最高に速い！！
The All-New Enduro
新型Enduroは、登りの速さもさることながら、荒れに荒れたトレイルを恐ろしいほどのスピードで、しかも平然とかっ飛ばして下れます。そのデザインはDemoに影響を受け、トラベル量が旧モデルからさらに増えており、手に負えないセクションに突っ込んでもしっかりと操作できる全く新しいニューマシンです。書斎に置いてあるだけでも速く見えるのだから、驚きです。
最高に速い！！
The All-New Enduro
新型Enduroは、登りの速さもさることながら、荒れに荒れたトレイルを恐ろしいほどのスピードで、しかも平然とかっ飛ばして下れます。そのデザインはDemoに影響を受け、トラベル量が旧モデルからさらに増えており、手に負えないセクションに突っ込んでもしっかりと操作できる全く新しいニューマシンです。書斎に置いてあるだけでも速く見えるのだから、驚きです。
速さはジオメトリーから
Fast Starts with Fit
最適なフレーム剛性
Balanced Chassis Stiffness
デコボコをいなして、もっと速く
Less Hang-Up. More Speed
新型Enduroは後輪軸の軌跡が後方よりになり、大きな衝撃の時に引っかかる傾向が少なくなりました。つまりトレイルでは、勢いがなくならず、コントロール性が向上し、それが速さにつながります。
デコボコをいなして、もっと速く
Less Hang-Up. More Speed
新型Enduroは後輪軸の軌跡が後方よりになり、大きな衝撃の時に引っかかる傾向が少なくなりました。つまりトレイルでは、勢いがなくならず、コントロール性が向上し、それが速さにつながります。
ペダリング効率UP
Every Pedal Stroke Delivers
新型Enduroはスプリントでも坂でも速いです。チェーンステイの角度と、トップショックリンクを変更したことで、アンチスクワット値を向上し、ペダリング効率を改善しました。
ペダリング効率UP
Every Pedal Stroke Delivers
新型Enduroはスプリントでも坂でも速いです。チェーンステイの角度と、トップショックリンクを変更したことで、アンチスクワット値を向上し、ペダリング効率を改善しました。
低さ = 速さ
Low is Quick
Enduroの新しいサスペンションのレイアウトはサスペンションを限りなく下方に、そして重心が中心になるように前方に配置しています。それにより、今までにないような安定感と自信を持って走れるライドフィールを実現しています。
低さ = 速さ
Low is Quick
Enduroの新しいサスペンションのレイアウトはサスペンションを限りなく下方に、そして重心が中心になるように前方に配置しています。それにより、今までにないような安定感と自信を持って走れるライドフィールを実現しています。
コントロール性能UP
More Control
新型Enduroは初期ストロークからエンドストロークまで、スムーズでコントロールされたサスペンションを装備しています。プログレッシブなレバレッジカーブにより、小さな石からの振動はスムーズに、また大きな衝撃によるボトムアウトを防ぎます。
大きなホイール、速さの追求
Big Wheels, Big Momentum
大きなホイールは小さなホイールより勢いを失いません。特にデコボコしているトレイルでは顕著です。そのため、新型Enduroは29インチのみの展開になっています。170mmのトラベル量と大きな29インチの組み合わせは、速さを追求する最強のバイクにぴったりです。
Enduro
