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    Stumpjumper EVO Pro

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    Das Stumpjumper EVO Pro steht für ultimative Trail-Performance und Bleifüße, die…

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    What makes the Stumpjumper EVO the ultimate trail bike?

    Produktdetails

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    Das Stumpjumper EVO Pro steht für ultimative Trail-Performance und Bleifüße, die auf Gaspedale stehen. Mit einem völlig neuen Design, von der S-Sizing-Geometrie mit einstellbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieser Hobel ready to shred. Die mit Bedacht gewählte Ausstattung, die das Gesamtgewicht niedrig hält und die Begeisterung hoch, vollendet diese kompromisslose Trailmaschine.

    FOX Factory Federelemente? Check. Carbonlaufräder mit 30 mm Breite? Check. X01 Eagle Antrieb? Auf jeden Fall. Mit dem Stumpjumper EVO Pro erhältst du all diese Leckerbissen zu einem schmackhaften Preis.

    • Auch der längste Federweg ist nutzlos ohne den richtigen Tune des Dämpfers und die richtige Kinematik. Deshalb priorisiert das Design des neuen Stumpjumper EVO die Performance der Kinematik. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Pedaliereffizienz bergauf erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Rider sehnt. Außerdem haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, sodass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden leichtfüßig geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Mit diesem Bike lässt sich nach jeder Fasson shredden.
    • Die Geometrie des Stumpjumper EVO ist mit S-Sizing unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – das sind die Voraussetzungen für modernes Mountainbiken. Jedoch haben unterschiedliche Rider unterschiedliche Anforderungen an ihr Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen individuell an deine Bedürfnisse angepasst werden kann. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Und all das unabhängig voneinander. Solltest du mit dem EVO ein 27,5″-Hinterrad in Verbindung mit einem 29″-Vorderrad fahren wollen: Kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.
    • Rider-First Engineered™ stellt sicher, dass die Eigenschaften des Bikes über alle Rahmengrößen hinweg annähernd gleichbleiben. Unglaubliches Handling und einwandfreie Performance sind unabhängig von der Rahmen- oder Körpergröße gewährleistet. Egal, ob du ein S1-Fahrer bist, der gern über alles hinwegspringt, oder ein downhillsüchtiger Hüne auf seinem S6-Bike – ihr beide teilt das gleiche Fahrerlebnis: Kurvenfahrten wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad bei einem schockierend geringen Gewicht.
    • Als wir 2016 die SWAT™-Box am Stumpjumper einführten, gaben wir den Stauraum in deinem Rahmen frei für alle wichtigen Utensilien, die du benötigst, wenn du auf dem Trail laut ausrufst: „Oh sh*t!“ Eine Pumpe, Ersatzschlauch und Minitool finden locker Platz und machen Gurte am Rahmen überflüssig. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™-Blase hinzugefügt. Mit dieser kannst du zusätzlich 650 ml Wasser transportieren. Das ist so, als wäre eine kleine Wasserflasche in deinem Unterrohr versteckt.
    • We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those -oh sh**t- necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant. With the new Stumpjumper, we have increased the volume and added a SWAT™ Bladder, giving you an extra 22oz of water storage – the same size as a small water bottle – hidden in your downtube.

    Technische Spezifikationen

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    Rahmenset

    RAHMEN

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Alloy, 38.6mm

    Fahrwerk

    DÄMPFER

    FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

    GABEL

    FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

    Cockpit

    SATTEL

    Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

    SATTELSTÜTZE

    Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm)

    VORBAU

    Deity, 35.0mm

    LENKER

    Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm

    LENKERGRIFFE

    Deity Lockjaw

    Bremsen

    BREMSE HINTEN

    SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2

    BREMSE VORNE

    SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    SRAM Eagle AXS Rocker Paddle

    SCHALTWERK

    SRAM X01 Eagle AXS

    KASSETTE

    SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t

    KETTE

    SRAM X01 Eagle, 12-speed

    KURBELGARNITUR

    SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

    KETTENBLÄTTER

    32T

    INNENLAGER

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Laufräder

    FELGEN

    Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

    VORDERRADNABE

    DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    HINTERRADNABE

    DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    SPEICHEN

    DT Competition Race

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    HINTERREIFEN

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta Valve

    Gewicht

    GEWICHT

    13.86kg (30 lb, 8.9 oz)

    GEMESSENE RAHMENGRÖSSE

    S4

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    S1S2S3S4S5S6
    Kurbellänge165mm170mm170mm170mm170mm175mm
    Lenkerbreite800mm800mm800mm800mm800mm800mm
    Vorbaulänge35mm35mm35mm35mm50mm50mm
    Sattelbreite155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze125 mm160 mm160 mm185 mm185 mm213mm
    Stack613mm617mm626mm635mm644mm654mm
    Reach408mm428mm448mm475mm498mm528mm
    Steuerrohrlänge95mm95mm105mm115mm125mm135mm
    Steuerrohrwinkel64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Tretlagerhöhe335mm340mm340mm340mm340mm340mm
    Tretlagerabsenkung40mm35mm35mm35mm35mm35mm
    Nachlauf131mm131mm131mm131mm131mm131mm
    Gabellänge (komplett)561mm571mm571mm571mm571mm571mm
    Gabelversatz / Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse732mm756mm780mm809mm838mm873mm
    Kettenstreben-Länge436mm436mm436mm436mm446mm446mm
    Radstand1165mm1189mm1214mm1245mm1283mm1317mm
    Oberrohrlänge (horizontal)538mm564mm590mm623mm647mm679mm
    Überstandshöhe733mm764mm763mm762mm767mm770mm
    Sitzrohrlänge385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Sitzrohrwinkel78°77.6°77°77°77.2°76.9°
    Einschub Sattelstütze maximal180mm180mm200mm220mm240mm260mm
    Einschub Sattelstütze minimal80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Geometrie

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