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    2019 Men's Stumpjumper Expert 27.5

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    ただ走りに行ったという事実ではなく、いつまでも思い出に残るライドができたというのは良い気分です。そんな気分を求めて、スペシャライズドはStumpjumper Expert…

    Stumpjumper

    製品の詳細

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    ただ走りに行ったという事実ではなく、いつまでも思い出に残るライドができたというのは良い気分です。そんな気分を求めて、スペシャライズドはStumpjumper Expert 27.5を作りました。この新しいフレームには、思いのままに操れる機敏さやトレイル専用チューンを施したので、バイクが体の一部となったように錯覚するでしょう。本物のトレイルバイクとはどうあるべきかを、このStumpjumper Expert 27.5が教えます。

    新型Stumpjumperのデザインのゴールはただ一つ。それは思うがままに操れる、究極のトレイルバイクを作ることでした。実験の結果、人馬一体の感覚はフレーム剛性と深い関わりがあることを突き止めました。つまり、フレーム剛性が不足し、手と足が路面から別々の動きを受けた場合、脳がその違いに混乱してしまい、ライダーが不安定だと認識してしまうということです。この問題を解決するためには、素材、形状、レイアウトを改善する必要がありました。

    まず、マウンテンバイク専用の剛性テストを開発し、有限要素法(FEA)でレイアウトを検証し、剛性を最も大きく向上させられる部位を探しました。そして、LとXLサイズのフレームはフロントエンドにさらなる剛性が必要であり、SとMサイズの剛性はそのままで良いという、大きな発見につながりました。新しく設計した20%も効率的なフレームは、市販されている中で最も軽量なトレイルバイクのフレームとなりました。

    剛性アップを模索する中、斬新なサイドアームにたどり着きました。サイドアームがフロントエンドとリアエンドを繋ぐ3箇所のピボットを繋ぐことでリアエンドの100g軽量化を達成しながら、高い剛性を保っています。つまり、サスペンションが稼働している間の、フレームのたわみを最小限に抑えることができたということです。

    フロントフォークとリアショックには、Stumpjumper専用のRx Trail Tuneを施しました。サスペンションの性能は、フレーム、ホイール、ライダーの体重により大きく左右されます。そこで、Rx Tuneでは理想的な調整域を持ちながら、あなたが求める走りに合わせた微調整を可能にしました。また、ホイールサイズとサスペンションの特性に合わせて設計しているため、どのホイールサイズでもリニアなサスペンション特性となっています。

    このバイクには、整備しやすい工夫が凝らされています。待ち望まれたネジ切りBBが復活し、最大3.0インチ幅のタイヤを履けるクリアランスを設けました。また、標準的なストロークのメトリック規格のショックを採用しているので、市販されているリアショックならどれでもお好きなものに付け替えられます。また、SWAT™ ボックスも改良し、より軽くスマートな形に変えつつ、容量を増やしました。そしてFlip Chipを使ってライディングスタイルに合わせてジオメトリーを変更することもできます。HighからLowにFlip Chipをひっくり返すと、ボトムブラケット高が6mm下がり、ヘッドアングルが0.5度緩くなります。

    SRAM GX1 Eagleで揃えたドライブトレイン、SRAM Guide R ディスクブレーキ、RockShox フロントフォークとリアサスペンション(どちらも150mm トラベル)、Roval Traverse Carbon 27.5 ホイールを用いた高性能のコンポーネントを使用しています。

    • Stumpjumperのフレームは左右非対称構造FACT 11m カーボンファイバー製で、軽くて剛性が高く、トレイルのどんなセクションにも臨めます。また、スペシャライズドの27.5トレイルジオメトリーを採用し、限界性能と快適性の両方を最適なバランスで提供します。そしてダウンチューブのSWAT™ インテグレーション、ネジ切りBB、整備性の高いケーブル配置、そして新型のチェーンサイレンサーを搭載、どんなトレイルでもあなたの走りにしっかり応えます。

    • スペシャライズドのRx トレイルチューンが施されたRockShox Deluxe RT3は、コンプレッションをオープン/ペダル/ロックの3種類に調節でき、優れたダンピング性能を誇ります。

    • RockShox Pikeは性能に定評があり、このRCモデルは高剛性のインナーレッグ、Charger ダンパー、そして高い路面追従性を備えています。

    技術仕様

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    FRAMESET

    FRAME

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 27.5 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

    SUSPENSION

    FORK

    RockShox Pike RC, DebonAir, rebound/low-speed compression adjust, tapered steerer, 46mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 150mm of travel

    REAR SHOCK

    RockShox Deluxe RT3, Rx Trail Tune, rebound & 3-position compression adjust, 210x52.5mm

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

    STEM

    Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm

    GRIPS

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel

    SEAT BINDER

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm

    REAR BRAKE

    SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed

    REAR DERAILLEUR

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t

    CRANKSET

    Truvativ Descendant, aluminum, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle

    CHAINRINGS

    32T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM GXP

    CHAIN

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    WHEELS & TIRES

    RIMS

    Roval Traverse Carbon 27.5, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, tubeless ready, 28h

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Industry

    FRONT TIRE

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

    REAR TIRE

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

    INNER TUBES

    Presta, 40mm valve

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Dirt

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    SMLXL
    Crank Length170MM170MM170MM170MM
    Handlebar Width780mm780mm780mm780mm
    Stem Length40MM40MM50MM50MM
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length369mm429mm429mm429mm
    Stack592mm596mm623mm637mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Head Tube Length105mm110mm140mm155mm
    Head Tube Angle65.5°65.5°65.5°65.5°
    BB Height336mm336mm336mm336mm
    BB Drop21mm21mm21mm21mm
    Trail112mm112mm112mm112mm
    Fork Length, Full542mm542mm542mm542mm
    Fork Rake/Offset46mm46mm46mm46mm
    Front Center726mm748mm780mm812mm
    Chainstay Length432mm432mm432mm432mm
    Wheelbase1157mm1179mm1212mm1243mm
    Top Tube Length, Horizontal570mm595mm627mm660mm
    Bike Standover Height739mm743mm758mm774mm
    Seat Tube Length380mm410mm455mm505mm
    Seat Tube Angle75.3°75°74.6°74.2°
    ジオメトリー

    ライダーのレビュー

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