STUMPJUMPER

НЕУТОМИМЫЙ ИСКАТЕЛЬ ФЛОУ

Всего лишь 40 лет заняло создание самого способного, эффективного и бескомпромиссного трейлового велосипеда. Чтобы максимально охватить весь спектр трейлового катания мы разработали две модели: Stumpjumper и Stumpjumper EVO.

STUMPJUMPER

НЕУТОМИМЫЙ ИСКАТЕЛЬ ФЛОУ

Всего лишь 40 лет заняло создание самого способного, эффективного и бескомпромиссного трейлового велосипеда. Чтобы максимально охватить весь спектр трейлового катания мы разработали две модели: Stumpjumper и Stumpjumper EVO.

КОНТРОЛЬ И УВЕРЕННОСТЬ

Байк спроектирован так, чтобы гарантировать оптимальное положение над байком, что положительно сказывается на контроле и стабильности в поворотах. Заниженная каретка, заваленный угол рулевого стакана и короткий офсет обеспечивают уверенность на сложном рельефе. Более вертикальный угол подседельной трубы повышает эффективность при педалировании и позволяет покорять крутые подъёмы, а короткие перья положительно влияют на манёвренность и отзывчивость байка.

ИЗМЕНЯЕМАЯ ГЕОМЕТРИЯ

Чтобы адаптировать байк под ваш стиль езды особенности рельефа, вы можете использовать FlipChip, который меняет высоту каретки на 7 мм, а угол рулевого стакана на пол градуса.

ИЗМЕНЯЕМАЯ ГЕОМЕТРИЯ

Чтобы адаптировать байк под ваш стиль езды особенности рельефа, вы можете использовать FlipChip, который меняет высоту каретки на 7 мм, а угол рулевого стакана на пол градуса.

НЕТ БАЙКА ЛЕГЧЕ И ЖЁСТЧЕ

Рама – это основа любого велосипеда. Конструкция рамы больше всего влияет на контроль и эффективность, а также это та часть байка, на которой сконцентрированы основные усилия по экономии веса. Нам удалось добиться веса всего в 2420г* без ущерба ключевым характеристикам. Мы можем с уверенностью сказать, что рама обновлённого Stumpjumper задаёт стандарты для трейловых велосипедов со средним ходом подвески.

НЕТ БАЙКА ЛЕГЧЕ И ЖЁСТЧЕ

Рама – это основа любого велосипеда. Конструкция рамы больше всего влияет на контроль и эффективность, а также это та часть байка, на которой сконцентрированы основные усилия по экономии веса. Нам удалось добиться веса всего в 2420г* без ущерба ключевым характеристикам. Мы можем с уверенностью сказать, что рама обновлённого Stumpjumper задаёт стандарты для трейловых велосипедов со средним ходом подвески.

*Вес рамы в сборе с осью, защитой пера, подседельным зажимом, амортизатором и всем навесным оборудованием в размере S-4.

ХЕЙ КАРБОН, НЕ ЛЕНИСЬ!

Форма карбоновой рамы определяет её жёсткость, прочность и весовые характеристики. Проведя бесчисленное количество расчётов, мы оптимизировали форму каждой трубы, а также уделили особое внимание местам сочленений. Это позволило избавиться от лишнего \(“ленивого”\) материала. Иными словами, мы выжали максимум из каждого элемента волокна, что позволило добиться желаемых характеристик при минимальном весе рамы.

ЧЁРНАЯ ИКРА В МИРЕ УГЛЕВОЛОКНА

Для достижения прорывных характеристик нового Стампи мы использовали самый дорогой и прочный карбон, который когда-либо применялся для создания рамы горного велосипеда. Каков результат? Взрывная скорость при езде вверх, феноменальная управляемость, низкий вес и чумовая эффективность при педалировании. И всё это один велосипед.

RIDER FIRST

Stumpjumper создавался в соответствии с нашим фирменным Rider-First Engineered подходом, чтобы каждый райдер мог получить заявленные характеристики, независимо от своей комплекции и размера рамы.

SWAT. БУДЬ ГОТОВ КО ВСЕМУ

SWAT хранилище – это не только отличное решение по оптимизации пространства, но и шедевральный пример работы с углеволокном. Со SWAT отсеком вы будете готовы к любым неприятностям, которые могут возникнуть на трейле. Просто закиньте внутрь пару запасных камер, картридж с Co2 или даже банан. P.s. аккуратнее с бананом.

SWAT. БУДЬ ГОТОВ КО ВСЕМУ

SWAT хранилище – это не только отличное решение по оптимизации пространства, но и шедевральный пример работы с углеволокном. Со SWAT отсеком вы будете готовы к любым неприятностям, которые могут возникнуть на трейле. Просто закиньте внутрь пару запасных камер, картридж с Co2 или даже банан. P.s. аккуратнее с бананом.

НЕВЕРОЯТНАЯ ПОДВЕСКА

130мм задней подвески Rx Tuned работают сбалансированно и чувствительно, но в то же время гасят сильные удары так, как ни на одном другом среднеходном байке. Благодаря прогрессивной характеристике рычажности рамы и небольшой прогрессии самого амортизатора, на трейле вы получаете игривую и отзывчивую подвеску на первых двух третях ее хода, потом жесткость пружины нарастает и крупные препятствия отрабатываются уверенно, без намека на пробой подвески. Просто поверьте.

НЕВЕРОЯТНАЯ ПОДВЕСКА

130мм задней подвески Rx Tuned работают сбалансированно и чувствительно, но в то же время гасят сильные удары так, как ни на одном другом среднеходном байке. Благодаря прогрессивной характеристике рычажности рамы и небольшой прогрессии самого амортизатора, на трейле вы получаете игривую и отзывчивую подвеску на первых двух третях ее хода, потом жесткость пружины нарастает и крупные препятствия отрабатываются уверенно, без намека на пробой подвески. Просто поверьте.

RX TUNE – ВАШ РЕЦЕПТ НА ФЛОУ

Наша маниакальная трейловая команда не спала ночами в поисках способа улучшить подвеску. И для Stumpjumper им пришлось отточить до совершенства каждый из нюансов, из которых в итоге складывается качество амортизации: кинематику, характеристики рычажности, жесткость пружины и степень демпфирования – все это должно работать в гармонии, чтобы получилось контролируемая, отзывчивая и точная подвеска, отрабатывающая все неровности так, словно в ней гораздо больше хода.

RX TUNE – ВАШ РЕЦЕПТ НА ФЛОУ

Наша маниакальная трейловая команда не спала ночами в поисках способа улучшить подвеску. И для Stumpjumper им пришлось отточить до совершенства каждый из нюансов, из которых в итоге складывается качество амортизации: кинематику, характеристики рычажности, жесткость пружины и степень демпфирования – все это должно работать в гармонии, чтобы получилось контролируемая, отзывчивая и точная подвеска, отрабатывающая все неровности так, словно в ней гораздо больше хода.

РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ

Время стандартной шкалы размеров прошло. S-sizing подразумевает шесть вариантов размера, каждый из которых имеет идентичный стендовер и длину рулевого стакана. Кардинально отличаются только reach и колёсная база, чтобы каждый райдер мог подобрать байк, который максимально соответствует его стилю езды, а не длине шагового шва.

РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ

Время стандартной шкалы размеров прошло. S-sizing подразумевает шесть вариантов размера, каждый из которых имеет идентичный стендовер и длину рулевого стакана. Кардинально отличаются только reach и колёсная база, чтобы каждый райдер мог подобрать байк, который максимально соответствует его стилю езды, а не длине шагового шва.

РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ

Время стандартной шкалы размеров прошло. S-sizing подразумевает шесть вариантов размера, каждый из которых имеет идентичный стендовер и длину рулевого стакана. Кардинально отличаются только reach и колёсная база, чтобы каждый райдер мог подобрать байк, который максимально соответствует его стилю езды, а не длине шагового шва.

ВЗРЫВАЙТЕ ТРЕЙЛЫ В ТИШИНЕ

Вы не осознаете, насколько сильно вас раздражало биение цепи об перо, до тех пор, пока оно не исчезнет. Наша защита цепи делает работу трансмиссии невероятно тихой за счёт своей формы, которая гасит колебания цепи во время езды.

УЛЬТИМАТИВНЫЙ ТРЕЙЛОВЫЙ БАЙК ИЗ АЛЮМИНИЯ

Алюминиевый Stumpy – это чистокровный, ультрасовременный трейловый велосипед. Фирменный RX Tune подвески, качество езды, новая S-sizing геометрия – алюминиевые модели не отстают от своих карбоновых собратьев и также диктуют стандарты характеристик для трейловых байков из алюминия.

УЛЬТИМАТИВНЫЙ ТРЕЙЛОВЫЙ БАЙК ИЗ АЛЮМИНИЯ

Алюминиевый Stumpy – это чистокровный, ультрасовременный трейловый велосипед. Фирменный RX Tune подвески, качество езды, новая S-sizing геометрия – алюминиевые модели не отстают от своих карбоновых собратьев и также диктуют стандарты характеристик для трейловых байков из алюминия.

ЦВЕТОВЫЕ РЕШЕНИЯ И ОТДЕЛКА

Создавая графику для нового Stumpjumper, мы вдохновлялись горным рельефом, по которому так любим кататься. Мы стремились показать игру света в природе, как он может придавать горам устрашающий вид, и в то же время смягчать и сглаживать их рельеф, подсвечивая жесткие линии и создавая завораживающий спектакль теней. Несколько слоев ультра-высококачественной краски делают поверхность невероятно гладкой и придают цветам невероятную глубину.

ЦВЕТОВЫЕ РЕШЕНИЯ И ОТДЕЛКА

Создавая графику для нового Stumpjumper, мы вдохновлялись горным рельефом, по которому так любим кататься. Мы стремились показать игру света в природе, как он может придавать горам устрашающий вид, и в то же время смягчать и сглаживать их рельеф, подсвечивая жесткие линии и создавая завораживающий спектакль теней. Несколько слоев ультра-высококачественной краски делают поверхность невероятно гладкой и придают цветам невероятную глубину.

Создатели Stumpy

Задача создания самого крутого трейл-байка - это немалый подвиг. Steve Saletnik, Brian Robinson, Kayla Clarot, Jamie Stafford, Will Chan, Fred Chiu, Chance Ferro, и ещё десятки людей напряжённо работали над управляемостью, кинематикой подвески, жёсткостью шасси и дизайном, чтобы создать самый крутой трейловый велосипед.