했습니다.
- AERO IN EVERYTHING: We’re putting aero where it matters - the leading edge - not just where it looks good. In the process we’ve created our most aerodynamic road bike ever. Yes, it’s more aero than the Venge. Clean air is optimized for maximum advantage with the Tarmac’s new nose cone - the Speed Sniffer. By moving the steer tube back - the tube that determines head tube width - the leading edge of the head tube can be much sharper, delivering a much lower drag shape. Utilizing new UCI rules, the Tarmac SL8 has the narrowest, most aero seat post we’ve ever made ensuring fast moving, dirty air around the legs can flow back more cleanly. Doesn’t victory smell sweet?
- 최소한의 무게, 최대의 에어로: 타막 SL8은 Aethos에서 얻은 교훈을 바탕으로 풀 에어로 셋업으로 UCI 최소한의 무게로 쉽게 제작되었습니다. 팀은 Tarmac SL7보다 15% 더 가볍고 월드 투어의 다른 어떤 제품보다 가벼운 685g의 프레임으로 놀라움을 선사했습니다*. 다운튜브, 시트튜브, 자전거 뒷부분에 경량화를 최우선으로 고려한 Aethos의 레슨이 적용되었습니다. 프레임의 형태는 하중을 매우 효율적으로 전달하여 추가적인 카본 강성 레이어가 불필요합니다. *카스퍼 애스그린이 투어 스테이지에서 585g의 에토스 프레임으로 레이스한 시간을 고려하지 않은 수치입니다.
- 지옥 같은 주행, 천국 같은 승차감: SL7보다 33% 향상된 무게 대비 강성을 자랑하는 타막 SL8은 전설적인 핸들링, 공격적인 반응성, 월드 챔피언십에서 입증된 지오메트리를 한 단계 더 발전시켰습니다. 페달은 더 단단하고 핸들바는 더 정밀하며 안장 위에서는 편안한 승차감으로 레이스 자전거의 새로운 기준을 제시합니다. 라이더 우선 엔지니어링 덕분에 모든 라이더는 체격에 관계없이 전례 없는 승차감과 핸들링을 동일하게 경험할 수 있습니다. 안장 위에서는 Tarmac SL8이 6% 더 높은 순응도를 제공하여 거친 노면 위에서도 레이스 자전거 특유의 유연한 느낌으로 떠 있습니다. 타막의 입증된 지오메트리와 32mm 타이어 클리어런스는 SL7과 동일하여 쉽게 적응할 수 있고 필요할 때 더 큰 용량의 타이어를 장착할 수 있는 다용도성을 보장합니다.
- BEYOND GENDER: There can be more difference between two male cyclists than between a male and female. Gender alone doesn’t provide nearly enough data to specialize and that means creating male or female bikes is arbitrary and outdated. Every rider can get the next level advantage of Tarmac SL8. It’s time to go Beyond Gender.
- 타막 SL8 엑스퍼트는 파워미터가 장착된 풀 SRAM 라이벌 eTap AXS 그룹셋, C38 카본 튜브리스 레디 휠셋, 스페셜라이즈드 엑스퍼트 쉘로우 드롭 알로이 핸들바가 장착된 SL7 스템으로 뛰어난 성능을 발휘하는 자전거입니다.
기술적 특징
Frameset
프레임
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
포크
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
핸들바
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
안장
Body Geometry Power Expert
스템
Tarmac integrated stem, 6-degree
테이프
Supacaz Super Sticky Kush
시트포스트
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
시트 바인더
Tarmac integrated wedge
Brakes
뒤 브레이크
SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
앞 브레이크
SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Drivetrain
변속 레버
SRAM Rival eTap AXS
앞 드레일러
SRAM Rival eTAP AXS, braze-on
뒤 드레일러
SRAM Rival eTap AXS, 12-speed
카세트/스프라켓
SRAM Rival, 12-speed, 10-36t
크랭크셋
SRAM Rival with Power Meter
체인링
48/35T
버텀 브라켓
SRAM DUB BSA 68
체인
SRAM Rival 12-speed
Wheels & Tires
프론트 휠
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
리어 휠
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
앞 타이어
S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm
뒤 타이어
S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm
튜브
Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
Weight
다이나모
7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)
다이나모
56cm
* 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.
지오메트리
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 501mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Frame Reach | 366mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Head Tube Length | 99mm | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Fork Length, Full | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Seat Tube Length | 433mm | 445mm | 456mm | 473mm | 494mm | 515mm | 545mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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