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    2019 Men's Tarmac Disc Sport

    4

    3 レビュー

    Tarmac Disc Sportは、優れた入門向けハイパフォーマンスロードバイク。フルカーボンフレーム、信頼性の高いコンポーネント、はるかに上位グレードのバイクに採用される特徴を備えています。…

    Product Details

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    Tarmac Disc Sportは、優れた入門向けハイパフォーマンスロードバイク。フルカーボンフレーム、信頼性の高いコンポーネント、はるかに上位グレードのバイクに採用される特徴を備えています。

    Tarmac をさらに軽量化しつつ、剛性と振動吸収性能を絶妙なバランスで発揮させるため、ライダーファースト・エンジニア―ド™ テクノロジーを大幅に改良させました。異なるカーボンレイアップ方法や素材から、サイズごとに形状の違うフォークまで、新型Tarmacをあらゆる角度から調べ上げ、最高の1台を作り上げたのです。この徹底的な見直しでは、Retül の膨大な数のデータとプロライダーのフィードバックに基づき、ジオメトリーにも手を加えました。新しいパフォーマンスロードジオメトリーは、反応性に優れたフロントエンドと短いホイールベースを完璧な組み合わせで実現し、すばやい反応性や最高のパワー伝達を発揮します。

    最高の走りを提供するために、剛性を確保しつつ乗り心地のしなやかさを向上させました。シートステーの取り付け部を下げ、シートチューブの形状も変更し、フレームのタイヤクリアランスも30mmに広げました。この組み合わせは、タイヤの面圧を下げることができ、それによりトラクションを高め、さらに快適な乗り心地をもたらします。これらの改良点から、Tarmacは真のレースマシンでありながら、路面が少し荒れていても、そのまま走り続けられるのです。きっと、次のロングライドでその快適性を実感することでしょう。

    次に、なぜディスクブレーキか? ディスクブレーキは雨などの悪天候で、非常に優れた制動力とコントロール性を発揮でき、フレームやフォークに大きな変更を施さなくても搭載できます。つまり、より確実にバイクを操作でき、さらに安心して速く走れるということなのです。

    一方で、空力面の改善も、より速く走るためには決して見過ごせません。スペシャライズドが機材供給しているチームの選手は、すべてのバイクに空気抵抗の軽減を求めていました。そのため、Tarmacの特徴とも言えるデザインに一切の悪影響も与えずに、空力性能を高められる課題を探しました。空力性能を高めるため、6ヶ月に及ぶ繰り返しの実験と検証から、新しいフォーク形状、エアロチューブを使ったドロップドシートステーという改良点が見つかりました。

    このTarmac Disc Sportは、信頼性の高さに定評のあるシマノ・105 機械式ドライブトレイン、すばやく止まれる油圧ディスクブレーキ、耐久性に優れたDT R470 Disc ホイールなど、本気のスペックを採用。

    • どのサイズでも同じパフォーマンスを発揮できるライダーファースト・エンジニア―ド™ 設計が、Tarmac伝統の上りでの反応性や、高速ダウンヒル性能を実現します。FACT 9r フレームは、コストパフォーマンスに最も優れています。

    • DT R470 ホイールは、信頼性が高いシールドカートリッジハブを採用。スポークはフロントとリアに24本で組み上げられ、軽量化と耐久性を両立しています。

    • 11速のシマノ・105は、とても信頼性が高く正確な変速を実現。油圧ディスクブレーキは、優れた操作性と高い制動力を発揮。

    技術仕様

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    FRAMESET

    FRAME

    Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    SUSPENSION

    FORK

    FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    STEM

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    TAPE

    S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

    SADDLE

    Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm

    SEATPOST

    S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

    SEAT BINDER

    Alloy, 30.6mm

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Shimano 105 R7070, hydraulic disc

    FRONT BRAKE

    Shimano 105 R7070, hydraulic disc

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano 105 Disc R7020

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano 105 R7000, braze-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano 105 R7000-GS, medium cage

    CASSETTE

    Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t

    BOTTOM BRACKET

    Shimano threaded

    CHAIN

    KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™

    ドライブトレイン

    クランクセット

    Shimano 105 R7000

    チェーンリング

    50/34

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    REAR WHEEL

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    FRONT TIRE

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    REAR TIRE

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    INNER TUBES

    Presta, 48mm valve

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    495254565861
    Crank Length170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length300mm350mm350mm350mm400mm400mm
    Stack514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Reach375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Head Tube Length115mm126mm143mm163mm190mm210mm
    Head Tube Angle71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm363mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center574mm577mm579mm591mm606mm613mm
    Chainstay Length405mm405mm405mm405mm407mm410mm
    Wheelbase968mm970mm973mm985mm1002mm1012mm
    Top Tube Length, Horizontal511mm535mm544mm566mm581mm599mm
    Bike Standover Height740mm755mm775mm795mm826mm850mm
    Seat Tube Length451mm481mm498mm519mm540mm570mm
    Seat Tube Angle75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    ジオメトリー

    ライダーのレビュー

    4

    3 レビュー

     

    Fast Bike

    This is my third Tarmac, and each one is better than the last. This version accelerates quickly and descends like it is on rails... inspires a lot of confidence.


    お名前:
    Hunter

    役に立った?

    Great Tarmac Entry Point

    I love my Tarmac. Was it perfect off the shelf... no. The frame and fork are the same as the S-Works except for carbon lay up which equals weight. The 105 set is great for a first road bike, again, entry level for someone looking to ride regularly or who is catching the riding bug. You won't be sorry if you buy it, you will upgrade it.

    お勧めしますか?
    Yes!

    お名前:
    Christopher

    役に立った?

    Frame gets a B+....the rest is lacking for the price point.

    Specialized has their company in Taiwan make a decent frame, but the rest of the components, at this price point, are a joke. I purchased my 2019 Tarmac from my local bike shop, an authorized Specialized dealer. I rode it for about 6 weeks and had to have the spokes adjusted twice and then had one actually break, miles from the house. After paying almost $3000 USD for a bike, I shouldn't have to deal with this. Also, at this price point, Ultegra would have been nice, especially since the frame is sourced from Taiwan and not made in the US. I want to go back to my 1999 Klein Quantum Race. 5 years on that bike and never had an issue with a spoke...ever. Buyer's remorse for real.....


    お名前:
    Chris

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