Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
  • Polkupyörät
  • Komponentit
  • Vaatteet
  • Tarvikkeet
  • Outlet
  • Tutustu Specializediin
  • Tuki
  • Polkupyörät
    Arrow Back Icon
    Tutustu Specializediin
    Arrow Back Icon

    S-Works Stumpjumper EVO

    Pinch Zoom Icon
    Suurenna sormilla
    Pinch Zoom Icon
    Suurenna sormilla
    Rotate Phone Icon
    Suurenna kuvaa kääntämällä näyttöä

    S-Works Stumpjumper EVO

    S-Works Stumpjumper EVO on paljon enemmän kuin pelkkä polkupyörä&#59 se on jyrä,…

    Delivery Icon

    Me toimitamme! Sinä päätät milloin ja miten.

    1974–2024: 50-vuotinen innovaatioperinne
    Poljetaan maapallosta parempi paikka

    1974–2024: 50-vuotinen innovaatioperinne

    Specialized juhlii 50-vuotista innovaatioden taivaltaan pyöräilijöiden elämän parantamiseksi, ja tähyilee jo seuraavaa puoli vuosisataa ja pyöräilyn tulevaisuuden luomista. Liity seuraamme, kun muistelemme viiden vuosikymmenen innovaatioita, jotta voimme jatkossakin polkea maapallosta parempaa paikkaa yhdessä.

    What makes the Stumpjumper EVO the ultimate trail bike?
    Icon
    What makes the Stumpjumper EVO the ultimate trail bike?

    Tuotetiedot

    Add Icon

    S-Works Stumpjumper EVO on paljon enemmän kuin pelkkä polkupyörä; se on jyrä, joka on rakennettu tykittämään jyrkimmätkin polut. Täysin uudella muotoilulla, säädettävällä emäputken kulmalla, 150 mm suorituskykyisellä joustolla ja S-kokojen mukautumiskyvyllä tämä pyörä on ihan kone. S-Works Stumpjumper EVO – ole riehakas.

    S-Works Stumpjumper EVO on rakennettu todelliseen S-Works-tyyliin. Fox Factory -haarukka ja iskunvaimennus, SRAM Code RSC -nelimäntäjarrut ja langaton SRAM AXS -voimansiirto täydentävät tämän mahtavan kokonaisuuden.

    • Mitä saat, kun yhdistät 29 tuuman eturenkaan 27,5 tuuman takarenkaaseen? S-Works Stumpjumper EVO:lla voit testata. Kaikilla 29:n pito- ja käsittelyominaisuuksilla, mutta pienemmällä, helpommin ohjattavalla takarenkaalla tämä mullet-kokoonpano sopii leikkisämpään ajotyyliin. Se on kuin kotonaan bike parkissa, ja sen kanssa on mahtavaa päästellä menemään poluilla.
    • Maailman paraskin jousto on hyödytön ilman kunnollista iskarin säätöä ja kinematiikkaa. Uudessa Stumpjumper EVO -mallissa asetimme etusijalle kinemaattisen suorituskyvyn. Soveltamalla Enduron kehittämisessä opittua ja sen jälkeen yli 1 000 tunnin kenttä- ja jousituslaboratoriokehityksellä olemme parantaneet Stumpjumperin suorituskykyä ja tehneet siitä tehokkaamman, ketterämmän ja eloisamman. Jousitus ei pohjaa yhtä helposti, se vastustaa paremmin polkemisesta aiheutuvaa liikettä ja imee töyssyistä aiheutuvat törmäysvoimat itseensä. Lopputulos? Tämä pyörä jyrää polkuja, ei sinua.
    • Uuden Stumpjumper EVO:n S-kokojen geometria on edistyksellisin tähän mennessä. Pitkä, matala, rento, lyhyt offset-haarukka, jyrkempi satulatolpan kulma – nämä ovat modernin progressiivisen ajon vaatimuksia. Mutta kaikki eivät aja samalla tavalla, minkä vuoksi uuden Stumpjumper EVO:n geometria on täysin säädettävissä kuudella eri asetuksella. Voit säätää keskiön korkeutta 10 mm, voit säätää emäputken kulmaa kaksi astetta ja voit tehdä nämä säädöt toisistaan ​​riippumatta. Lopuksi, jos haluat pistää bailut pystyyn mullettina, EVO:lla voit ajaa 27,5 tuuman takarenkaalla ja 29 tuuman eturenkaalla.
    • Rider-First Engineered™ -rungot käyttävät kokokohtaista lähestymistapaa ajo-ominaisuuksiin, mikä takaa yhtäläisen ajettavuuden ja virheettömän suorituskyvyn rungon tai kuljettajan koosta riippumatta. Olitpa S1:llä ajava hyppytykki, tai jättimäinen DH-kuski, joka tarvitsee S6:n, koet samat ajo-ominaisuudet – kaarteet kuin kiskoilla ja tasapainoisen jäykkyyden edessä ja takana – kevyimmällä mahdollisella painolla.
    • Esittelimme SWAT™-lokeron Stumpjumperissa vuonna 2016, tehden runkoon tilaa niille "voi pahus" -tilanteen tarvikkeille, pumpulle ja varasisureille, tehden samalla paidan taskuista tarpeettomia. Uudessa Stumpjumperissa olemme lisänneet luukun tilavuutta ja lisänneet SWAT™-rakon, joka antaa sinulle ylimääräisen vesisäiliön – 22 oz, samankokoisen kuin pieni vesipullo – piilotettuna alaputkeen.

    Tekniset tiedot

    Add Icon

    Frameset

    Frame

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

    Seat Binder

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    Rear Shock

    FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

    Fork

    FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

    Cockpit

    Saddle

    Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

    SeatPost

    RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)

    Stem

    OneUp, 35.0

    Handlebars

    OneUp Carbon, riser bar, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep, 35mm rise, 800mm, 35.0mm

    Grips

    Deity Lockjaw

    Brakes

    Rear Brake

    SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2

    Front Brake

    SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2

    Drivetrain

    Shift Levers

    SRAM Eagle AXS Rocker Paddle

    Rear Derailleur

    SRAM XX1 Eagle AXS

    Cassette

    Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t

    Chain

    SRAM XX1 Eagle

    Crankset

    SRAM X01 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

    Chainrings

    32T

    Bottom Bracket

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Wheels & Tires

    Rims

    Roval Traverse SL 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h

    Front Hub

    Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing

    Rear Hub

    Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing

    Front Tire

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    Spokes

    DT Competition Race

    Rear Tire

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

    Inner Tubes

    Standard, Presta Valve

    Weight

    Weight

    13.82kg (30 lb, 7.5 oz)

    Weight Size

    S4

    * Painotiedot perustuvat kuvassa näkyvien tuotantomaalattujen runkojen painoihin. Todelliset painot vaihtelevat värityksen, rungon koon ja komponenttien vaihtelun mukaan. Tekniset tiedot ovat muutoksen alaisia ilman erillistä ilmoitusta.

    Geometria

    Add Icon
    S1S2S3S4S5S6
    Crank Length165mm170mm170mm170mm170mm175mm
    Handlebar Width800mm800mm800mm800mm800mm800mm
    Stem Length35mm35mm35mm35mm50mm50mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length100mm125mm150mm170mm170mm170mm
    Stack613mm617mm626mm635mm644mm654mm
    Reach408mm428mm448mm475mm498mm528mm
    Headtube Length95mm95mm105mm115mm125mm135mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    BB Height335mm340mm340mm340mm340mm340mm
    BB Drop40mm35mm35mm35mm35mm35mm
    Trail131mm131mm131mm131mm131mm131mm
    Fork Length (full)561mm571mm571mm571mm571mm571mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center732mm756mm780mm809mm838mm873mm
    Chainstay Length436mm436mm436mm436mm446mm446mm
    Wheelbase1165mm1189mm1214mm1245mm1283mm1317mm
    Top-tube Length (horizontal)538mm564mm590mm623mm647mm679mm
    Bike Standover Height733mm764mm763mm762mm767mm770mm
    Seat Tube Length385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Seat Tube Angle78°77.6°77°77°77.2°76.9°
    Max Seatpost Insertion180mm180mm200mm220mm240mm260mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Geometria

    Asiakkaiden arvostelut

    0 Arvostelut

    Ole ensimmäinen!

    Tällä tuotteella ei ole arvostelua. Ole ensimmäinen, joka jakaa ajatuksia tästä tuotteesta.