調節可能ジオメトリーであなたのライドを解き放とう
Stumpjumper 15は、比類なきトレイルジオメトリーを誇ります。選べるジオメトリーは全6種類で、ライダーのスタイルやトレイルに適した走りを叶えます。ジオメトリー・ファインダーであなたにピッタリのセッティングを見つけましょう。
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Stumpjumper 15 Alloy
¥396,000
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Stumpjumper 15 Alloyは、トレイルバイクにありがちなあらゆる妥協を排した1台。DHバイクのようにバンプを飲み込み、ショートトラベルバイクのように機敏な操作を楽しみ、効率的にペダリングできます。さらにはあなただけに特化した走りを実現できるよう、各部に調整機能まで持たせてあるのです。完璧なキネマティクス：Stumpjumper…
カラー:
Gloss White Mountains / Dark Moss Green
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形状は楽しい走りに従う
フレームの剛性は好きなだけ高められますが、高すぎるのは好ましくありません。バイクとの究極の一体感を得るには、コンプライアンスを意図的にフレームに与える必要があります。FACT 11Mの前後シャシーとそれを繋ぐリンクを一つの構造体として捉えて開発し、フレーム全体へトレイルライドに適した剛性を持たせました。
完成されたキネマティクス
トレイルバイクの真髄であるStumpjumper 15は、効率性と最適なバンプ吸収能力をバランスした一台。Stumpjumper 15のアンチスクワットは、前作のStumpjumperとStumpjumper EVOの間をとることにしました。
Enduroのようにバンプを飲み込む
GENIEテクノロジーは、年間バイク大賞受賞のStumpjumper EVOよりバンプ吸収性能を16.3%向上させました。序盤70％のトラベルでは、リニアなスプリングカーブにより、同じ衝撃の大きさでも、より長いトラベルを使ってバンプを吸収します。
57％改善したトラクション
GENIEのトラクションの損失時間が標準的なエアショックより57%少ないのは、GENIEテクノロジーがコイルスプリングのようなしなやかな動きを実現して、エアショックより長い時間、リアホイールを路面へ追従させるからです。
ボトムアウトとお別れしよう
フィールドテストにおいて、GENIEは標準的なFOX Floatエアスプリングと比較して、0.1秒以上続く激しいボトムアウト発生回数を39％削減しました。
製品の詳細
Stumpjumper 15 Alloyは、トレイルバイクにありがちなあらゆる妥協を排した1台。DHバイクのようにバンプを飲み込み、ショートトラベルバイクのように機敏な操作を楽しみ、効率的にペダリングできます。さらにはあなただけに特化した走りを実現できるよう、各部に調整機能まで持たせてあるのです。
完璧なキネマティクス：Stumpjumper 15 Alloyはトレイルバイクの真髄として、ペダリング効率と衝撃吸収性能を最適なバランスで併せ持ちます。そのアンチスクワット特性については、前作のStumpjumperとStumpjumper EVOがペダリング特性に優れていることから、両者の間を取ることにしました。
磨き上げられたジオメトリー：Stumpjumper 15 Alloyのジオメトリーは、いざというときにDHバイク並みの走破性を発揮し、木々の間などタイトなセクションを軽快に駆け抜け、さらにはグイグイと上っていけます。ゆとりあるコックピットにより、バイクの中心に乗ることができ、トラクションやコーナリング時の操作性を高められます。低めのBBハイト、寝かせたヘッドアングル、最適なフォークオフセットの組み合わせが、荒れたセクションでの安定性を向上させます。
好みのセッティングで走ろう：Stumpjumper 15 Alloyには定評あるジオメトリー調節機構が組み込まれ、カスタマイズ性が非常に高まっています。選べるジオメトリーは全6種類。スタイルやトレイルに適した走りを叶えるジオメトリーが見つかります。ヘッドアングルとBBハイトを細かく調整して、路面とのクリアランスを広げられます。
形状は楽しい走りに従う：フレームの剛性は好きなだけ高められますが、高すぎるのは好ましくありません。バイクとの究極の一体感を得るには、コンプライアンスを意図的にフレームに与える必要があります。前後シャシーとそれを繋ぐリンクを一つの構造体として捉えてM5アルミ合金フレームを開発し、トレイルライドに適した剛性を持たせました。
サイズを選べるリアホイール：マレット用リンクをアフターマーケット製品として用意。前後とも29インチホイールにするもよし、リアを27.5インチホイールにしてレスポンスの良い軽快な走りを得てもよし。いずれを選んでも、ジオメトリーは変わりません。
ライドの必需品は持った？：Stumpjumper 15 Alloyに搭載されるSWATは、スペシャライズドが先駆けとなったダウンチューブストレージの最新世代です。
新しいM5アルミ合金フレームはSWATドアを搭載
ライドダイナミクスがチューニングしたX-Fusion 02 Pro RLリアショックはリバウンド調整とロックアウト機構付き
RockShox Psylo SilverフォークはMotion Controlダンパー仕様
信頼性の高いShimano MT-420 4ピストンブレーキ
Shimano Deore 12速ドライブトレイン
S3-S6サイズは別売りのショックリンクで後輪を27.5インチへ交換可能（S1-S2はマレット仕様専用）
技術仕様
フレームセット
フレーム
M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
シートクランプ
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT internal downtube storage
サスペンション
リアショックユニット
X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
フォーク
RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
ブレーキ
フロントブレーキ
Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
リアブレーキ
Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
ドライブトレイン
シフトレバー
Shimano Deore, M6100, 12spd
リアディレーラー
Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus
カセットスプロケット
Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
チェーン
Shimano Deore, M6100, 12-speed
クランクセット
Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
ホイール＆タイヤ
スポーク
Stainless, 14g
コックピット
ステム
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
ハンドルバー
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
グリップ
Specialized Trail Grips
サドル
Bridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
シートポスト
TranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
ホイール
リム
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
フロントハブ
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
リアハブ
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
フロントタイヤ
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
リアタイヤ
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
チューブ
Standard, Presta valve
プロダクトID
276239
参考重量
16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)
計測サイズ
S4
* 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。
ジオメトリー
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Handlebar Width | 780mm | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 125mm | 150mm | 170mm | 200mm | 200mm | 200mm |
| Stack | 608mm | 618mm | 627mm | 640mm | 654mm | 667mm |
| Reach | 400mm | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
| Headtube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| BB Height | 334mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm |
| BB Drop | 41mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
| Trail | 129mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
| Fork Length (full) | 551mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 720mm | 751mm | 780mm | 812mm | 843mm | 879mm |
| Chainstay Length | 430mm | 432mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm |
| Wheelbase | 1149mm | 1181mm | 1213mm | 1244mm | 1285mm | 1322mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 541mm | 573mm | 595mm | 624mm | 647mm | 677mm |
| Bike Standover Height | 738mm | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
| Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Seat Tube Angle | 78° | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
| Saddle Height for Effective ST Angle | 645mm | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
| Max Seatpost Insertion | 245mm | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
マニュアルのダウンロード
安全性についての注意事項はこのページのマニュアルダウンロードセクションよりご確認ください。
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