Chuck Teixeira
Nach dem herkömmlichen Verfahren werden Aluminium-Rohre zugeschnitten und nach einem Standard-Verfahren zusammengeschweißt, wobei die Qualität der Verbindungen maßgeblich vom Können des Schweißers abhing.
Mit der D’Aluisio Smartweld Technologie haben die Ingenieure erstmals die volle Kontrolle über die Fügestellen. Hierbei machen wir uns Hydroforming zunutze, die Rohrverbindungen neu zu gestalten. Als Besonderheit verfügen unsere hydrogeformten Steuerrohre über stumpfe, kegelförmige Ansätze für Unter- und Oberrohr. Passend dazu weisen auch diese Rohre eine Art Kegelstumpf auf. Bringt man die Rohre nun zusammen, entsteht eine Fuge, die mit Schweißmaterial aufgefüllt wird. Somit platzieren wir die Fügestellen außerhalb hoch belasteter Zonen und erhalten eine Verbindung, die nicht nur steifer und haltbarer, sondern von gleichbleibend hoher Präzision und Qualität ist. Aluminium ist nicht gerade bekannt für seine hohen Komfort-Eigenschaften. Indem wir ein konifiziertes Rohrdesign verwenden, konnten wir dort Material einsparen, wo geringere Kräfte auf den Rahmen einwirken. Diese Rohre kommen mit weit weniger Material aus, was sich in einem geringeren Gesamtgewicht und erhöhter vertikaler Nachgiebigkeit niederschlägt, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen. Letztlich bedeutet dies für den Fahrer ein deutlich geschmeidigeres Fahrgefühl. Ziemlich smart, oder?
Insgesamt betrachtet bedeutet unsere Smartweld-Technologie eine Art Renaissance immer wieder unterschätzten Materials Aluminium.