2018 Men's Turbo Levo FSR Comp 6Fattie/29

Hab mein Levo nun seit 2018 und bin damit viele KM und HM gefahren. Eines kann ich nach dieser Zeit und einer Fahrpraxis von immerhin 25 Jahren sagen, dieses Rad macht enorm viel Spaß! Sicherlich musste es 2/3 mal ausserplanmäßig zum Händler, dieser konnte mir allerdings schnell und zuverlässig weiterhelfen. Einzig die ANT+ Kommunikation ist nicht so leicht zu verstehen. Die Bergaufperformance ist genial! Noch nie haben Steigungen so viel Spaß gemacht. Mittlerweile fahre ich bergauf, was viele nicht bergab fahren würden und das Levo - sofern man die Motorkraft richtig zu nutzen weiß = zieht und gräbt sich stetig bergan. Bergab kann ich nach vielen Bikes (von Hardtail bis Downhill) dem Levo nur Bestnoten attestieren. Nach einer Kennenlernphase von ein paar Monaten kann ich alles was mir vor das Vorderrad kommt mit einem Grinsen genießen. Was ich allerdings bei Specialized sehr bemängeln muss ist die serienmäßig mittlerweile miserable Ausstattung. Bei meinem 2018er Modell musste ich nur wenig ""upgraden"" um alles aus dem Bike herauszuholen. Heutzutage wird man dabei arm.

3000 km hat mein Levo (in Rocket red) nun auf dem Buckel. Der kaum hörbare Motor hat eine lebendige und natürliche Übertragung, kein Ruckeln während dem Anfahren, nichts. Die Kraft mit 90Nm ist immens. Die gesamte Geometrie samt absenkbarer Sattelstütze und die ausreichende Federung sorgen für viel Fahrspaß auf rasanten Abfahrten. Die Bereifung (Butcher) ist sehr griffig, allerdings nicht ganz so pannensicher. Hatte bereits drei platte Reifen und werde daher auf den Eddie Current oder auf Continental umsatteln. Den Sattel habe ich durch Sqlab ersetzt, die Griffe ebenfalls. Als Flachpedale empfehle ich die Specialized Bennies Plattform. Aber vorsicht, die Pins sind megascharf und falls man doch mal die Schiebehilfe benutzt, gibt es schnell mal blutige Schienbeine. Das Bike hat wirklich ein tolles Preis-/Leistungsverhältnis und wird mich hoffentlich noch viele Jahre über die Trails begleiten. Einzig die Akkustärke dürfte noch etwas höher liegen für ganztägige Touren ohne Auflademöglichkeit.

Eigentlich hatte ich das Turbo Levo nicht auf der Agenda, aber als ich das Rad im Laden gesehen und zur Probe gefahren hatte war ich total begeistert. Speziell der sehr leise Motor und die individuelle Konfiguration begeistern bei jeder Fahrt. Bergab ist es super schnell und die Bremsen sind sehr gut zu dosieren. Für mich nach ca. 500 km eine klare Empfehlung.

Optisch ist es (in matt schwarz) meiner Meinung nach eins der schönsten E-MTB´s auf dem Markt. Vieles wurde von Specialized überdacht. Leider knackt das Motorgehäuse ab und an recht nervig - dann ist plötzlich wieder ein paar Kilometer Ruhe. Die Spacer am Ahead sind scheinbar aus Carbon, sitzen aber nicht wirklich toll aufeinander und wirken so als würden sie sich seitlich rausquetschen. Die werkseitig montierten ich nennen sie mal ColaflaschenrecyclingPlastikPedalden sind bei diesem Preis eine Frechheit. Das Fahrwerk hat auch nach oben hin Luft. Die Akkuanzeige hätte ma wirklich etwas lesbarer gestalten können - während der Fahrt ist es kaum möglich sich den Ladezustand anzugucken.

Bin auch ein paar andere eBikes Probe gefahren. Eine längere Tour mit dem Bosch Motor hat die erste Neugier befriedigt und die Idee eBike gefestigt. Aber nur noch ""Waldmofa"" fahren, ohne dass es den Puls etwas nach oben bringt? Nee, das war es nicht. Dann bin ich durch Zufall an das Specialized gekommen. Genau das, was ich wollte: Leistungs-abhängige (geringe) Unterstützung und weiterhin MTB feeling, nur etwas schneller den Berg rauf. Und damit sind Touren immer noch fordernd, nur eben 50% länger. Die Fahrzeit bergauf bleibt gleich (es werden nur mehr Höhenmeter), die Zeit bergab wird mehr. Der tiefe Schwerpunkt stabilisiert das Bike auf schnellen Singletrails, nur bei engen Kurven könnte es wendiger sein. Zudem lässt sich der Hinterbau mit einem besseren Dämpfer nochmal merklich aufwerten. In Summe aber ein tolles Bike, dass ich gerne fahre.

top Rad - macht bei jedem Wetter einfach Spaß

.... also ich kann mich den ""Vorrednern"" so gar nicht anschließen. Ich bin begeitert von dem Rad! Bei mir ist es nach einem Hardtail, in der Zwischenzeit das zweite LEVO. Bisher hatte ich keinerlei Probleme mit den LEVO´s. Und die kleinen Problemchen wurden alle ohne ""Wenn und Aber"" beim freundlichen Dealer meines Vertrauens erledigt. Um die Reichweite zu erhöhen gibt es unzählige Möglichkeiten der Einstellung per App und wenn man nicht im ""Dauerselbstnichttretenwollenturbomodus"" unterwegs ist, sind entsprechende Reichweiten und auch Höhenmeter zu machen. Das konnte ich im direkten Vergleich mit mitfahrenden Kumpels auf anderen Marken feststellen. Die Ansprache, das Handling und das gesamte Setup lassen einem teilweise vergessen auf einem E-Bike unterwegs zu sein. Die Bikes waren mir auch in den Alpen immer ein zuverlässiger Partner. Das Feedback hier auf Fragen an den Support, ist auch immer prompt und erste Sahne. Weiter so! Und das Design.... Na das liegt im subjektiven Bereich. Mir gefällts! Mein Vorschlag: Geht zu einem guten Händler und testet es einfach.

Dafür das es so ein Teures Fahrrad ist bin ich echt Enttäuscht ... Der Motor läuft nicht rund und bremst ab und zu richtig ab ... Heute war ich im wald fahren wofür es ja eigentlich Super sein sollte ... nach nicht mal 20 km War der Akku leer ... am Liebsten würde ich einfach das Fahrrad zurück geben ... echt traurig hab mir mehr von dem fahrrad erhofft

Schon das 2017er Modell ging dreimal zurück weil es aus der Motoreinheit klackerte . Und auch das 2018 Modell, welches ich letztlich im Austausch bekam hat mit dem Motor Probleme.