Абсолютно новый Brain.

Умнее.Быстрее.Надёжнее. Кульминация почти двух десятилетий фанатичных исследований и разработок и более чем 100 подиумов на Кубках мира. Обновлённый Brain стал самым надёжным и эффективным, что мы создавали.

Абсолютно новый Brain.

Умнее.Быстрее.Надёжнее. Кульминация почти двух десятилетий фанатичных исследований и разработок и более чем 100 подиумов на Кубках мира. Обновлённый Brain стал самым надёжным и эффективным, что мы создавали.

С чего всё началось

В 2002 году мы представили уникальный амортизатор, который произвёл революцию в мире маунтинбайка. Став частью самых титулованных байков на планете, технология Brain прошла длинный путь в два десятка лет. Последняя версия Brain по-прежнему не имеет равных, когда речь заходит о мгновенной и автоматической регулировке подвески от твердой к активной, чтобы максимизировать эффективность и контроль.

С чего всё началось

В 2002 году мы представили уникальный амортизатор, который произвёл революцию в мире маунтинбайка. Став частью самых титулованных байков на планете, технология Brain прошла длинный путь в два десятка лет. Последняя версия Brain по-прежнему не имеет равных, когда речь заходит о мгновенной и автоматической регулировке подвески от твердой к активной, чтобы максимизировать эффективность и контроль.

Носитель знания

Технология Brain, используемая в вилках и амортизаторах велосипедов Epic, понимает разницу между раскачкой, которая возникает при педалировании и реакцией подвески на элементы рельефа. Brain блокирует подвеску на ровных участках и моментально переключает её в активный режим, когда рельеф становится сложнее. Новое поколение Epic получило полностью переработанный Brain, который стал лучше справляться с неровностями, эффективнее блокировать подвеску и улучшил показатели надёжности и прочности.

Носитель знания

Технология Brain, используемая в вилках и амортизаторах велосипедов Epic, понимает разницу между раскачкой, которая возникает при педалировании и реакцией подвески на элементы рельефа. Brain блокирует подвеску на ровных участках и моментально переключает её в активный режим, когда рельеф становится сложнее. Новое поколение Epic получило полностью переработанный Brain, который стал лучше справляться с неровностями, эффективнее блокировать подвеску и улучшил показатели надёжности и прочности.

Умнее, чем ты

Brain берёт на себя управление подвеской, чтобы вы могли сосредоточиться на том, чтобы быть первым на подиуме. Brain переключает подвеску из заблокированного состояния в активное быстрее человека. При этом, райдеру не нужно крутить какие-либо регулировки. Уверенность в том, что ваша подвеска всегда работает корректно позволяет сосредоточиться на езде и педалировании.

Умнее, чем ты

Brain берёт на себя управление подвеской, чтобы вы могли сосредоточиться на том, чтобы быть первым на подиуме. Brain переключает подвеску из заблокированного состояния в активное быстрее человека. При этом, райдеру не нужно крутить какие-либо регулировки. Уверенность в том, что ваша подвеска всегда работает корректно позволяет сосредоточиться на езде и педалировании.

article-image

Как думает Brain

Brain представляет собой инерционный клапан. В закрытом состоянии он блокирует поток масла в амортизаторе, обеспечивая жёсткую платформу для педалирования и минимизируя потери энергии. Инерционный клапан открывается мгновенно при ударном воздействии, позволяя подвеске сжиматься и поглощать удар. Эта активная подвеска позволяет сохранять накат, улучшает управляемость, уменьшает усталость райдера и помогает быстрее добраться до клетчатого флага.
article-image

Brain у вас за спиной

Brain расположен за задней осью, что делает его чувствительнее к ударным нагрузкам. Это выливается в более быстрые и точные переключения между заблокированным и активным режимом работы подвески.

Speed Threshold

Brain расположен за задней осью, что делает его чувствительнее к ударным нагрузкам. Это выливается в более быстрые и точные переключения между заблокированным и активным режимом работы подвески.

Speed Threshold

Brain расположен за задней осью, что делает его чувствительнее к ударным нагрузкам. Это выливается в более быстрые и точные переключения между заблокированным и активным режимом работы подвески.

article-image

Brain стал жёстче. Лучший поток масла.

Обновленный клапан нового Brain обеспечивает более широкий диапазон настройки. Закрытый режим стал "твёрже", а открытый режим еще мягче и плавнее. Мы также переместили резервуар, чтобы уменьшить турбулентность масляного потока и улучшить отработку неровностей.

Ваш механик может заскучать

Новое поколение Brain стало самым надёжным из всех! Двойные башинги, закалённая стальная направляющая и улучшенные характеристики уплотнений-все это обеспечивает чрезвычайно надежную работу во время протяжённых поездок. Рекомендуемый интервал между т/о стал больше в 2.5 раза и теперь составляет 125 часов для воздушной пружины и 250 часов для демпфера. Возможно, вы даже успеете соскучиться по своему механику.

Ваш механик может заскучать

Новое поколение Brain стало самым надёжным из всех! Двойные башинги, закалённая стальная направляющая и улучшенные характеристики уплотнений-все это обеспечивает чрезвычайно надежную работу во время протяжённых поездок. Рекомендуемый интервал между т/о стал больше в 2.5 раза и теперь составляет 125 часов для воздушной пружины и 250 часов для демпфера. Возможно, вы даже успеете соскучиться по своему механику.

The All-New Epic

Think Fastest

The All-New Epic

Think Fastest