THE ALL-NEW DIVERGE
THE ULTIMATE GETAWAY VEHICLE
Diverge on kaikkien aikojen kyvykkäin gravel-pyörä, joka tarjoaa vauhtia, hallittavuutta ja itsevarmuutta missä tahansa maastossa. Mikään ei auta sinua ottamaan irtiottoja tavallisesta lenkistä nopeammin kuin Diverge, sillä se vaihtaa käden käänteessä sorapyörästä helposti huonokuntoiselle polulle single trackille.
THE ALL-NEW DIVERGE
THE ULTIMATE GETAWAY VEHICLE
Diverge on kaikkien aikojen kyvykkäin gravel-pyörä, joka tarjoaa vauhtia, hallittavuutta ja itsevarmuutta missä tahansa maastossa. Mikään ei auta sinua ottamaan irtiottoja tavallisesta lenkistä nopeammin kuin Diverge, sillä se vaihtaa käden käänteessä sorapyörästä helposti huonokuntoiselle polulle single trackille.
DREAM BIG. NO LIMITS
Kaukana samoista vanhoista ajoista ja samoista vilkkaista teistä pyöräilijät haastavat rajojaan ennennäkemättömällä tavalla. Niinpä haastoimme itsemme luodaksemme pyörän, joka täyttää nykypäivän gravel-pyöräilijän vaatimukset. Diverge haluaa enemmän - enemmän nopeutta, enemmän pitkiä lenkkejä, enemmän haasteita.
DREAM BIG. NO LIMITS
Kaukana samoista vanhoista ajoista ja samoista vilkkaista teistä pyöräilijät haastavat rajojaan ennennäkemättömällä tavalla. Niinpä haastoimme itsemme luodaksemme pyörän, joka täyttää nykypäivän gravel-pyöräilijän vaatimukset. Diverge haluaa enemmän - enemmän nopeutta, enemmän pitkiä lenkkejä, enemmän haasteita.
FUTURE SHOCK 2.0
WITH GREAT CONFIDENCE, COMES GREAT SPEED
"Millainen geometria gravel-pyörällä pitäisi olla?" Väärä kysymys. "Mitä gravel-pyöräilijä tarvitsee?" Me loimme geometrian, joka on niin edistyksellinen, että se on kuin ilmestys istuessasi satulassa. Se pieni ääni takaraivossasi, joka sanoo: "Pysy poissa jarruilta, tämä on sinun juttusi", tuli juuri paljon äänekkäämmäksi.
WITH GREAT CONFIDENCE, COMES GREAT SPEED
"Millainen geometria gravel-pyörällä pitäisi olla?" Väärä kysymys. "Mitä gravel-pyöräilijä tarvitsee?" Me loimme geometrian, joka on niin edistyksellinen, että se on kuin ilmestys istuessasi satulassa. Se pieni ääni takaraivossasi, joka sanoo: "Pysy poissa jarruilta, tämä on sinun juttusi", tuli juuri paljon äänekkäämmäksi.
LONGER AND SLACKER
Epicin innoittamana loivempi ohjainkulma, pidempi ulottuma ja lyhyempi ohjaamo pitävät Divergen vakaana, jotta hallitset ja voit pysyä vauhdissa sohjoisella soralla ja kuoppaisella tiellä.
LONGER AND SLACKER
Epicin innoittamana loivempi ohjainkulma, pidempi ulottuma ja lyhyempi ohjaamo pitävät Divergen vakaana, jotta hallitset ja voit pysyä vauhdissa sohjoisella soralla ja kuoppaisella tiellä.
RAKE AND TRAIL
Divergen uudessa haarukassa on jonkin verran lisää kallistusta ja taaksepäin jättöä, jotta vakaa ajettavuus ei tuntuisi laiskalta ohjauksessa tai "huteralta" etupyörän kohdalla.
RAKE AND TRAIL
Divergen uudessa haarukassa on jonkin verran lisää kallistusta ja taaksepäin jättöä, jotta vakaa ajettavuus ei tuntuisi laiskalta ohjauksessa tai "huteralta" etupyörän kohdalla.
GO HIGH, STAY LOW
Nostimme Divergen keskiötä 6 mm:llä, mikä paransi polkimien maavaraa ja teki siitä ketterämmän, mutta 80 mm:n pudotuksella se on edelleen yksi matalimmista sorapyöristä erittäin hyvän ajovakauden saavuttamiseksi.
GO HIGH, STAY LOW
Nostimme Divergen keskiötä 6 mm:llä, mikä paransi polkimien maavaraa ja teki siitä ketterämmän, mutta 80 mm:n pudotuksella se on edelleen yksi matalimmista sorapyöristä erittäin hyvän ajovakauden saavuttamiseksi.
THE SHORT AND LONG OF IT
Divergen 425 mm pituinen takahaarukka pitää renkaat kuljettajan alla, mikä takaa reippaan kiihtyvyyden ja ketterän käsiteltävyyden, ja tasapainottaa pyörän täydellisesti, mikä takaa täydellisen ajovarmuuden.
THE SHORT AND LONG OF IT
Divergen 425 mm pituinen takahaarukka pitää renkaat kuljettajan alla, mikä takaa reippaan kiihtyvyyden ja ketterän käsiteltävyyden, ja tasapainottaa pyörän täydellisesti, mikä takaa täydellisen ajovarmuuden.
EVERYTHING YOU NEED,
RIGHT WHERE YOU
NEED IT
Divergen sisäinen SWAT™-lokero ottaa varusteet pois taskuista ja sijoittaa ne matalalle runkoon, mikä parantaa pyörän käsiteltävyyttä ja pitää olosi mukavampana. Lähde matkaan ja kiiruhda ensiapupisteen ohi tai ota mukaan lisävarusteita paetaksesi kauemmas tuntemattomaan. SWAT™-kotelot pitävät kaiken kuivana ja järjestyksessä.
EVERYTHING YOU NEED,
RIGHT WHERE YOU
NEED IT
Divergen sisäinen SWAT™-lokero ottaa varusteet pois taskuista ja sijoittaa ne matalalle runkoon, mikä parantaa pyörän käsiteltävyyttä ja pitää olosi mukavampana. Lähde matkaan ja kiiruhda ensiapupisteen ohi tai ota mukaan lisävarusteita paetaksesi kauemmas tuntemattomaan. SWAT™-kotelot pitävät kaiken kuivana ja järjestyksessä.
Super Fast, Super Capable, Super Light
Divergen runko on alle 1 000 gramman painollaan kevyempi kuin useimmat pelkistetyt gravel-kilpailurungot, joissa on niukka rengastila, mutta samalla se on suorituskykyisempi kuin mikään muu gravel-kilpailurunko. Kiipeä, aja kilpaa tai kuormita se reppuineen ja lokasuojineen pitkää matkaa varten, Diverge tekee kaiken tämän nopeammin ja kevyemmin kuin muut.
Super Fast, Super Capable, Super Light
Divergen runko on alle 1 000 gramman painollaan kevyempi kuin useimmat pelkistetyt gravel-kilpailurungot, joissa on niukka rengastila, mutta samalla se on suorituskykyisempi kuin mikään muu gravel-kilpailurunko. Kiipeä, aja kilpaa tai kuormita se reppuineen ja lokasuojineen pitkää matkaa varten, Diverge tekee kaiken tämän nopeammin ja kevyemmin kuin muut.
SMOOTHER IS FASTER
Diverge STR Future Shockilla edessä ja takana
Future Shock -vaimennuksella edessä ja takana varustettu uusi Diverge STR mukautuu ilman kompromisseja. Vaimentamalla kuljettajaa pyörän sijasta, Future Shock -teknologia lisää hallittavuutta ja tehokkuutta ja vähentää väsymystä, joten ajat kauemmas ja nopeammin vaikeammassa maastossa kuin uskoit mahdolliseksi. Ja Diverge STR tekee tämän ilman muiden vaimennusjärjestelmien painoa, hidasta polkimen vastetta ja tehottomuutta.
SMOOTHER IS FASTER
Diverge STR Future Shockilla edessä ja takana
Future Shock -vaimennuksella edessä ja takana varustettu uusi Diverge STR mukautuu ilman kompromisseja. Vaimentamalla kuljettajaa pyörän sijasta, Future Shock -teknologia lisää hallittavuutta ja tehokkuutta ja vähentää väsymystä, joten ajat kauemmas ja nopeammin vaikeammassa maastossa kuin uskoit mahdolliseksi. Ja Diverge STR tekee tämän ilman muiden vaimennusjärjestelmien painoa, hidasta polkimen vastetta ja tehottomuutta.
FLAT BAR, FLAT OUT
Jos luulit, että uusi Diverge oli progressiivinen, tutustu EVO:hon. Entäpä 30 mm pidempi ulottuma, 5 mm matalampi keskiön ja 70 asteen ohjainkulma uuden Rhombus-renkaan kanssa. Tämä on flat bar gravel, laboratorio likaisessa maastossa, jossa voit koetella rajojasi. Lähetä meille videokuvaa siitä, mihin ikinä päädytkin.
FLAT BAR, FLAT OUT
Jos luulit, että uusi Diverge oli progressiivinen, tutustu EVO:hon. Entäpä 30 mm pidempi ulottuma, 5 mm matalampi keskiön ja 70 asteen ohjainkulma uuden Rhombus-renkaan kanssa. Tämä on flat bar gravel, laboratorio likaisessa maastossa, jossa voit koetella rajojasi. Lähetä meille videokuvaa siitä, mihin ikinä päädytkin.
THERE’S NO SUCH THING AS TOO FAR
Lisäämällä dramaattisesti ulottuvuutta, loiventamalla ohjainkulmaa melkein kaksi astetta ja laskemalla keskiön 85 mm:iin olemme luoneet ensimmäisen suoralle tangolle spesifisen geometrian.
THERE’S NO SUCH THING AS TOO FAR
Lisäämällä dramaattisesti ulottuvuutta, loiventamalla ohjainkulmaa melkein kaksi astetta ja laskemalla keskiön 85 mm:iin olemme luoneet ensimmäisen suoralle tangolle spesifisen geometrian.
GRAVEL GOODS
Jos on yksi asia, josta pyöräilijät puhuvat mieluummin kuin itse ajamisesta, se on varusteet. Renkaista ja kypäristä kenkiin ja kengänsuojuksiin, varusteet tekevät ajamisesta nautinnollista. Puhutaan siis gravel-varusteista.
GRAVEL GOODS
Jos on yksi asia, josta pyöräilijät puhuvat mieluummin kuin itse ajamisesta, se on varusteet. Renkaista ja kypäristä kenkiin ja kengänsuojuksiin, varusteet tekevät ajamisesta nautinnollista. Puhutaan siis gravel-varusteista.