Tietoa
Innovaatiot
Tarinat
Soil Searching
Kestävä kehitys
Retül
Outride
Sijaintini

Anna postinumerosi, jotta voimme antaa mahdollisimman tarkat varasto- ja toimitustiedot.

Käytä sijaintiani

Katso koko kartta
Valitse suosikkijälleenmyyjäsi

Käytä sijaintiani

Katso koko kartta
Jälleenmyyjäni

Ei tallennettu

Muut kaupat lähelläsi

0 tulosta löytyi läheltäsi

Epic World Cup Pro

Epic World Cup Pro

Me toimitamme! Sano vain milloin ja miten.

AJATTELE NOPEIMMIN: Epic World Cup on maailman nopein XC-kilpapyörä tasaisilla ja kohtalaisen teknisillä radoilla, koska sen tehokkuus, hallinta ja keveys ovat vertaansa vailla. Maailmanmestari Christopher Blevins sanoi sen parhaiten: "Saan kaiken, mitä voisin jäykkäperältä toivoa, sekä täysjousituksen hallinnan ja kyvykkyyden." Tämän vauhtimasiinan luomiseen tarvittiin vain täysin integroitu kehitystapa, radikaali uusi iskunvaimennin ja neljän vuosikymmenen kokemus voitoista maastopyöräilyn saralla.

RUNKO VAILLA VERTAA: Saavuttaaksemme maksimaalisen nopeuden tehokkaan voimansiirron ja tarkan käsiteltävyyden avulla insinööritiimimme asetti uudet standardit vääntö- ja keskiön jäykkyyden suhteen. Tämä saavutus edellytti integroitua kehitystyötä, jossa yhdistettiin rakenteellisesti ylivoimainen muotoilu, jossa iskunvaimennus on sijoitettu vaakaputken sisään, ja joka viimeisteltiin Specializedin historian kehittyneimmillä komposiittikerroksilla.

HÄMMÄSTYTTÄVÄN NOPEA: Ride Dynamics -tiimi ideoi ja keksi Epic World Cupia varten vallankumouksellisen vaimennus-teknologian, joka antaa jäykkäperistä tutun tehokkuuden ja reippaan vasteen PLUS täyden jousituksen hallinnan, kyvykkyyden ja vauhtikestävyyden—kaikki tämä yhdessä paketissa. Yhdessä RockShoxin kanssa kehitetty SID Deluxe WCID -iskunvaimennus käyttää ainutlaatuista, itsenäisesti säädettävää positiivista ja negatiivista ilmajousitusta, joka tarjoaa tutun, halutun jäykkäperän "napsahduksen" yhdistettynä maastoa ahmivaan mukautuvuuteen ja kykyyn muokata asetukset helposti tietyn radan tai pyöräilijän mieltymysten ja tuntuman mukaan. Jäykkänä se toimii kuin jäykkäperä, ja avattuna kuin täysjousto-maasturi. Mutta et ole rajoittunut vain "avoimeen ja suljettuun" -asetukseen, on yksinkertaista vaihtaa jäykän ja pehmeän tuntuman välillä.

LUOKKANSA YLÄPUOLELLA: Epic World Cupin 75 mm takajousto tarjoaa paljon isompaa vastaavan hallinnan ja kyvykkyyden. Koska pyörä on suunniteltu ajettavaksi lähes tai kokonaan yläasennossa, se tarjoaa saman positiivisen joustomatkan kuin 100 mm jousituksella varustettu pyörä, joka on säädetty 25 % painumalle. Jousituksen suorituskyvyn optimoimiseksi se on suhteellisen tasainen keskivaiheessaan, pystyen käsittelemään suurimman osan töyssyistä pidemmän jousituksen tavoin. Suuri Mega Jounce Bumper on "alan ensimmäinen" ja sillä on ratkaiseva rooli iskunvaimentimen pohjaamisen hallinnassa isoissa töyssyissä.

JÄRJETÖNTÄ? TAVALLAAN: Uraauurtavan SID Deluxe WCID -vaimentimen tarjotessa uniikin yhdistelmän tukea ja joustavuutta takana, BRAIN on hommissa haarukassa. Sen Position-Sensitive-teknologian ansiosta haarukan painuma voi olla 15 mm tasapainoisen ajotuntuman saavuttamiseksi, tarjoten joustoa pieniin töyssyihin ja tukevan poljinalustan ilman etälukitusta tai vipuja.

PAINAVAT AJAT OVAT OHI: Rungon painon ollessa vain 1915 grammaa (maalattuna, iskunvaimentimella ja kaikilla osilla), Epic World Cup päihittää kevyimmätkin kilpailijat. Tämä tarkoittaa nopeampaa kiihtyvyyttä, tehokkaampaa kiipeämistä ja ketterämpää käsiteltävyyttä. Ja kaikki tämä lisää nopeutta. Saavutimme Epic World Cupin höyhenen kevyen painon ja hirviömäisen jäykkyyden soveltamalla oppeja Aethoksemme kehitystyöstä ja erityisesti sen komposiittikerroksista ja muodoista.

PARASTA JOUSTAMATTOMUUTTA: Epic World Cupissa on kaikki Roval Control SL -komponentit: Roval Roval Roval -komponentit: 1 240 gramman vannesetti, 180 gramman satulatolppa ja 250 gramman integroitu ohjaamo (70 mm x 780 mm). Kukin niistä tarjoaa verratonta keveyttä, jäykkyyttä ja hallittavuutta.

Tekniset tiedot

Wheels & Tires

Rear Hub

DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

Front Hub

DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

Spokes

DT Swiss Competition Race Straight-pull

Front Tire

Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

Rims

Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

Rear Tire

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

Inner Tubes

Specialized Turbo Tube

Front Wheel

Control Carbon 29 6B 148 XX1 OS

Rear Wheel

Control Carbon 29 6B 148 XX1 OS

Cockpit

Saddle

Body Geometry Power Expert

Handlebars

S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

SeatPost

Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

Stem

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

Tape

Specialized Trail Grips

Frameset

Frame

Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

Seat Binder

Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool

Drivetrain

Shift Levers

SRAM POD AXS controller

Bottom Bracket

SRAM DUB Threaded Wide

Chain

SRAM XO Eagle

Rear Derailleur

SRAM XO Eagle Transmission

Crankset

SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34t

Cassette

SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t

Chainrings

Alloy, 34t

BRAKES

Front Brake

SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

Brakes

Rear Brake

SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

SUSPENSION

Fork

RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

Rear Shock

RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

Weight

Weight

10.34 kg (22 lb, 12.7 oz)

Weight Size

MD

Accessories

Pedals

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

* Painot perustuvat kuvassa näkyvien tuotantomaalattujen runkojen painoihin. Todelliset painot vaihtelevat värityksen, rungon koon ja komponenttien vaihtelun mukaan. Tekniset tiedot ovat muutoksen alaisia ilman erillistä ilmoitusta.

Geometria

SMLXL
Crank Length170mm170mm175mm175mm
Handlebar Width760mm760mm760mm760mm
Stem Length60mm70mm70mm70mm
Saddle Width155mm143mm143mm143mm
Seatpost Length370mm415mm415mm415mm
Stack600mm600mm614mm628mm
Reach415mm440mm465mm490mm
Head Tube Length93mm95mm110mm125mm
Head Tube Angle66.5°
BB Height313mm313mm313mm313mm
BB Drop58mm57mm57mm57mm
Trail113mm113mm113mm113mm
Fork Length, Full516mm516mm516mm516mm
Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm
Front Center701mm726mm757mm788mm
Chainstay Length430mm430mm430mm430mm
Wheelbase1124mm1150mm1181mm1212mm
Bike Standover Height761mm764mm774mm786mm
Seat Tube Length395mm410mm450mm500mm
Seat Tube Angle74.5°
Top Tube Length, Horizontal581mm612mm641mm670mm
Geometria
How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock
How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock

Pyöräilijöiden arvostelut

  • 0
  • 0 Arvostelut