2024 S-Works Stumpjumper EVO Runkosetti

S-Works Stumpjumper EVO on paljon enemmän kuin pelkkä polkupyörä&#59 se on jyrä, joka on rakennettu tykittämään jyrkimmätkin polut. Täysin uudella muotoilulla, säädettävällä emäputken kulmalla, 150 mm suorituskykyisellä joustolla ja S-kokojen mukautumiskyvyllä tämä pyörä on ihan kone. S-Works Stumpjumper EVO – ole riehakas.

Tämä S-Works Stumpjumper EVO -runko on täydellinen pohja unelmiesi pyörälle, rakenna se todeksi ja aja onnellisina.

• What do you get when you pair a 29-inch front wheel with a 27.5-inch rear wheel? The Stumpjumper EVO S-Works Frameset, that’s what. With all of the traction and handling benefits of a 29er, but with a smaller, more maneuverable rear wheel, this mullet setup suits a more jibby, playful style. It’s right at home at the bike park, and is a total blast to cut loose with on the trail.

• Mitä saat, kun yhdistät 29 tuuman eturenkaan 27,5 tuuman takarenkaaseen? S-Works Stumpjumper EVO -runkosetillä voit testata. Kaikilla 29:n pito- ja käsittelyominaisuuksilla, mutta pienemmällä, helpommin ohjattavalla takarenkaalla tämä mullet-kokoonpano sopii leikkisämpään ajotyyliin. Se on kuin kotonaan bike parkissa, ja sen kanssa on mahtavaa päästellä menemään poluilla.

• Maailman paraskin jousto on hyödytön ilman kunnollista iskarin säätöä ja kinematiikkaa. Uudessa Stumpjumper EVO -mallissa asetimme etusijalle kinemaattisen suorituskyvyn. Soveltamalla Enduron kehittämisessä opittua ja sen jälkeen yli 1 000 tunnin kenttä- ja jousituslaboratoriokehityksellä olemme parantaneet Stumpjumperin suorituskykyä ja tehneet siitä tehokkaamman, ketterämmän ja eloisamman. Jousitus ei pohjaa yhtä helposti, se vastustaa paremmin polkemisesta aiheutuvaa liikettä ja imee töyssyistä aiheutuvat törmäysvoimat itseensä. Lopputulos? Tämä pyörä jyrää polkuja, ei sinua.

• Uuden Stumpjumper EVO:n S-kokojen geometria on edistyksellisin tähän mennessä. Pitkä, matala, rento, lyhyt offset-haarukka, jyrkempi satulatolpan kulma – nämä ovat modernin progressiivisen ajon vaatimuksia. Mutta kaikki eivät aja samalla tavalla, minkä vuoksi uuden Stumpjumper EVO:n geometria on täysin säädettävissä kuudella eri asetuksella. Voit säätää keskiön korkeutta 10 mm, voit säätää emäputken kulmaa kaksi astetta ja voit tehdä nämä säädöt toisistaan ​​riippumatta.

• Rider-First Engineered™ -rungot käyttävät kokokohtaista lähestymistapaa ajo-ominaisuuksiin, mikä takaa yhtäläisen ajettavuuden ja virheettömän suorituskyvyn rungon tai pyöräilijän koosta riippumatta. Olitpa S1:llä ajava hyppytykki, tai jättimäinen DH-kuski, joka tarvitsee S6:n, koet samat ajo-ominaisuudet – kaarteet kuin kiskoilla ja tasapainoisen jäykkyyden edessä ja takana – kevyimmällä mahdollisella painolla.