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    Tarmac SL8 Expert

    SRAM Rival AXS

    ₩5,530,000
    ₩7,900,000

    5

    1 리뷰

    이전에는 불가능하다고 여겨졌던 공기역학, 경량성, 승차감의 조합 덕분에 타막 SL8보다 더 빠른 자전거는 없습니다. 8세대에 걸쳐 20년이 넘는…

    컬러:

    GLOSS SMOKE / OBSIDIAN

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    ROAD - 7428 COPY | PDP ARTICLE COMPONENT | 2023 Tarmac SL8 Tour Magazine Best Test Award

    S-Works Tarmac SL8

    One Bike to Rule Them All

    The engineering obsessed Germans at Tour Magazine declared the S-Works Tarmac SL8, ‘the best road bike in the world’. Reaching the previously unimaginable rating of ’1.3’ - the highest Tour score ever – S-Works Tarmac SL8 beats every competitor. Or, as these serious, data driven journalists put it, ‘No other racing bike functions better as a complete package.’

    Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_01

    역대 가장 에어로한 레이스 바이크

    AERO IN EVERYTHING

    10년 동안 윈터널에서 확인한 결과, 저희 엔지니어들은 단순히 보기 좋은 곳이 아니라 중요한 곳에 에어로 기능을 적용했습니다. 결과는? '스피드 스니퍼'라고 불리는 새로운 노즈 콘은 새로운 Tarmac SL8이 Tarmac SL7보다 40km 이상 16.6초 더 빠르게 달릴 수 있도록 도와줍니다. 그리고 네, 벤지보다 에어로 성능이 더 뛰어납니다.

    Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_02

    685g 프레임 셋

    최소 무게, 최대 에어로

    우리는 세계에서 가장 가벼운 프로페셔널 로드 자전거인 Aethos가 어떻게 산악에서의 폭발적인 반응과 하루 종일 유연한 라이딩을 결합할 수 있는지 확인했습니다. 타막 SL8은 Aethos에서 얻은 교훈을 바탕으로 풀 에어로 셋업으로 UCI 최소한의 사양으로 쉽게 제작되었습니다.

    Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_03

    더 단단하고 부드러운

    지옥 같은 지형에서 천국을 경험하

    타막 SL8은 SL7에 비해 무게 대비 강성이 33% 향상되었으며 승차감은 6% 더 부드러워졌습니다. 월드 챔피언십에서 입증된 지오메트리와 32mm의 타이어 클리어런스로 전례 없는 승차감을 선사합니다.

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    세계에서 가장 빠른 로드자전거

    Tarmac SL 8 화이트 페이퍼

    공기역학이나 경량만으로는 레이스에서 승리할 수 없습니다. 중요한 것은 속도입니다. 스페셜라이즈드의 라이드 사이언스 팀은 실제 데이터를 사용한 레이스 시뮬레이션을 통해 타막 SL8이 역대 가장 빠른 레이스 자전거라는 사실을 확인했습니다.

    화이트 페이퍼 보기
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    Front Loading Development

    스페셜라이즈드 사이언스 클럽

    월드 챔피언십 4회 우승한 Tarmac SL7보다 더 공기역학적이고 15% 더 가벼우며 무게 대비 강성이 33% 향상된 자전거를 만들기 위해서는 혁신 아니면 죽음 이라는 강박관념 그 이상의 노력이 필요했습니다. 엔지니어링 팀은 완전히 새로운 공정을 개발했습니다.

    엔지니어링팀 보기
    Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_06

    렘코와 데미 볼러링

    Made in Racing

    스페셜라이즈드는 처음부터 라이더를 최우선으로 생각했기 때문에 세계 최고의 올라운더인 렘코 에베네폴, 데미 볼러링이 타막 SL8의 개발과 개선에 참여했습니다. 궁극적으로 우리는 세계에서 가장 빠른 레이스 자전거를 함께 제작했습니다.

    렘코와 데미 만나기

    Product Details

    Icon

    이전에는 불가능하다고 여겨졌던 공기역학, 경량성, 승차감의 조합 덕분에 타막 SL8보다 더 빠른 자전거는 없습니다. 8세대에 걸쳐 20년이 넘는 개발 기간을 거쳐 탄생한 이 자전거는 역대 가장 빠른 타막을 넘어 세계에서 가장 빠른 레이스 자전거입니다. 다리가 준비되셨나요?

    공기역학이나 경량만으로는 레이스에서 승리할 수 없으며, 중요한 것은 속도입니다. 그 속도를 내기 위해서는 공기역학, 경량, 강성, 규정 준수를 타협하지 않는 조합을 만들어야 합니다. 라이드 사이언스 팀은 실제 데이터를 사용한 레이스 시뮬레이션을 통해 40km에서 16.6초, 밀라노 산 레모에서 128초, 전설적인 투르말레 클라임에서 20초 더 빠른 Tarmac SL8이 중요한 코스에서 가장 빠른 레이스 바이크라는 사실을 확인했습니다.

    • AERO IN EVERYTHING: We’re putting aero where it matters - the leading edge - not just where it looks good. In the process we’ve created our most aerodynamic road bike ever. Yes, it’s more aero than the Venge. Clean air is optimized for maximum advantage with the Tarmac’s new nose cone - the Speed Sniffer. By moving the steer tube back - the tube that determines head tube width - the leading edge of the head tube can be much sharper, delivering a much lower drag shape. Utilizing new UCI rules, the Tarmac SL8 has the narrowest, most aero seat post we’ve ever made ensuring fast moving, dirty air around the legs can flow back more cleanly. Doesn’t victory smell sweet?

    • 최소한의 무게, 최대의 에어로: 타막 SL8은 Aethos에서 얻은 교훈을 바탕으로 풀 에어로 셋업으로 UCI 최소한의 무게로 쉽게 제작되었습니다. 팀은 Tarmac SL7보다 15% 더 가볍고 월드 투어의 다른 어떤 제품보다 가벼운 685g의 프레임으로 놀라움을 선사했습니다*. 다운튜브, 시트튜브, 자전거 뒷부분에 경량화를 최우선으로 고려한 Aethos의 레슨이 적용되었습니다. 프레임의 형태는 하중을 매우 효율적으로 전달하여 추가적인 카본 강성 레이어가 불필요합니다. *카스퍼 애스그린이 투어 스테이지에서 585g의 에토스 프레임으로 레이스한 시간을 고려하지 않은 수치입니다.

    • 지옥 같은 주행, 천국 같은 승차감: SL7보다 33% 향상된 무게 대비 강성을 자랑하는 타막 SL8은 전설적인 핸들링, 공격적인 반응성, 월드 챔피언십에서 입증된 지오메트리를 한 단계 더 발전시켰습니다. 페달은 더 단단하고 핸들바는 더 정밀하며 안장 위에서는 편안한 승차감으로 레이스 자전거의 새로운 기준을 제시합니다. 라이더 우선 엔지니어링 덕분에 모든 라이더는 체격에 관계없이 전례 없는 승차감과 핸들링을 동일하게 경험할 수 있습니다. 안장 위에서는 Tarmac SL8이 6% 더 높은 순응도를 제공하여 거친 노면 위에서도 레이스 자전거 특유의 유연한 느낌으로 떠 있습니다. 타막의 입증된 지오메트리와 32mm 타이어 클리어런스는 SL7과 동일하여 쉽게 적응할 수 있고 필요할 때 더 큰 용량의 타이어를 장착할 수 있는 다용도성을 보장합니다.

    • BEYOND GENDER: There can be more difference between two male cyclists than between a male and female. Gender alone doesn’t provide nearly enough data to specialize and that means creating male or female bikes is arbitrary and outdated. Every rider can get the next level advantage of Tarmac SL8. It’s time to go Beyond Gender.

    • 타막 SL8 엑스퍼트는 파워미터가 장착된 풀 SRAM 라이벌 eTap AXS 그룹셋, C38 카본 튜브리스 레디 휠셋, 스페셜라이즈드 엑스퍼트 쉘로우 드롭 알로이 핸들바가 장착된 SL7 스템으로 뛰어난 성능을 발휘하는 자전거입니다.

    기술적 특징

    Icon

    Frameset

    프레임

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    포크

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Brakes

    앞 브레이크

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

    뒤 브레이크

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

    Drivetrain

    변속 레버

    SRAM Rival eTap AXS

    앞 드레일러

    SRAM Rival eTAP AXS, braze-on

    뒤 드레일러

    SRAM Rival eTap AXS, 12-speed

    카세트/스프라켓

    SRAM Rival, 12-speed, 10-36t

    체인

    SRAM Rival 12-speed

    크랭크셋

    SRAM Rival with Power Meter

    체인링

    48/35T

    버텀 브라켓

    SRAM DUB BSA 68

    Wheels & Tires

    앞 타이어

    S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

    프론트 휠

    Roval C38, 21mm internal width carbon rim

    뒤 타이어

    S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

    리어 휠

    Roval C38, 21mm internal width carbon rim

    튜브

    Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

    Cockpit

    스템

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    핸들바

    Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

    테이프

    Supacaz Super Sticky Kush

    안장

    Body Geometry Power Expert

    시트포스트

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    시트 바인더

    Tarmac integrated wedge

    Weight

    다이나모

    7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)

    다이나모

    56cm

    * 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.

    지오메트리

    Icon
    44495254565861
    Crank Length165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Head Tube Length99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Head Tube Angle70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Chainstay Length410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Wheelbase970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Top Tube Length, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Seat Tube Angle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    지오메트리

    라이더 구매후기

    5

    1 리뷰

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    50살에 딱 맞는 자전거.

    자전거 출퇴근을 위해 샀다. 평생 운동 한번 안해본 몸으로 주행 20Km 완주 평속 15Km. 최고 속도 20Km. 페달링을(왼쪽으로 진행) 뒤꿈치로 11시 방향에서 7시방향 일때만 지렛대 원리를 이용 발목을 꺽어 힘주었다. 평속 25Km. 최고속도 38Km로 변했다. 70Km 완주. 달리는 쾌감을 알려준 자전거.


    성함:
    민경철

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