0 Arvostelut
Kesytä enemmän ja suurempia polkuja kuin koskaan ennen täysin uudella Kenevo SL 2:lla.…
Me toimitamme! Sinä päätät milloin ja miten.
Kesytä enemmän ja suurempia polkuja kuin koskaan ennen täysin uudella Kenevo SL 2:lla. Palkitun Enduro-alustamme luokkansa määrittelevää ajettavuutta parantava Kenevo SL 2 saa Turbo SL 1.2 -järjestelmästämme vertaansa vailla olevan tehon, luokkansa johtavan hyötysuhteen ja erittäin kevyen painon.
TEKNINEN TEHOKKUUS: SL 1.2 on maailman tehokkain sähköpyöräjärjestelmä, joka avaa maksimaalisen toimintamatka-paino-suhteen. Se tuottaa 33 % enemmän tehoa (320 wattia) kuin edeltäjänsä, ja sen tuntuma on yliluonnollinen. Samalla 43 % enemmän vääntöä (50 Nm) antaa sinulle mahdollisuuden ajaa enemmän unelmiesi polkuja. Toki SL 1.2 -järjestelmällä on paljon sanottavaa, mutta et kuule sitä, koska se on myös maailman hiljaisin sähköpyöräjärjestelmä.
AJODYNAMIIKKA: Kenevo SL 2:n 170 mm:n Enduro-vaikutteinen joustomatka on säädetty niin, että se pysyy tyynenä pienistä kuopista suuriin iskuihin, mutta tarjoaa silti hämmästyttävän poljinvasteen ja tehokkaan voimansiirron. Tilava ohjaamo keskittää sinut pyörän päälle 29-tuumaisten renkaiden yläpuolelle, mikä optimoi pidon ja hallinnan mutkissa. Matala keskiö, loiva emäputken kulma ja pienennetty haarukan offset pitävät tilanteen vakaana epätasaisessa maastossa. Geometria on hienosäädetty 30 vuoden kokemuksella täysjousitettujen polkupyörien valmistuksessa ja todistettu maailmanlaajuisesti kerta toisensa jälkeen, joten voit luottaa siihen, että tuntuma maastossa on rauhallinen ja vakaa.
HALLINNAN GEOMETRIA: Kenevo SL 2:n geometriaa voidaan hienosäätää ajotapasi mukaan. Kuusi erilaista geometria-asetusta mahdollistavat helpon säädön suorituskyvyn hiomiseksi missä tahansa maastossa. Ohjauskulma voidaan asettaa 62,5, 63,5 tai 64,5 asteeseen. Keskiön korkeutta voidaan hienosäätää 6 mm ylös- tai alaspäin.
MASTERMIND TCU: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) on luokkaansa johtava ratkaisumme, jonka avulla voit hallita sinun, pyörän, moottorin ja akun vuorovaikutusta. Se yhdistää saumattomasti järjestelmälaitteiston, Specialized-sovelluksen ja pyöräilijän. Seuraa akun kulutusta ja käytä tankoon kiinnitettyä MicroTunea reaaliaikaista tehonsäätöä varten.
S-MITOITUS: S-koko perustuu siihen, millä on merkitystä—pyöräilijän kokoon ja ajotyyliin, ei sisäsauman pituuteen. Neljä kokoa, joilla kaikilla on sama emäputken pituus ja seisontakorkeus, antavat sinulle mahdollisuuden valita yksilölliseen ajotyyliisi parhaiten sopivan koon. Pienemmät S-koot ovat ketteriä ja näppärämpiä, kun taas suuremmat S-koot tarjoavat enemmän vakautta ja tilavuutta ajoon.
The Turbo Kenevo Super Light motor/controller system is a full integration of the bike’s SL 1.2 motor and 320Wh battery with a radically advanced and seamlessly integrated controller. The result is massive power delivered, up to 20mph/32kph, to get you to the top of your favorite descent with just half of the effort, and much faster, giving even more of the quality ride you yearn for, and more of it than ever before possible.
Turbo Kenevo Super Lightin moottori/ohjausjärjestelmä on täydellinen integraatio pyörän SL 1.2 -moottorista ja 320 Wh akusta radikaalisti edistyneeseen ja saumattomasti integroituun ohjaukseen. Tuloksena on tehokas avustus 25 km/h saakka, jotta pääset suosikkimäkesi huipulle vain puolella vaivannäöllä ja paljon nopeammin, mikä jättää enemmän aikaa laadukkaaseen ajoon.
Uuden sukupolven MasterMind TCU on tietokeskuksesi, jossa on kustomoitavat näyttökentät. Voit nähdä akun latauksen tarkan prosenttiosuuden, ja siinä on uusi, tankoon asennettu MicroTune-toiminto, jonka avulla voit säätää tehonsyöttöä 10 %:n askeleinn. Näin saat juuri niin paljon avustusta, kuin tarvitset haluamaasi ajokokemukseen.
29 tuuman vanteet edessä ja takana tarjoavat ketterän ajettavuuden, joka saa muiden sähkömaastopyöräilijöiden päät pyörälle. Iso ohjaamo keskittää sinut pyörän kanssa optimoiden pidon ja hallinnan mutkissa. Matala keskiö, loiva emäputken kulma ja pienennetty haarukan offset pitävät menon vakaana rajuissakin ajo-olosuhteissa.
Turbo Kenevo Super Lightin geometriaa voidaan hienosäätää sopivaksi missä tahansa ja miten tahansa ajat. Kuusi erilaista geometria-asetusta mahdollistavat helpon säädön suorituskyvyn parantamiseksi missä tahansa maastossa. Emäputken kulmaa voidaan säätää välillä 62,5–64,5 astetta. Keskiön korkeutta voidaan hienosäätää ylös tai alas 6 mm. Emme ole koskaan tehneet säädettävämpää ja mukautuvampaa pyörää poluille.
Turbo Kenevo Super Lightin 170 mm Enduron inspiroima jousto on notkea pienissä töyssyissä ja isotkin iskut ovat lastenleikkiä, mutta se tarjoaa silti hämmästyttävän polkemisvasteen ja siirtää voimasi maahan täydellisellä tehokkuudella.
Motor
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
Battery
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remote
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Wiring Harness
Custom Specialized wiring harness
Charger
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Frame
FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
Seat Binder
Alloy, 38.6mm
Rear Shock
Fox Float X2 Performance Elite, 230x62.5mm
Fork
Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", 170mm travel, 44mm offset
Front Brake
SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
Rear Brake
SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Shift Levers
SRAM AXS POD Controller
Rear Derailleur
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Cassette
SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Chain
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Crankset
SRAM Alloy Crankset, Dub interface
Chainrings
New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
Rims
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
Front Hub
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Rear Hub
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Spokes
DT Swiss Competition Race
Front Tire
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Inner Tubes
Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
Stem
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Handlebars
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
Grips
Deity Grips
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
SeatPost
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5: 210mm)
SWAT
SWAT CC, integrated tool and chain tool with spare link in steerer tube
Weight
19.71kg (43 lb, 7.2 oz)
Weight Size
S4
* Painotiedot perustuvat kuvassa näkyvien tuotantomaalattujen runkojen painoihin. Todelliset painot vaihtelevat värityksen, rungon koon ja komponenttien vaihtelun mukaan. Tekniset tiedot ovat muutoksen alaisia ilman erillistä ilmoitusta.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 150mm | 180mm | 180mm | 210mm |
Stack | 618mm | 626mm | 635mm | 644mm |
Reach | 435mm | 460mm | 485mm | 510mm |
Headtube Length | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Headtube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
BB Height | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
BB Drop | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm |
Trail | 136mm | 136mm | 136mm | 136mm |
Fork Length (full) | 579mm | 579mm | 579mm | 579mm |
Fork Rake/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front Center | 782mm | 812mm | 841mm | 871mm |
Chainstay Length | 447mm | 447.3mm | 447mm | 447mm |
Wheelbase | 1228mm | 1258mm | 1287mm | 1316mm |
Bike Standover Height | 792mm | 802mm | 779mm | 779mm |
Seat Tube Length | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Seat Tube Angle | 76° | 76° | 76° | 76° |
0 Arvostelut