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    Turbo Tero 5.0

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    2022 Turbo Tero 5.0

    Das neue Turbo Tero ist ein elektrisch angetriebenes Mountainbike für den täglichen Einsatz. Ein Mountainbike, mit dem du commuten kannst. Ein Commuter-Bike, mit dem du auf Tour gehen kannst. Ein Touren-Bike, mit dem du Gepäck transportieren kannst. Ein echter Do-It-All Superhero, das Tero vereint die Specialized MTB-DNA und führende E-Bike Technologie. Die Stärke des Tero ist die Fusion von Kraft, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit. Diese Stärken ergeben ein Bike, mit dem du überall fahren und Spaß haben kannst.

    Technische Spezifikationen

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    Rahmenset

    RAHMEN

    E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount

    GABEL

    Rockshox Recon Silver RL, 110mm travel, Motion-Control

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized Alloy, bolt-type, 34.9mm

    Cockpit

    VORBAU

    Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise

    LENKER

    Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm

    LENKERBAND

    Specialized Trail Grips, Lock-on

    SATTEL

    Rivo Sport, steel rails, 155mm

    SATTELSTÜTZE

    TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

    Antrieb

    SCHALTWERK

    SRAM GX, long cage, 11-speed

    SCHALTHEBEL

    SRAM S700, single-click lever

    KASSETTE

    SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

    KETTE

    KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™

    KURBELGARNITUR

    Custom alloy forged crankarms

    KETTENBLÄTTER

    Praxis, 36T, 104BCD

    Zubehör

    PEDALE

    Specialized platform pedal

    KLINGEL

    Simple bell

    Laufräder

    FELGEN

    Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific

    VORDERRADNABE

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    HINTERRADNABE

    Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h

    SPEICHEN

    DT Swiss Industry

    VORDERREIFEN

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    HINTERREIFEN

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    SCHLÄUCHE

    Presta, 48mm valve

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal

    DISPLAY

    MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages

    AKKU

    Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    KABELBAUM

    Custom wire harness

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge170mm170mm170mm170mm
    Lenkerbreite720mm750mm750mm750mm
    Vorbaulänge60mm60mm70mm70mm
    Sattelbreite155mm155mm155mm155mm
    Länge Sattelstütze360mm400mm400mm400mm
    Stack637mm651mm664mm687mm
    Reach405mm426mm446mm462mm
    Steuerrohrlänge135mm150mm165mm190mm
    Steuerrohrwinkel66.4°66.4°66.4°66.4°
    Tretlagerhöhe313mm313mm313mm313mm
    Tretlagerabsenkung57mm57mm57mm57mm
    Nachlauf114mm114mm114mm114mm
    Gabellänge (komplett)516mm516mm516mm516mm
    Gabelversatz / Offset44mm44mm44mm44mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse709mm736mm761mm787mm
    Kettenstreben-Länge470.4mm470.4mm470.4mm470.4mm
    Radstand1173mm1200mm1226mm1252mm
    Toptube Length (horizontal)589mm620mm650mm680mm
    Überstandshöhe773mm807mm807mm835mm
    Sitzrohrlänge400mm450mm460mm500mm
    Seat Tube Angle (Virtual)73.9°73.4°72.9°72.4°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    • 5
    • 3 Bewertungen

    Für Trails und Straße

    Letzte Woche gekauft und sehr zufrieden: Gute Verarbeitung, ordentliche Luft-Federgabel, gute Bremsen, sehr guter Antrieb, Gewicht für 700W Akku akzeptabel. 11-fach Schaltung voll ausreichend und weniger Verschleiß als 12-fach. Sicher Singletrail-tauglich bis S1. Wird uns sicher einige Jahre begleiten, nachdem unser geliebtes Turbo Levo HT 2018 Fatty kürzlich geklaut worden war. NB: Dringende Empfehlung ist Tero 5, Mehrpreis lohnt sich allein schon wegen der Luft-Federgabel.


    Name
    Wolf

    Hilfreich?

    Tolles Hardtail

    Fahre das Tero 5.0 nun seit ca 500 Km und bin sehr zufrieden. Ausstattung ist tip top, die Geometrie überzeugt bergauf wie bergab. Tolles Rad für Touren aber auch mal einen Trail. Das Mastermind Display und Micro Tune runden das ganze ab und machen das Tero zu einem besseren Bike.


    Name
    Steffen

    Hilfreich?