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    터보 리보 콤프 카본 Turbo Levo Comp Carbon

    5

    4 리뷰

    완전히 새로워진 터보 리보 SL은 승차감, 가용 파워, 라이드 범위의 독보적인 조합을 통해 더 많은 트레일을 라이드 할 수 있는 놀라운 파워를 선사합니다.…

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    Don’t Just Take Our Word for It

    Don’t Just Take Our Word for It

    전 세계 라이더들은 꾸준히 스페셜라이즈드를 전기 산악자전거 분야에서 최고의 브랜드로 선정해왔습니다. 타의 추종을 불허하는 파워와 정교한 페달 어시스트 시스템, 완벽한 통합으로 이미 전설이 된 스페셜라이즈드의 산악 자전거는 정말 세상에 없는 최고로 탄생했습니다.

    Product Details

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    완전히 새로워진 터보 리보 SL은 승차감, 가용 파워, 라이드 범위의 독보적인 조합을 통해 더 많은 트레일을 라이드 할 수 있는 놀라운 파워를 선사합니다. 세계 최고의 산악 자전거를 만들기 위한 40년간의 집념을 증류, 응용, 증폭한 결과물입니다. 리보 SL은 출시 이후 다른 모든 e-MTB가 지향하는 기준을 제시해왔으며, 새로운 터보 리보 SL은 그 기준을 다시 한 번 높였습니다.
    • Levo’s fully integrated Turbo Full Power 2.2 motor, 700Wh battery, and advanced MasterMind Turbo Control Unit deliver category-leading 90 Nm of torque and 565 watts of power for up to five hours of ride time, empowering you to ride farther and faster than ever before.
    • 리보 SL의 완전 통합형 터보 풀 파워 2.2 모터, 700Wh 배터리, 프리미엄 마스터마인드 터보 컨트롤 유닛은 최대 5시간 동안 동급 최고 수준의 90Nm의 토크와 565와트의 출력을 제공하여 그 어느 때보다 더 멀리, 더 빠르게 라이드할 수 있도록 도와줍니다.
    • 마스터마인드 터보 컨트롤 유닛은 정확한 배터리 잔량 비율을 포함한 맞춤형 디스플레이 필드를 갖춘 정보 허브이며, 완전히 새로워진 마이크로튠 기능을 통해 10% 단위로 파워 전달을 조정할 수 있어 원하는 라이드를 정확하게 경험할 수 있도록 지원합니다.
    • 리어 휠은 27.5인치, 프론트 휠은 29인치의 멀렛 세팅으로 다른 풀 파워 e-MTB보다 민첩한 라이딩을 선사합니다. 넉넉한 콕핏은 라이더의 중심을 자전거에 고정시켜 접지력과 코너 조종성을 최적화합니다. 낮은 바텀브래킷, 완만한 헤드튜브 각도, 줄어든 포크 오프셋은 거친 노면에서도 안정감을 유지합니다.
    • 리보 SL은 6가지 지오메트리 설정을 제공하여 모든 라이드 스타일과 지형에 따라 손쉽게 퍼포먼스를 조절할 수 있습니다. 헤드 튜브 각도는 63도에서 65.5도 사이로 조절할 수 있습니다. 바텀 브래킷 높이는 7mm까지 미세 조정할 수 있습니다.
    • 리보 SL의 150mm 리어 트래블은 작은 요철에서도 유연하게 반응하고, 날카로운 모서리의 타격을 흔들림 없이 소화하며, 전속력으로 내려오더라도, 놀라운 페달 반응성과 함께 라이더의 힘을 지면에 효율적으로 전달합니다.

    기술적 특징

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    E-Bike

    모터

    Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

    UI/Remote

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    배터리

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    Wiring Harness

    Custom Specialized wiring harness

    충전기

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    Frameset

    프레임

    FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

    시트 바인더

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    리어 샥

    S1: FOX DPS Performance Series, 3-position lever, rebound adjust, 52.5 x 210mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm

    포크

    FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, GRIP damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, 1.5" tapered steerer, 160mm travel

    Brakes

    앞 브레이크

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

    뒤 브레이크

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Drivetrain

    체인링

    SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

    변속 레버

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    뒤 드레일러

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    카세트/스프라켓

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    체인

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    크랭크셋

    Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

    Wheels & Tires

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    앞 허브

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    뒤 허브

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    스포크

    DT Swiss Industry

    앞 타이어

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    뒤 타이어

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

    튜브

    Standard, Presta Valve

    Cockpit

    스템

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    핸들바

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    Grips

    Specialized Trail Grips

    안장

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    시트포스트

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

    Accessories

    SWAT

    SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

    * 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.

    지오메트리

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    S1S2S3S4S5S6
    Crank Length160mm160mm160mm160mm160mm160mm
    Handlebar Width780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Stem Length40mm40mm50mm50mm50mm50mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length100mm125mm150mm170mm170mm190mm
    Stack605mm617mm626mm635mm644mm653mm
    Reach412mm432mm452mm477mm502mm532mm
    Headtube Length105mm105mm115mm125mm135mm145mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    BB Height352mm350mm350mm350mm350mm350mm
    BB Drop25mm27mm27mm27mm27mm27mm
    Trail130mm130mm130mm130mm130mm130mm
    Fork Length (full)557mm567mm567mm567mm567mm567mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center738mm760mm784mm814mm843mm878mm
    Chainstay Length442mm442mm442mm442mm442mm442mm
    Wheelbase1179mm1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
    Bike Standover Height752mm776mm783mm787mm788mm790mm
    Seat Tube Length380mm390mm405mm425mm445mm465mm
    Seat Tube Angle78°77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
    Max Seatpost Insertion210mm220mm240mm255mm275mm295mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    지오메트리

    라이더 구매후기

    5

    4 리뷰

     

    장점은 많은데...

    힘도좋고 배터리조용 어디든 장거리도 거뜬합니다 타이어가 깍두기 형상이라 라이딩시 작은돌이 많이 튀며 차체에 톡 틱 똑 소리가 많이 나네요 차체 도색이 앏아 잔기스 관리가 힘드네요?


    성함:
    성윤석

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    2세대와 3세대까지..

    리보콤프 2세대를 중고로 팔고, 리보콤프카본 3세대로 넘어 왔습니다 전문가가 아니라서 두개의 성능은 큰 차이를 못느끼구요… 3세대는 도색이 너무 약해서 너무 잘 벗겨집니다. -.-;;; 가격이 300만원 이상 올라서 소소한 디자인 등이 더 좋아졌네요.


    성함:
    최태영

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    훌륭합니다!

    5월에 울릉도 투어를 위해 구입했습니다. 이바이크는 처음이라 이질감이 있지 않을까 했는데 너무 좋은 선택이였습니다. 3/4일간의 울릉도 라이딩은 정말 환상 그 자체였습니다. 악명높은 지리적 난코스는 라이딩 하는 동안 아무런 제약이 없었고, 하루 50Km의 주행코스도 배터리 걱정없이 넉넉하게 운행할 수 있었습니다. SL모델은 시승해 보지 못해서 잘 모르겠지만 어마무시한 자체 무게 빼고는 정말 훌륭한 바이크임에 틀림 없습니다. 투어 후 일상 라이딩도 너무 재미나게, 편하게 운용중에 있습니다. 아직도 고민이신 분들께 믿고 구매하셔도 좋다고 추천하고 싶습니다!


    성함:
    flute077

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    힘있게 경사지도 잘올라가서 좋다 장거리

    힘있게 경사지도 잘올라가서 좋다 장거리 라이딩도 할수있고


    Verified Buyer
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    성함:
    Guest G.

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