Roval CL 50 Wheelset

CLX 50シリーズを設計した後、私たちはあることに気付きました。それは、手の届く価格でレースにも使えるカーボン製ホイールセットがどこにもないということでした。しかし、今ならこのCL 50があります。振動を打ち消すCLX 50リムにDTスイス・コンペティションの丸スポーク、スペシャライズドのAero FlangeハブとDTスイス350インターナル、スチール製ベアリングを組み合わせて作られた並はずれたホイールセットが、手頃な価格であなたのものです。

CLX 50と共通のリムを持つCL 50には、上位機種と同じ長所が多数備わっています。CL 50は「軽量」カテゴリーの多くのホイールと大差ない重さながら、空力学特性にかけては開発競争の先頭に位置しています。スペシャライズドは、CL 50を可能な限り高速で軽量のホイールにすることのできるリム形状を見出すために、計算流体力学のコンピューターモデリングを大胆に取り入れました。時間はそれなりにかかりましたが、３種類のリム形状まで候補を絞り込み、その３種類をCNC加工で実際に作って、ホイールに組み上げ、自社の風洞施設Win Tunnelでのテストにかけました。

自社製品と競合他社製品を含めたあらゆるホイールに24Cタイヤを装着して（装着時実測値は26Cに相当）、風洞でテストしました。タイヤを付けたのは、タイヤの有無がテスト結果に大きく影響するからです。リムの設計は、現在主流のタイヤ幅に合わせました。今のタイヤは低めのタイヤ圧で走れる（快適性が増し転がり抵抗が低くなる）だけでなく、適切な幅のリムと組み合わせると空力学効率も高くなります。

最後はテストの妥当性検証です。そうして完成したのが、リム深さ50㎜、重さ1465ｇで、レースに使えて財布にも優しい、このクリンチャーホイールセットです。

• リムタイプ: カーボンクリンチャー

• Rim Type: Carbon clincher, 2Bliss Ready

• リム素材：カーボン

• Rim Material: Carbon

• 制動面：カーボンファイバー

• Braking Surface: Carbon Fiber

• ブレーキトラック高さ：12㎜

• Brake Track Height: 12mm

• リム深さ：50㎜

• Rim Depth: 50mm

• リム幅：内幅20.7㎜、外幅29.4㎜

• Rim Width: 20.7mm internal, 29.4mm external

• フロントスポークパターン：ラジアル

• Front Spoke Pattern: Radial

• リアスポークパターン：ラジアル／２クロス（２：１）

• Rear Spoke Pattern: Radial/Two-cross (2:1)

• スポーク数：フロント16本、リア21本

• Spoke Count: 16 front, 21 rear

• スポークタイプ：DTスイス・コンペティション レース Tヘッド

• ニップルタイプ：DTスイス・プロ ロックブラス 六角ニップル

• Spoke Type: DT Swiss Competition Race T-head

• フロントハブ：Roval AF1、シールドカートリッジベアリング

• リアハブ：Roval AF1、シールドカートリッジベアリング、DTスイス350インターナル、11速

• 組み立て方法：手組み

• 付属品：Rovalスチール製クイックリリース、スイスストップ・ブラックプリンス・ブレーキパッド