VENGE
Абсолютно новый Venge
Спустя семь лет с момента представления первого поколения Venge, мы уже доказали, что Aero действительно важнее всего. Проектируя Venge, мы взяли за основу только зарождавшуюся концепцию аэро и развили её в полноценную идеологию, которая эмпирически доказывает, что оптимальные аэодинамические свойства велосипеда могут сделать вас быстрее. И теперь мы хотим представить вам совершенно иное воплощение скорости – новый Venge.
VENGE
Абсолютно новый Venge
Спустя семь лет с момента представления первого поколения Venge, мы уже доказали, что Aero действительно важнее всего. Проектируя Venge, мы взяли за основу только зарождавшуюся концепцию аэро и развили её в полноценную идеологию, которая эмпирически доказывает, что оптимальные аэодинамические свойства велосипеда могут сделать вас быстрее. И теперь мы хотим представить вам совершенно иное воплощение скорости – новый Venge.
Новый подход
Мы разработали специальный софт, который позволяет генерировать и просчитывать тысячи различных решений для формы труб, и даёт возможность тестировать как аэродинамические свойства различных материалов, так и такие показатели как жесткость рамы. В результате мы пришли к тому, что у нас появилась целая база данных с различными решениями конструкции шоссейных рам, которую мы называем библиотека FreeFoil Shape. Эта база знаний и позволила нам создать новый Venge.
Не все Aero решения похожи друг на друга
Мы бы могли сделать велосипед, который бы с расстояния в 10 метров выглядел как Venge. Но в том и суть, что важен каждый миллиметр. Каждый изгиб рамы был кропотливо спроектирован для достижения оптимального баланса между управляемостью, весом и аэродинамикой. Придя к идеальному соотношению этих трёх характеристик, мы смогли предложить вам идеально сбалансированный велосипед. Малейший недочёт свёл бы все затраты на нет.
#aeroiseverything
Если ты пытаешься стать новым KOM в Strava или просто хочешь быть быстрее, 8-ми секундное преимущество в скорости перед Venge ViAS поможет тебе реализовать все твои желания.
Каждый размер такой каким должен быть
Каждая рама, в зависимости от ростовки, имеет уникальный дизайн труб и схему укладки слоев карбонового волокна. За счёт этого нам удалось добиться заданных характеристик в рамках всей размерной линейки Venge. Просто взглянув на раму вы вряд ли заметите разницу, но что вы точно почувствуете, так это невероятное ускорение и чрезвычайную покладистость велосипеда.
Интеграция - это Аэро
S-Works Aerofly II – это результат использования нашей FreeFoil библиотеки. В сочетании с новым заниженным рулевым зажимом, мы можем с гордостью заявить, что нам удалось спроектировать самый быстрый шоссейный кокпит. Все кабели спрятаны под выносом и защищены от воздушного потока рулём. Проставочные кольца на шток вилки имеют аэродинамичную форму и обеспечивают лаконичное соединение руля с рамой.
Более простой путь
Нет сомнений в том, что аэро – это всё, но интеграция делает жизнь проще. С новым кокпитом вы можете с лёгкостью менять или убирать проставочные кольца или менять длину выноса. С новым Venge всё это стало намного проще. Конечно, наилучшие показатели достигаются тогда, когда кокпит используется как единый модуль, но при необходимости вам не составит труда что-то заменить под себя.
Аэро - это всё
Venge
