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2023 Allez Sprint Comp

¥330,000

4

1 レビュー

新しいAllez Sprintは、Tarmac SL7の開発を通じて得られたイノベーションや知見を惜しみなくつぎ込んだアルミバイク。スペシャライズド独自のアルミ溶接技術であるSmartweldテクノロジーのおかげで、Tarmac…

カラー:

Satin Lagoon Tint over Silver Dust/Purple Orchid

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Aero is Everything

Aero is Everything

We leveraged every innovation and insight learned during the Tarmac SL7’s time in the Win Tunnel to make the new Allez Sprint 41 seconds faster over 40km than the previous Allez Sprint.

Smartweld

Smartweld

Smartweld helps us deliver the new Allez Sprint’s aerodynamics, power transfer, and handling—it’s our unique process for stronger, more integrated welds in the best possible position to create performance and durability.

Allez, LA!

Allez, LA!

A two-decade-long collaboration with the best riders in the world has pushed our engineering team farther than we ever thought possible, so far in fact that the new Tarmac SL7 redefines the modern race bike.

The New Allez Sprint

製品の詳細

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新しいAllez Sprintは、Tarmac SL7の開発を通じて得られたイノベーションや知見を惜しみなくつぎ込んだアルミバイク。スペシャライズド独自のアルミ溶接技術であるSmartweldテクノロジーのおかげで、Tarmac SL7の万能性を引き継ぐアルミバイクが誕生しました。表彰台の頂点を目指して懸命に走るときも、週末のグループライドで体が温まりペースを上げるときも、Tarmac SL7を思わせる上質な走りに驚かされるはず。カーボンモデルのコピー版?いえいえ、世界初のアルミ製スーパーバイクです。

Allez Compなら、坂を駆け上がり、切り裂くようにコーナーを走り抜け、全力でスプリントするときも、どんなアルミ製ロードバイクにも負けません。Shimano 105のシフティングとディスクブレーキ、DT R470 Discアルミホイール、そして定評あるBody Geometry Powerサドルを選び、パフォーマンスを最大限に高めつつ、手に届きやすい価格を実現しました。

  • The Allez Sprint is the fastest alloy road bike in history, thanks to the time its sibling, the Tarmac SL7, spent in the wind. It’s details like the most complex alloy head tube we’ve ever made and integrated cables that make it 41 seconds faster over 40km than the previous Allez Sprint. That’s a hell of a facelift. With 41 seconds, you’d have a podium picture in your Insta feed, just saying.

  • Allez Sprintは、自社風洞施設Win Tunnel叩き上げで開発されたTarmac SL7のおかげで、史上最速のアルミ製ロードバイクとなりました。今までにない複雑な形状のヘッドチューブや内装式ケーブルを採用し、距離40km走行時に旧モデルと比べて41秒を短縮。ライバルを完全に置き去りにする快感を、このバイクでお楽しみください。

  • 最終コーナーの立ち上がりでペダルを強く踏み込んだ瞬間、剛性に優れたダウンチューブと一体構造のボトムブラケットがパワーをダイレクトにリアホイールに伝達。ハンドルバー周辺の剛性にも配慮して上半身のパワーを受け止められるようにしたため、Allez Sprintは全身の力を余すことなくスピードに変換します。

  • ドロップドシートステーや、Tarmac SL7と共用のカーボンシートポストおよびフォークを採用。路面の突き上げや微振動をしなやかに逃がすコンプライアンスを備えつつ、高剛性ゆえの正確なハンドリング性能を実現しました。しかも、ジオメトリーは世界選手権で優勝しているTarmac SL7と同一。ゴール手前の最終スプリントでライバルと激しいバトルを繰り広げ、気の抜けないテクニカルなダウンヒルで冷静にラインを選ぶときも、走りにもたつきは一切感じられません。美しさはもちろん、快適性にも優れた1台です。

技術仕様

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フレームセット

フレーム

Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB

サスペンション

フォーク

FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

ブレーキ

フロントブレーキ

Shimano 105, Hydraulic disc

リアブレーキ

Shimano 105, Hydraulic disc

ドライブトレイン

シフトレバー

Shimano 105 R7020, hydraulic disc

フロントディレーラー

Shimano 105 R7000, braze-on

リアディレーラー

Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed

カセットスプロケット

Shimano 105, 11-speed, 11-28t

チェーン

KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed

クランクセット

Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed

チェーンリング

52/36T

ボトムブラケット

Shimano Threaded BSA BB

ホイール&タイヤ

フロントホイール

DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

フロントタイヤ

Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

リアタイヤ

Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

リアホイール

DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

チューブ

Presta, 40mm valve

コックピット

ステム

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

ハンドルバー

Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

バーテープ

Supacaz Super Sticky Kush

サドル

Body Geometry Power Sport, steel rails

シートポスト

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

シートクランプ

Allez Sprint seat collar

Weight

Weight

8.68kg (19 lb, 2.2 oz)

Weight Size

56

* 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

ジオメトリー

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495254565861
Crank Length165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Handlebar Width380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Stem Length80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Seatpost Length300mm300mm300mm300mm380mm380mm
Reach378mm383mm387mm398mm405mm411mm
BB Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Trail63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Head Tube Angle71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
BB Height266mm266mm268mm268mm268mm268mm
Chainstay Length410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Wheelbase974mm976mm979mm992mm1006mm1013mm
Seat Tube Length470mm495mm510mm530mm550mm570mm
Fork Rake/Offset47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Front Center575mm578mm580mm592mm607mm614mm
Stack508mm520mm537mm558mm584mm605mm
Fork Length, Full366mm366mm366mm366mm366mm366mm
Bike Standover Height735mm755mm765mm795mm815mm835mm
Head Tube Length105mm115mm133mm153mm180mm200mm
Top Tube Length, Horizontal509mm532mm541mm563mm578mm596mm
Seat Tube Angle75.5°74°74°73.5°73.5°73°
ジオメトリー

マニュアルのダウンロード

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2022_ALLEZ_SPRINT_USER_MANUAL_EN

安全性についての注意事項はこのページのマニュアルダウンロードセクションよりご確認ください。

ライダーのレビュー

4

1 レビュー

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固いが速い

他社アルミバイクと乗り比べたが、加速力は頭一つ抜けている。 ライダーの入力を分かりやすく推進力に変換してくれるので、ポジションとギア選択さえ間違えなければ凄い勢いで加速していく。路面を直接蹴って進むようなレスポンスの良さが気持ちいい。 路面から受ける衝撃もそのままライダーに伝えるゆえ長距離だと疲れを感じやすいが、100キロ以内ならそこまで疲労感はないと感じた。


お名前:
K.E

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