Enduro Comp

Suurenna sormilla

Suurenna kuvaa kääntämällä näyttöä

2023 Enduro Comp

Dollari dollarilta, Enduro Compia on vaikea voittaa. Saat saman täyshiilikuiturungon…

Poljetaan maapallosta parempi paikka

1974–2024: 50-vuotinen innovaatioperinne

Specialized juhlii 50-vuotista innovaatioden taivaltaan pyöräilijöiden elämän parantamiseksi, ja tähyilee jo seuraavaa puoli vuosisataa ja pyöräilyn tulevaisuuden luomista. Liity seuraamme, kun muistelemme viiden vuosikymmenen innovaatioita, jotta voimme jatkossakin polkea maapallosta parempaa paikkaa yhdessä.

Katso video

Tuotetiedot

Dollari dollarilta, Enduro Compia on vaikea voittaa. Saat saman täyshiilikuiturungon kuin Enduro Expert-mallissa, täydennettynä upeilla komponenteilla, joihin kuuluvat tehokkaat nelimäntäiset levyjarrut, laaja 1X-voimansiirto ja kyvykäs RockShox-jousitus.

INCREDIBLY CAPABLE—If the Enduro looks like its sibling, the Demo, it’s because they share plenty of downhill DNA. A more-rearward axle path reduces wheel hang-up on big impacts. A low- and forward-positioned shock keeps it planted and confident-feeling at high speeds. And balanced chassis stiffness helps the front-end steer precisely and keeps the rear-end tracking like it’s on rails. Add it all up and you have a bike that laughs in the face of the steepest, rockiest trails.
USKOMATTOMAN KYVYKÄS – Jos Enduro näyttää mielestäsi sisarukseltaan Demolta, se johtuu siitä, että niillä molemmilla on runsaasti DH-DNA:ta. Taaksepäin suuntautuva akselirata helpottaa nopeuden ylläpidossa isommissakin töyssyissä. Matala- ja edemmäs sijoitettu iskunvaimennin pysyy paremmin paikoillaan ja on luotettavan tuntuinen suurissakin nopeuksissa. Tasapainoisen jäykkä alusta auttaa etupään tarkassa ohjaamisessa ja pitää peräpään mukana kuin se seuraisi kiskoilla. Kun kaikki nämä ominaisuudet laitetaan yhteen, saat pyörän, joka nauraa jyrkimmille ja kivikkoisimmillekin poluille.
YLLÄTTÄVÄN NOPEA – YLÄ- JA ALAMÄISSÄ – Voimaa polkimiin, ja uusi Enduro kiihtyy paljon nopeammin kuin alamäkitykiltä voisi odottaa. Aluksi lisäsimme kyykyn estoa, joten jousitus vastustaa paremmin hukkaliikettä, joka polkemisesta syntyy. Tehokkuuden lisäämiseksi suuntasimme chainstayn ja yläpuolen iskunvaimentimen linkun kulmaa uudelleen tehokkaamman muotoilun saavuttamiseksi. Lopputulos? Vähemmän voimaa hukkaan ja enemmän vauhtia.
NOPEUS ALKAA ISTUVUUDESTA – Nopeus ja istuvuus eivät sulje toisiaan pois, minkä vuoksi Enduron progressiivinen geometria on suunniteltu sekä ylä- että alamäkiin. Lähtökohtana satulatolpat ja stack-korkeudet eivät kasva massiivisesti kokojen välillä, joten voit valita runkokoon sekä pituutesi, että ajotyylisi perusteella. Yhdistä tähän uusi mitoitustyyli rennompaan emäputken kulmaan, pidempään ulottuvuuteen ja jyrkempään satulaputkeen, niin saat nopeamman ja tehokkaamman ajokin koosta riippumatta.

Tekniset tiedot

Frameset

Frame

FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel

Seat Binder

Alloy, 38.6mm

Suspension

Rear Shock

RockShox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion

Fork

RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel

Cockpit

SeatPost

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm

Stem

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Grips

Specialized Trail Grips

Saddle

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Handlebars

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

Brakes

Rear Brake

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Front Brake

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm

Drivetrain

Rear Derailleur

SRAM GX Eagle, 12-speed

Shift Levers

SRAM GX, trigger, 12-speed

Cassette

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

Chain

SRAM NX Eagle, 12-speed

Crankset

SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170mm, 32T

Chainrings

32T

Bottom Bracket

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Wheels & Tires

Rims

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Front Hub

Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h

Rear Hub

Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

Front Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Spokes

DT Swiss Industry

Rear Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Inner Tubes

Standard, Presta valve

Weight

16.17kg (35 lb, 10.4 oz)

Weight Size

* Painotiedot perustuvat kuvassa näkyvien tuotantomaalattujen runkojen painoihin. Todelliset painot vaihtelevat värityksen, rungon koon ja komponenttien vaihtelun mukaan. Tekniset tiedot ovat muutoksen alaisia ilman erillistä ilmoitusta.

Geometria

	S2	S3	S4	S5
Crank Length	170mm	170mm	170mm	170mm
Handlebar Width	800mm	800mm	800mm	800mm
Stem Length	40mm	40mm	40mm	50mm
Saddle Width	155mm	143mm	143mm	143mm
Seatpost Length	150mm	150mm	170mm	170mm
Stack (low BB)	616mm	620mm	629mm	638mm
Reach (low BB)	437mm	464mm	487mm	511mm
Head-Tube Length	95mm	100mm	110mm	120mm
Head-Tube Angle (low BB)	63.9°	63.9°	63.9°	63.9°
Head-Tube Angle	64.3mm	64.3mm	64.3mm	64.3mm
B-B Height (low BB)	347mm	347mm	347mm	347mm
B-B Height	354mm	354mm	354mm	354mm
B-B Drop (low BB)	28mm	28mm	28mm	28mm
B-B Drop	21mm	21mm	21mm	21mm
Trail (low BB)	132mm	132mm	132mm	132mm
Fork Length (full)	581mm	581mm	581mm	581mm
Fork Rake/Offset	46mm	46mm	46mm	46mm
Front-Center (low BB)	833mm	862mm	777mm	806mm
Chain-Stay Length	442mm	442mm	442mm	442mm
Wheelbase	1217mm	1246mm	1274mm	1302mm
Seat-Tube Length	400mm	420mm	440mm	465mm
Seat-Tube Angle	76°	76°	76°	76°
Top Tube Length (Horizontal)	591mm	619mm	644mm	670mm