0 Opinie
Venge ViAS Expert Disc z osprzętem Ultegra zapewnia osiągi na najwyższym poziomie…
Kolor:
GLOSS ROCKET RED / TARMAC BLACK / CARBON
Venge ViAS Expert Disc z osprzętem Ultegra zapewnia osiągi na najwyższym poziomie kolarzom, których budżet jest bardziej ograniczony. Każdy aspekt ramy poddaliśmy analizom w tunelu aerodynamicznym, by stworzyć rower, na którym nie będziesz bał się hamować nawet przy najwyższej prędkości, a dystans 40 km pokonasz o 116 sekund szybciej, niż w siodle Tarmaca. Kształt każdej z rur, przepływ powietrza i design zostały przetestowane w tunelu aerodynamicznym Win Tunnel - wszystko z myślą o prędkości. Technologia Rider-First Engineered™ zapewnia identyczne osiągi w każdym rozmiarze ramy, a przód jest o 30% sztywniejszy, niż w modelu Tarmac. Przyglądając się różnym rozwiązaniom przodu roweru, który jako pierwszy przyjmuje na siebie uderzenie wiatru, stwierdziliśmy liczne ubytki w aerodynamice. Aby osiągnąć jak najlepszy efekt w połączeniu z ramą, zdecydowaliśmy się na pochylenie mostka pod kątem 17 stopni. Większość zawodników nie jest jednak w stanie jeździć w tak bardzo agresywnej pozycji, więc zaprojektowaliśmy kierownicę Aerofly z pozytywnym wzniosem, dającą maksymalną efektywność. W efekcie powstał rower, w którym praktycznie nie widać linek. Wersja z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi zmienia reguły gry i nie wymusza wyboru mniejszego zła, gwarantując pewne zatrzymanie bez wpływu na aerodynamikę. Idealnym uzupełnieniem całości jest płynnie działający osprzęt Shimano Ultegra z 11 biegami, oraz mocne koła DT R460 pod hamulce tarczowe. Kiedy zbliża się linia mety, Venge na pewno nie pozostanie w tyle.
Rama Rider-First Engineered™ z karbonu FACT 11r sprawia, że Venge jest najsztywniejszym i najbardziej aerodynamicznym spośród naszych rowerów. Kształt każdej z rur, przepływ powietrza i design są efektem wielu godzin testów w tunelu aerodynamicznym Win Tunnel, wyników obliczeniowej dynamiki płynów, prototypów drukowanych w 3D i ocen kolarzy testujących kolejne wersje. Najszybszy rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, nie jest dziełem przypadku.
Zaprojektowany w Win Tunnel widelec, zbudowany z włókna węglowego FACT, tnie powietrze niczym nóż miękkie masło.
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra to duża moc hamowania i precyzyjna modulacja, idealnie zintegrowana z bezkompromisową aerodynamiką Venge.
FRAME
FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, carbon OSBB
FORK
FACT carbon, full monocoque
SEAT BINDER
Specialized Venge assembly
FRONT WHEEL
DT R470 Disc Pro, thru-axle, 2Bliss Ready
REAR WHEEL
DT R470 Disc Pro, thru-axle, 2Bliss Ready
FRONT TIRE
S-Works Turbo, 700x24mm, 220TPI, folding bead, BlackBelt protection
REAR TIRE
S-Works Turbo, 700x24mm, 220TPI, folding bead, BlackBelt protection
INNER TUBES
700x20/28mm, 48mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano ST-RS685, 11-speed
FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra, 11-speed
CASSETTE
Shimano Ultegra, 11-speed, 11-28t
CRANKSET
FSA SL-K Light
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
Enduro BB30
CHAIN
Shimano Ultegra, 11-speed
HANDLEBARS
Specialized S-Works Aerofly w/out holes, 25mm
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
TAPE
Specialized Roubaix
SADDLE
Body Geometry Power Expert, hollow titaniumrails, 143mm
SEATPOST
Specialized Venge, FACT carbon
REAR BRAKE
Shimano BR-RS805 Flat Mount Disc, hydraulic, Ice-Tech resin pads w/fins, 140mm
FRONT BRAKE
Shimano BR-RS805 Flat Mount Disc, hydraulic, Ice-Tech resin pads w/fins, 160mm
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
46 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 330mm | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Seat-Tube Angle | 75° | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Head-Tube Length | 100mm | 110mm | 130mm | 150mm | 170mm | 200mm | 220mm |
Head-Tube Angle | 70° | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Chain-Stay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Front-Center | 575mm | 575mm | 575mm | 581mm | 592mm | 606mm | 613mm |
B-B Drop | 73mm | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 68mm | 67.5mm |
B-B Height | 267mm | 270mm | 270mm | 272.5mm | 272.5mm | 274mm | 274mm |
Bike Stand-Over Height | 692mm | 730mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Fork Length (full) | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 511mm | 518mm | 536mm | 547mm | 565mm | 581mm | 600mm |
Seat-Tube Length | 425mm | 441mm | 461mm | 481mm | 501mm | 524mm | 554mm |
Stack | 489mm | 505mm | 526mm | 543mm | 564mm | 591mm | 612mm |
Reach | 377mm | 386mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 408mm |
Trail | 73mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Wheelbase | 974mm | 974mm | 974mm | 981mm | 992mm | 1006mm | 1014mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie