25 Setembro, 2018

Caro Ciclista Specialized


Specialized e Öhlins estão fazendo um recall voluntario dos garfos a ar Öhlins RXF36 e RXF34 vendidos como peças avulsas ou como equipamento original em alguns modelos ano 2017 e 2018 de bicicletas Specialized modelos Enduro, Stumpjumper FSR, Fuse e Levo.


MODELOS afetados: Se você possui um garfo de ar Öhlins RXF36 ou RXF34, por favor, pare de usar sua bicicleta imediatamente e traga o garfo para o seu lojista Specialized autorizado mais próximo. Garfos afetados são pretos com "ÖHLINS "escrito em ouro em cada uma das canelas inferiores. Eles têm "RXF36" ou "RXF34" escrito em todo o arco da forquilha (ver imagem). Se você não tiver certeza se você tem um garfo afetado o seu lojista autorizado Specialized será capaz de determinar se o seu garfo é afetado por este recall. Os garfos a mola Öhlins RXF36 (e que não possuem nenhuma válvula de ar no tampão superior do direito-lado e tem as marcas "TTX" e "COIL" escritas na parte traseira da perna esquerda) não fazem parte desta ação corretiva.

 

Qual é o problema: Em alguns garfos, a tampa do lado direito pode não estar adequadamente apertada no torque correto. Em alguns casos, isto pode conduzir à parte superior da tampa a se soltar durante o uso. Quando isso acontece, o cartucho de ar pode abruptamente sair para fora da canela, causando um risco de lesão ao piloto.

 

O que vai ÖHLINS FAZER para os pilotos afetados: Se o garfo for afetado, o seu lojista autorizado Specialized irá reapertar a tampa superior do lado direito de seu garfo, sem nenhum custo a você.

 

 

 

Para perguntas, entre em contato com o seu lojista autorizado Specialized ou com a equipe Rider Care no (011) 2789-8200 ou [email protected].



Ohlins RXF

Caro Ciclista Specialized,

Na Specialized, sua segurança é nossa principal preocupação. Então, sempre que isso é comprometido, tomamos medidas imediatas.

Com base em relatórios do campo, concluímos que os garfos a ar Öhlins RXF 36 29 / 27.5 + e 27.5 ”, especificados como equipamento original em alguns modelos de Stumpjumper e Enduro 2017, e Stumpjumper, Enduro e Turbo Levo 2018 além do garfo Öhlins RXF 34 Air vendido separadamente no mercado de reposição, podem conter um defeito na tampa superior que potencialmente afeta a segurança. Especificamente, a tampa superior do lado direito de alguns garfos pode não ser adequadamente apertada, o que, em alguns casos, pode fazer com que esta tampa se solte.  Quando isto acontece, o cartucho de ar pode saltar abruptamente do tubo da suspensão, criando um risco de lesão ao condutor. Por isso, decidimos pedir aos ciclistas que parem de pedalar suas bicicletas equipadas com estes garfos e que vocês, nossos parceiros, parem de vender os garfos e bicicletas afetados.

Estamos trabalhando, com urgência, em parceria com a Öhlins para remediar esta questão. Assim que obtivermos as aprovações governamentais necessárias em nossa solução, emitiremos um recall para consertar os garfos.  À medida que avançamos com nossa estratégia de recall e aprovações, forneceremos atualizações semanais em nossas páginas e comunicações oficiais.

Observe que outros garfos Öhlins , como os garfos RXF36 à MOLA, não são afetados por este aviso.

Gostaríamos de nos desculpar por este inconveniente e agradecemos sua paciência.

Obrigado por serem Specialized.

Jon Goulet

Diretor de Qualidade Global e Rider Care

Atualização 15/02/2018: Allez

 Obrigado por sua paciência enquanto nós trabalhávamos para resolver a questão de segurança relacionado aos garfos dos Model Year 2018 Allez (Base), Allez Sport e Allez Elite.

Estamos felizes em poder reportar que recebemos a aprovação do nosso recall e programa de troca, e estávamos trabalhando duro para conseguir garfos de reposição e deixar você pedalando novamente o mais cedo possível. Começando hoje, nós iremos começar a enviar garfos para o seu revendedor, que irá instalar o novo garfo sem custo para você.

Como foi dito anteriormente, a disponibilidade dos garfos será limitada, porém nós esperamos que mais garfos irão chegar a cada semana. Nós estamos antecipando que iremos ter quantidades suficientes para atender todos ciclistas mundialmente até final de março, no pior dos cenários.

O seu revendedor irá entrar em contato via e-mail para providenciar novos detalhes do programa de troca.  Quando um garfo correspondente à tua bike ficar disponível, teu revendedor irá marcar a troca de acordo com tua preferência.

Favor envie um e-mail para [email protected] ou ligue diretamente para (11)2789-8200 se tiver qualquer dúvida.

Em nome do Rider Care Team Global, obrigado por pedalar de Specialized.

Jon Goulet

De acordo com o "United States Consumer Product Safety Commission" e o "Código Brasileiro de Defesa do Consumidor" a Specialized torna público os avisos de segurança e recalls. Se você tem algum questionamento ou dúvida sobre qualquer produto nosso, por favor, envie um e-mail para [email protected] ou ligue para (11) 2789-8200.

VENGE ViAS

Caro Ciclista Specialized, Estamos voluntariamente realizando um recall de todos os quadros MY16 Venge ViAS S-Works e Pro em cooperação com a U.S. Consumer Product Safety Commission (“CPSC”).


MODELOS AFETADOS: Todos os quadros da Venge ViAS MY16 com freios de aro. Incluindo todos os quadros S-Works e Pro vendidos como bicicletas completas e/ou módulos e todos os quadros de garantia.


QUAL É O PROBLEMA: A Specialized ouviu casos isolados de que a roda traseira estava saindo do encaixe, o que pode causar fraturas no triângulo traseiro. Quando isso acontece, há um risco de ferimento, já que o ciclista pode perder o controle e cair.


O QUE A SPECIALIZED FARÁ PELOS CICLISTAS COM VENGE ViAS AFETADAS: Pare de utilizar os quadros afetados imediatamente e devolva-os para a Loja Specialized Autorizada mais próxima para uma instalação de uma nova gancheira para a transmissão traseira. A nova e melhorada gancheira impedirá que a roda saia do encaixe. O vendedor Autorizado da Specialized também fará uma inspeção gratuita no triângulo traseiro de sua bike. Por favor veja também o adendo no Manual do Proprietário que foi enviado com este aviso.


Pedimos desculpa por este inconveniente. Você receberá um presente pré selecionado da Specialized quando levar sua bike.


Para perguntas, você pode contatar sua loja Specialized Autorizada ou o Rider Care no número: 11 27898200 ou [email protected]


Venge ViAS Notice

2016

Flux & Stix Light Recall  (March, 2016)

12/13/2017

Dear Specialized Rider:

At Specialized, safety is our primary concern, and when safety is compromised for the rider, we need to take action.

After careful examination, we've concluded that some model year 2018 Allez, Allez Elite, and Allez Sport model bikes may contain a manufacturing defect in the fork crown which potentially affects safety. Therefore, we've decided to prepare for a recall which will involve replacing the existing fork with a new fork.

By this letter, we're asking riders to stop riding, and our dealers to stop selling, affected bicycles. Even though, to our knowledge, no one has been injured and no regulatory agency has brought this to our attention.

We've already engaged our considerable manufacturing resources to supply high-quality replacement forks, painted to match your bikes. Riders who've purchased these bikes will be our first priority for replacement, followed by our retailers. As riders ourselves, we fully understand and are working hard at finding solutions to minimize your inconvenience. We hope you'll understand and appreciate that we will need time to obtain necessary government approvals and time for our factories to produce a sufficient quantity of forks for the recall.

We assure you that getting you, the rider, back on your bike is our highest priority, and that we're working day and night to make this happen as quickly as possible. As we progress, we'll provide regular updates to you on Specialized.com. And when we begin to deliver replacement forks, we will promptly notify all concerned.

For questions, please contact Specialized Rider Care at (877) 808-8154.

On our part, we wish to apologize for this inconvenience.

Mark Schroeder, Director of Engineering