This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Damski Turbo Levo FSR Comp 6Fattie – NB

Jeżeli mielibyśmy opisać damski Turbo Levo FSR Comp 6Fattie w trzech słowach, byłyby to "płynność", "moc" i "zabawa". Model łączy niesamowitą przyczepność, którą daje system 6Fattie, z geometrią idealnie dopasowaną do jazdy szlakowej i technologią Turbo, dzięki której możesz jeździć dłużej, dalej i szybciej. Połączenie naprawdę wyjątkowe.

Punktem wyjścia jest założenia, że większa objętość opon oznacza większą prędkość. Jeśli kręcisz głową z niedowierzaniem, wskocz na siodełko, a po chwili będziesz kręciła głową jeszcze bardziej. Dzięki kołom 6Fattie rower ma znakomitą przyczepność, lepszą sterowność i wydaje się wręcz płynąć po szlaku - a wszystko to bez zmniejszenia efektywności na podjazdach. Kiedy już prędkość stała się faktem, pozostało jeszcze zadbać o cechy niezbędne do jazdy po szlaku. Rower łączy prędkość i sterowność, z których słyną wszystkie nasze damskie szlakowce, z efektywną geometrią. Znajdziemy tu ultrakrótkie dolne rury tylnego trójkąta zapewniające sterowność oraz nisko osadzony suport, dzięki któremu sprzęt znakomicie trzyma się trasy.

Wyposażyliśmy go w mocną i wydajną technologię Turbo, w pełni integrując z ramą silnik i baterię. Tegoroczna wersja otrzymała aktualizację oprogramowania, które zwiększa efektywność silnika napędzającego ramę ze stopu M5. Silnik otrzymał regulację Rx Trail Tune, dzięki której płynnie i bezszelestnie wspomaga pedałowanie, ułatwiając podjazdy pod najbardziej strome stoki. Aby oszczędzać energię, moc silnika jest w pełni regulowana. Nie można nie wspomnieć, że nowy Turbo 1.3 jest jedynym silnikiem na rynku zapewniającym natychmiastowe reakcje i stały moment obrotowy w całym zakresie kadencji. Możliwość ustawienia siły wspomagania pozwala oszczędzać energię, a kiedy już zdecydujesz się z niej skorzystać, moc dostarczana jest natychmiastowo, ze stałym momentem w całym zakresie kadencji.

Bateria jest w pełni zintegrowana w rurze dolnej, a szybkie i bezproblemowe wyjmowanie ułatwia ładowanie i wymianę. Bateria o długim czasie wspomagania została, podobnie jak silnik, odpowiednio umiejscowiona z myślą o optymalnym wyważeniu ramy. Nowe standardy rozwoju rowerów szlakowych wyznacza aplikacja Mission Control App, która steruje działaniem technologii Turbo, zintegrowany wyświetlacz Trail Display pokazujący wszystkie istotne parametry jazdy, pilot Trail Remote, dzięki któremu zmiana trybu jest możliwa bez odrywania rąk od kierownicy oraz miernik mocy pokazujący stosunek pracy silnika i kolarza.

Prezentowana wersja posiada wytrzymały osprzęt, widelec RockShox Revelation RC ze skokiem 150 mm, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Guide RE, napęd z grupy sprzętowej SRAM GX z jedną tarczą oraz damskie punkty kontaktu Body Geometry, zapewniające komfort w długiej trasie.

Jeżeli mielibyśmy opisać damski Turbo Levo FSR Comp 6Fattie w trzech słowach, byłyby to "płynność", "moc" i "zabawa". Model łączy niesamowitą przyczepność, którą daje system 6Fattie, z geometrią idealnie dopasowaną do jazdy szlakowej i technologią Turbo, dzięki której możesz jeździć dłużej, dalej i szybciej. Połączenie naprawdę wyjątkowe.

Punktem wyjścia jest założenia, że większa objętość opon oznacza większą prędkość. Jeśli kręcisz głową z niedowierzaniem, wskocz na siodełko, a po chwili będziesz kręciła głową jeszcze bardziej. Dzięki kołom 6Fattie rower ma znakomitą przyczepność, lepszą sterowność i wydaje się wręcz płynąć po szlaku - a wszystko to bez zmniejszenia efektywności na podjazdach. Kiedy już prędkość stała się faktem, pozostało jeszcze zadbać o cechy niezbędne do jazdy po szlaku. Rower łączy prędkość i sterowność, z których słyną wszystkie nasze damskie szlakowce, z efektywną geometrią. Znajdziemy tu ultrakrótkie dolne rury tylnego trójkąta zapewniające sterowność oraz nisko osadzony suport, dzięki któremu sprzęt znakomicie trzyma się trasy.

Wyposażyliśmy go w mocną i wydajną technologię Turbo, w pełni integrując z ramą silnik i baterię. Tegoroczna wersja otrzymała aktualizację oprogramowania, które zwiększa efektywność silnika napędzającego ramę ze stopu M5. Silnik otrzymał regulację Rx Trail Tune, dzięki której płynnie i bezszelestnie wspomaga pedałowanie, ułatwiając podjazdy pod najbardziej strome stoki. Aby oszczędzać energię, moc silnika jest w pełni regulowana. Nie można nie wspomnieć, że nowy Turbo 1.3 jest jedynym silnikiem na rynku zapewniającym natychmiastowe reakcje i stały moment obrotowy w całym zakresie kadencji. Możliwość ustawienia siły wspomagania pozwala oszczędzać energię, a kiedy już zdecydujesz się z niej skorzystać, moc dostarczana jest natychmiastowo, ze stałym momentem w całym zakresie kadencji.

Bateria jest w pełni zintegrowana w rurze dolnej, a szybkie i bezproblemowe wyjmowanie ułatwia ładowanie i wymianę. Bateria o długim czasie wspomagania została, podobnie jak silnik, odpowiednio umiejscowiona z myślą o optymalnym wyważeniu ramy. Nowe standardy rozwoju rowerów szlakowych wyznacza aplikacja Mission Control App, która steruje działaniem technologii Turbo, zintegrowany wyświetlacz Trail Display pokazujący wszystkie istotne parametry jazdy, pilot Trail Remote, dzięki któremu zmiana trybu jest możliwa bez odrywania rąk od kierownicy oraz miernik mocy pokazujący stosunek pracy silnika i kolarza.

Prezentowana wersja posiada wytrzymały osprzęt, widelec RockShox Revelation RC ze skokiem 150 mm, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Guide RE, napęd z grupy sprzętowej SRAM GX z jedną tarczą oraz damskie punkty kontaktu Body Geometry, zapewniające komfort w długiej trasie.

    • Rama

      Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Women's Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel

    • Widelec

      RockShox Revelation RC 6Fattie/29, 51mm offset, 34mm stanchions, 150mm of travel

    • Amortyzator

      RockShox Monarch shock, Women's Rx Trail Tune, AUTOSAG

    • Przednia piasta

      Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 24h

    • Tylna piasta

      Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    • Szprychy

      DT Swiss, stainless

    • Obręcze

      Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h

    • Dętki

      27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve

    • Przednia opona

      Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"

    • Tylna opona

      Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"

    • Mechanizm korbowy

      Custom alloy crankarms

    • Wieńce

      Forged steel, 32T

    • Manetki

      SRAM GX, one-click shift-lever

    • Tylna przerzutka

      SRAM GX, long cage, 11-speed

    • Kaseta

      SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

    • Łańcuch

      KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™

    • Przedni hamulec

      SRAM Guide RE, hydraulic disc, 200mm

    • Tylny hamulec

      SRAM Guide RE, hydraulic disc, 200mm

    • Kierownica

      Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 720mm width

    • Chwyty kierownicy

      Thin MTB lock-on grip

    • Mostek

      Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    • Siodło

      Women's Body Geometry Myth Comp, hollow Cr-Mo rails, 155mm

    • Sztyca

      Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel

    • Zacisk sztycy

      Specialized, alloy, 34.9mm

    • Silnik

      Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal

    • UI/REMOTE

      Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist

    • Bateria

      Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity

    • Ładowarka

      Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug

    • WIRING HARNESS

      Custom Specialized wiring harness

    • Pedały

      Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body

    Producent zastrzega sobie prawo zmian elementów wyposażenia bez uprzedniego powiadomienia

  • Rama została zbudowana ze stopu M5 Premium Aluminum, który jest jednocześnie lekki, mocny i reaktywny. Konstrukcja ramy współgra z damską geometrią Trail 6Fattie i posiada typowe cechy szlakowca, jak nisko osadzony suport, duża rura górna i bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta. Wszystkie linki, z linką sztycy Command Post IR włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, a bateria i silnik zintegrowane są z rurą dolną i zabezpieczone kutą klamrą.
  • Silnik Turbo 1.3 z regulacją Rx Trail został opracowany specjalnie dla modelu Levo i daje o 15 % więcej mocy oraz jest o wiele wydajniejszy w porównaniu z Turbo 1.2, podnosząc poprzeczkę dla rowerów ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
  • Bateria Turbo M1-504 posiada zintegrowany wyświetlacz Trail Display oraz moduł ANT+/Bluetooth® łączący się z aplikacją Mission Control. Jej pojemność to 504 Wh, które udało nam się gustownie zintegrować z rurą dolną.
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Damski Turbo Levo FSR Comp 6Fattie – NB

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...

Geometry

  S M L
Seat Tube Length, Center to Top 396mm 435mm 468mm
Top Tube Length, Horizontal 555mm 585mm 615mm
BB Drop 21mm 21mm 21mm
BB Height 342mm 342mm 342mm
Chainstay Length 459mm 459mm 459mm
Seat Tube Angle, Actual 69.3° 69.3° 69.3°
Seat Tube Angle, Effective 74.5° 74.2° 73.9°
Head Tube Angle 66.5° 66.5° 66.5°
Wheelbase 1154mm 1181mm 1212mm
Standover Height 755mm 763mm 773mm
Head Tube Length 95mm 100mm 130mm
Stack 596mm 600mm 628mm
Reach 389mm 415mm 434mm

  • Seat Tube Length, Center to Top 396mm
    Top Tube Length, Horizontal 555mm
    BB Drop 21mm
    BB Height 342mm
    Chainstay Length 459mm
    Seat Tube Angle, Actual 69.3°
    Seat Tube Angle, Effective 74.5°
    Head Tube Angle 66.5°
    Wheelbase 1154mm
    Standover Height 755mm
    Head Tube Length 95mm
    Stack 596mm
    Reach 389mm
    View S Geometry
  • Seat Tube Length, Center to Top 435mm
    Top Tube Length, Horizontal 585mm
    BB Drop 21mm
    BB Height 342mm
    Chainstay Length 459mm
    Seat Tube Angle, Actual 69.3°
    Seat Tube Angle, Effective 74.2°
    Head Tube Angle 66.5°
    Wheelbase 1181mm
    Standover Height 763mm
    Head Tube Length 100mm
    Stack 600mm
    Reach 415mm
    View M Geometry
  • Seat Tube Length, Center to Top 468mm
    Top Tube Length, Horizontal 615mm
    BB Drop 21mm
    BB Height 342mm
    Chainstay Length 459mm
    Seat Tube Angle, Actual 69.3°
    Seat Tube Angle, Effective 73.9°
    Head Tube Angle 66.5°
    Wheelbase 1212mm
    Standover Height 773mm
    Head Tube Length 130mm
    Stack 628mm
    Reach 434mm
    View L Geometry