S-Works Turbo RapidAir

GEBAUT WIE KEIN ANDERER, UM ZU FAHREN WIE KEIN ANDERER

S-Works Turbo RapidAir

GEBAUT WIE KEIN ANDERER, UM ZU FAHREN WIE KEIN ANDERER

Davon hängt dein Ride ab

Reifen sind bei Specialized kein Nebenprodukt. Im Gegenteil, das erste Produkt, das Gründer Mike Sinyard 1976 auf den Markt brachte, war ein Reifen. Seitdem zeichnen sich Specialized Reifen durch ihr Design, Innovation und die Zusammenarbeit mit den aktuell besten Fahrern aus. Mit unserem neuen Turbo RapidAir Tubeless Tire beginnt ein neues Kapitel in der langen Geschichte der Reifen im Profisport.

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UNSER ZIEL WAR ES, NICHT NUR DIE BESTEN REIFEN ZU ENTWICKELN, SONDERN EINEN REIFEN ZU DESIGNEN, DER SCHNELLER ROLLT, BESSER PERFORMT UND DIE MEISTEN PANNEN SELBST ABDICHTET.
—Wolf vorm Walde, Director of Tires and Tubes bei Specialized
DAS EINZIGE DICHTMITTEL FÜR REIFEN MIT HOHEM DRUCK

Das RapidAir Dichtmittel wurde Hand in Hand mit unseren Reifen entwickelt. Es ist das einzige Dichtmittel, das speziell für Rennradreifen von 24c bis 30c, welche mit sehr hohem Druck gefahren werden, entwickelt wurde. Durchstiche von bis zu 3mm werden im Grunde sofort versiegelt. Das RapidAir Reifendichtmittel hält unsere World Tour-Fahrer auf dem Podest – und nicht am Straßenrand stehend und auf das Teamauto wartend.

GEBAUT WIE KEIN ANDERER

Traditionell werden Clincher mit einer Karkassenlage hergestellt, die unter der Lauffläche überlappt und so den Rollwiderstand und die Fahrqualität beeinträchtigt. Für RapidAir verwenden wir zwei dünne Lagen, die sich an der Seitenwand überlappen – dies führt dazu, dass die Reifen 10% schneller rollen und besseren Grip haben als Tubulars. Zudem lassen sich die RapidAir Reifen leicht montieren und halten den Luftdruck besonders konsistent.

DIE DETAILS

Während unsere legendäre GRIPTON-Mischung im Performance Bereich die beste Traktion unter nassen oder trockenen Bedingungen liefert, senken die feinen Fasern unserer patentierten 120TPI Karkasse den Rollwiderstand und stabilisieren die Seitenwände für präzises Handling. Mit nur 260 Gramm, und ohne Schlauch, wirst du mühelos auf sämtliche Pässe klettern können.

Die schnellsten auf der Straße

Nach über 40 Jahren wissen wir, wie man schnelle Reifen herstellt. Und so konnten wir einen Reifen realisieren, der schneller rollt, in Kurven besser performt und so reibungslos funktioniert wie der Profi es fordert.

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Ab jetzt – und vorausgesetzt das Team gibt mir die Erlaubnis – möchte ich nichts anderes mehr fahren.
—Fabio Jakobsen, Deceuninck–Quick-Step
Der Reifen der Wahl für die Tour

Fünf der acht Fahrer von Deceuninck–Quick-Step entschieden sich bei der ersten Etappe der diesjährigen Tour de France für den Turbo RapidAir. Schon bei der Tour Down Under waren die Profis auf diesem Pneu unterwegs, noch bevor Fabio Jakobson die vierte Etappe der Tour of California auf dem RapidAir gewann – und zwar nachdem sich ein Loch im Reifen, das sonst womöglich das Aus bedeutet hätte, selbst abgedichtet hat.

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DER SCHNELLSTE AUF DER FELGE

Alle Vorteile eines Tubeless Reifens – aber ohne zusätzlichen Aufwand. RapidAir ist nicht nur für den schnellen Einsatz auf der Straße gedacht, die Reifen lassen sich auch super schnell und einfach montieren sowie mit einer normalen Standpumpe befüllen.

FELGEN KOMPATIBILITÄT

Ideal passen unsere S-Works Turbo RapidAir Reifen auf Roval Laufräder. Wir haben die Reifen zudem auf Laufräder der meisten großen Hersteller montiert, mit maximalem Reifendruck befüllt und überprüft, ob der Reifen richtig auf die Felge passt. In unserer Kompatibilitätstabelle findest du alle von uns geprüften Felgen sowie praktische Hinweise für die Montage.

Das verändert alles

RapidAir verbindet die größten Vorteile von Clinchern und übertrifft die Erwartungen der besten Fahrer der Welt. Das ist die Zukunft.

Das verändert alles

RapidAir verbindet die größten Vorteile von Clinchern und übertrifft die Erwartungen der besten Fahrer der Welt. Das ist die Zukunft.