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    Turbo Vado 5.0 IGH

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    Turbo Vado 5.0 IGH

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    Wir liefern! Teile uns einfach mit, wann und wie.

    Das Turbo Vado ist ein extrem vielseitiges E-Bike. Vom täglichen Weg zur Arbeit über schnelle Workouts bis hin zu längeren Wochenendabenteuern ist das Turbo Vado einfach ein Bike für das ganze Leben. Es besitzt das sanfteste E-Bike-Fahrerlebnis aller Zeiten und wurde entwickelt, die sich stetig ändernde Landschaft souverän zu meistern, auf die du tagein und tagaus auf deinen Rides triffst. Dabei transportiert es alles, was nötig ist, damit du noch öfter mit dem Turbo Vado unterwegs sein kannst.

    Die neue, sportliche Geometrie versetzt dich in eine Fahrposition, die für eine Vielzahl von Aktivitäten bestens geeignet ist. Seien es Trainingseinheiten oder der tägliche Weg zur Arbeit. Dabei stellt sie sicher, dass du komfortabel den regen Straßenverkehr im Blick behalten kannst. In die Entwicklung der Geometrie gingen Erkenntnisse ein, die wir aus der Entwicklung von schnellen Rennrädern oder manövrierfähigen Mountainbikes gewonnen haben. Diese Fahrposition verleiht dir Selbstvertrauen und optimiert gleichzeitig deine Fähigkeit, effizient von A nach B zu düsen.

    Technische Spezifikationen

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    Rahmenset

    RAHMEN

    E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout

    GABEL

    Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control, fender-mounts

    Accessories

    Radar

    Integrated Garmin Radar, with custom information displayed directly on the Mastermind TCD

    Mirror

    Handlebar rear view mirror, aluminum

    Cockpit

    SATTEL

    Bridge Sport, Steel rails, 155mm

    SATTELSTÜTZE

    Spring suspension, alloy, 40mm travel, 30.9mm, 2-bolt clamp, 34.9mm sleeve

    VORBAU

    Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp

    LENKER

    Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm

    LENKERGRIFFE

    Ergon GA30

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

    Antrieb

    KETTENKASTEN

    Custom chaincover

    SCHALTWERK

    enviolo AUTOMATiQ Pro shifting interface

    KASSETTE

    Gates Carbon Drive CDX 22t sprocket, silver

    KETTE

    Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black

    KURBELGARNITUR

    Custom alloy forged crankarms

    KETTENBLÄTTER

    Gates Carbon Drive CDX 50T front sprocket, black

    Laufräder

    FELGEN

    650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h

    VORDERRADNABE

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    HINTERRADNABE

    enviolo Heavy Duty, 380% range, 6-bolt, 10x135mm, 32h

    SPEICHEN

    DT Swiss Industry

    VORDERREIFEN

    Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3

    HINTERREIFEN

    Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3

    SCHLÄUCHE

    Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal

    DISPLAY

    MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages

    AKKU

    Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    Zubehör

    SCHEINWERFER

    Lezyne Ebike Power E115, 310 Lumen, 12V

    RÜCKLICHT

    Spanninga Commuter Glow XE, 12V

    STÄNDER

    Specialized kickstand, 40mm mount

    GEPÄCKTRÄGER

    Specialized rack, MIK HD interface, built-in pannier mounts, 27kg max load

    SCHUTZBLECHE

    Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, aluminum fenderstay

    SCHLOSS

    Turbo System Lock

    KLINGEL

    Specialized brass bell

    PEDALE

    Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    Weight

    Weight

    23.54kg (51 lb, 14.3 oz)

    Weight Size

    MD

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge170mm170mm170mm170mm
    Lenkerbreite680mm680mm680mm680mm
    Vorbaulänge60mm60mm75mm75mm
    Sattelbreite155mm155mm155mm155mm
    Länge Sattelstütze350mm350mm400mm400mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse699mm724mm750mm777mm
    Überstandshöhe735mm771mm771mm805mm
    Nachlauf96mm96mm96mm96mm
    Gabellänge (komplett)480mm480mm480mm480mm
    Gabelversatz / Offset44mm44mm44mm44mm
    Steuerrohrwinkel68°68°68°68°
    Toptube Length (horizontal)585mm615mm645mm675mm
    Reach423mm444mm464mm481mm
    Seat Tube Angle (Virtual)75.5°75°74.5°74°
    Stack625mm639mm652mm676mm
    Steuerrohrlänge135mm150mm165mm190mm
    Tretlagerabsenkung70mm70mm70mm70mm
    Kettenstreben-Länge470mm470mm470mm470mm
    Radstand1160mm1186mm1212mm1239mm
    Sitzrohrlänge400mm450mm460mm500mm
    Tretlagerhöhe285mm285mm285mm285mm
    Geometrie

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    Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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    Mission Control App 2.0 User Guide (Chinese)
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)
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    2022 VADO - USER MANUAL - SWEDISH
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    Bewertungen anderer Rider

    • 4.7
    • 3 Bewertungen

    Super Allround E-Bike für Stadt, Wald und mehr …

    Ein tolles Rad mit einer sehr entspannten, angenehmen und dennoch sportlichen Sitzposition. Vorteile: - Automatikschaltung arbeitet perfekt und funktioniert auch an Steigungen sehr harmonisch. Die Trittfrequenz ist auf einer breiten Skala einstellbar (von langsam bis schnell). - Der Riemenantrieb ist wartungsarm und wenig anfällig für Schmutz. - alle Komponenten sind, wie bei Specialized üblich, sehr gut aufeinander abgestimmt und die Qualität ist durchgehend hoch. „Nachteile“: - knapp 24kg sind zwar für ein Full-Power E-Bike üblich, man muss sich aber bewusst sein, dass das Rad eben ordentlich Gewicht hat. - die nützliche Ganganzeige der Enviolo Schaltung auf dem Display verschwindet immer mal wieder gerne nach dem Ein/Ausschalten und muss dann per Handy App neu eingestellt werden (hier gibts hoffentlich mal ein Update) - bei der IGH Version ist das Hinterrad nicht 100%ig mittig unter dem Schutzblech, es schleift aber nicht und es liegt wohl an der sehr massiven Nabe.


    Name
    Markus

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    Fast perfektes Rad

    Habe das Rad seit 1 Woche und bin nach 220 KM sehr zufrieden. Nachteile, 1. Der Motor ist leider sehr laut. 2. Die Vorderlampe ist für ein Rad in dieser Preisklasse schlecht. Viel zu schwach für Überlandfahrten. 3. Das Cockpit ist leider nicht abnehmbar. Sonst fährt sich das Rad perfekt, die Automatikschaltung ist ein Traum, auch im Weserbergland.


    Name
    Micha

    Hilfreich?