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    S-Works Venge Disc – SRAM eTAP

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    2020 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP

    スペシャライズドは速さにかけて妥協しません。自社風洞施設Win Tunnelを建設し、「エアロこそすべて」というモットーを掲げているのは、ライダーがより速く走ることを可能にするため。そしてこのスピードへの探求心が新しいVengeを生みだしました。Venge ViASより8秒速い(ヨー角0度で40㎞走行時)新しいVengeは、ロードバイクで最もエアロ特性が優れているだけでなく、460gも軽量化されています。(56サイズ、サテンブラック/シルバーホログラム)そして新しいSRAM RED eTAPによりスピードの新しい形は確実なものとなります。

    完璧なチューブ形状の実現は、FreeFoil Tube Shape Libraryという新テクノロジーの構築から始まりました。エンジニアたちは最適化アルゴリズムを書き、本物のスーパーコンピューターを用いて、重量と表面積と構造的目標の異なるさまざまな新しい翼断面形状を作り出しました。多様なアスペクト比を持つ数多くの形状を収めたライブラリーをもとにバイクの各部を設計し、Win Tunnelでの多くのテストを経て、最も空力に優れ、最も速い形状を割り出しました。

    これまでの最速エアロ・ロードバイク(Venge ViAS)や競合他社バイクと比較して、新しいVengeはヨー角0度で40㎞走った時に8秒速くなっています。また、風洞実験施設内だけでなく実際の自然環境下でも、他のバイクよりも速く走ります。

    新しいVengeは空力性能が向上しただけではなく、スピードを上げる別の要素も備わっています。重量と空力の完璧なコンビネーションがバイク全体のパフォーマンスを上げる最大の鍵です。空力だけを追求したバイクは、平地では抜群の性能です。しかし、登りや素早い加速で問題が生じます。軽量化だけを追求したバイクは、急勾配の登り坂以外のあらゆる場面で苦労します。新しいVengeの空力性能をViASより向上させただけでなく、モジュール全体での重量を460g減らしました。内訳はフレームで240g、フォークで25g、コックピットで107g、シートポストで25g、細かい部品で63gです。これにより、新しいVengeはどんなコースを走っても、登り、下り、オールラウンドで常に最も速い選択肢となります。

    Rider-First Engineered™により重量削減が可能になりました。新型Tarmac開発での最適な素材やカーボンレイアップの発見を活かすことで、新しいVengeはViASより軽いだけでなく、どのフレームサイズをとっても剛性‐重量比がより高く、コンプライアンスも40%向上しました。見た目の変化が少なくても、一度乗れば、素早い加速やバンプをものともしないコンプライアンスが実感できます。

    最後に、ワールドツアーに参加するチームとの協力を通じて開発された新しいコックピットには、これまでにスペシャライズドがテストした中で最も剛性の高いステムと新しいハンドルバーを採用しました。このハンドルバーは従来品より空力性能が高く、軽量で高剛性。そのうえバートップにほどこされた表面の加工がよりしっかりしたグリップとコントロール力を提供します。また、32㎜幅のタイヤでも問題なく装着できるタイヤクリアランスを採用。さらに、シートポストにはシマノのAジャンクションを内装。充電やバッテリーレベルのチェックがしやすく、調整も容易です。

    技術仕様

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    フレームセット

    フレーム

    S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    サスペンション

    フォーク

    S-Works FACT carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

    コックピット

    ステム

    Venge integrated stem, 6-degree

    バーテープ

    Roubaix S-Wrap

    サドル

    S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather

    シートポスト

    2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon

    シートクランプ

    Venge integrated two-piece wedge

    ブレーキ

    リアブレーキ

    SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

    フロントブレーキ

    SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

    ドライブトレイン

    フロントディレーラー

    SRAM RED eTAP AXS, braze-on

    リアディレーラー

    SRAM RED eTAP AXS, 12-speed

    カセットスプロケット

    SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

    クランクセット

    SRAM RED AXS Power Meter, 48/35T

    ボトムブラケット

    SRAM DUB for BB30

    チェーン

    SRAM RED 12-speed

    WHEELS & TIRES

    フロントホイール

    Roval CLX 64 Disc, carbon, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h

    リアホイール

    Roval CLX 64 Disc, carbon,Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h

    フロントタイヤ

    Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

    リアタイヤ

    Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

    チューブ

    Turbo Ultralight, 80mm Presta valve

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    S-Works Aerofly II

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    495254565861
    Crank Length165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length300mm300mm300mm390mm390mm390mm
    Stack504mm517mm534mm555mm581mm602mm
    Reach378mm383mm387mm398mm405mm411mm
    Head Tube Length104mm115mm133mm153mm180mm200mm
    Head Tube Angle71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm363mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center574mm577mm579mm591mm606mm613mm
    Chainstay Length410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Wheelbase972mm975mm978mm991mm1005mm1012mm
    Top Tube Length, Horizontal508mm531mm540mm562mm577mm595mm
    Bike Standover Height736mm756mm773mm795mm817mm841mm
    Seat Tube Length455mm480mm495mm518mm537mm567mm
    Seat Tube Angle75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    ジオメトリー

    ライダーのレビュー

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