0 Opinie
Pokonuj najtrudniejsze szlaki jak nigdy dotąd dzięki zupełnie nowemu Kenevo SL 2.…
Kolor:
Cypress Metallic / Cast Lilac
My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.
Pokonuj najtrudniejsze szlaki jak nigdy dotąd dzięki zupełnie nowemu Kenevo SL 2. Bazując na zawieszeniu Enduro, Kenevo SL 2 uzyskuje niezrównane wzmocnienie, wiodącą w swojej klasie wydajność i super lekką wagę dzięki naszemu systemowi Turbo SL 1.2.
ZAPROJEKTOWANA WYDAJNOŚĆ: SL 1.2 to najbardziej wydajny system e-bike na świecie, który odblokowuje maksymalny zasięg w stosunku do masy. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 W) niż jego poprzednik z niesamowitym wyczuciem, a o 43% większy moment obrotowy (50 Nm) pozwala jeździć po większej liczbie szlaków, których pragniesz. Oczywiście, system SL 1.2 robi duże wrażenie, ale nie usłyszysz go, ponieważ jest to również najcichszy system e-bike na świecie.
RIDE DYNAMICS: 170 mm skoku Kenevo SL 2 inspirowanego Enduro jest dostrojone tak, aby zachować spokój na małych wybojach i dużych uderzeniach, a jednocześnie zapewnia niesamowitą reakcję na pedałowanie i wydajne dostarczanie mocy. Niski suport, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na nierównościach. Dzięki geometrii precyzyjnie dostrajanej przez ponad 30 lat tworzenia rowerów z pełnym zawieszeniem i wielokrotnie sprawdzonej na największych wyścigach, możesz być pewien, że Kenevo SL 2 w trudnym terenie będzie spokojne i stabilne.
GEOMETRIA KONTROLI: Geometrię Kenevo SL 2 można precyzyjnie dostroić do każdego stylu jazdy. Sześć różnych ustawień geometrii umożliwia łatwą regulację w celu poprawy wydajności w każdym terenie. Kąt główki ramy można ustawić na 62,5, 63,5 lub 64,5 stopnia. Wysokość suportu można precyzyjnie regulować w górę lub w dół o 7 mm.
MASTERMIND TCU: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to nasz wyświetlacz, który pozwala kontrolować interakcję między rowerem, silnikiem i akumulatorem. Płynnie łączy sprzęt, aplikację Specialized i rowerzystę. Monitoruje zużycie baterii i umożliwia dostęp do zamontowanego na kierownicy MicroTune w celu regulacji mocy w czasie rzeczywistym.
S-SIZING: Rozmiar S opiera się na tym, co ma znaczenie - rozmiarze i stylu rowerzysty, a nie na długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnej długości główki i przekroku, pozwalają wybrać rozmiar, który najlepiej pasuje do indywidualnego stylu. Mniejsze rozmiary S-Size będą zwinniejsze i bardziej zwrotne, podczas gdy większe rozmiary S-Size zapewniają większą stabilność i bardziej przestronną jazdę.
System Turbo Kenevo Super Light to pełna integracja silnika SL 1.2 i baterii 320 Wh z niezwykle zaawansowanym i w pełni zintegrowanym kontrolerem. W rezultacie dostarcza on ogromnej mocy, która pozwoli ci dotrzeć na szczyt ulubionego wzniesienia znacznie szybciej i przy połowicznym wysiłku. Gwarantuje wiele godzin fantastycznej jazdy, za którą tęsknisz.
Nowa generacja MasterMind TCU to twoje centrum informacyjne z konfigurowalnym wyświetlaczem zawierającym wiele danych, np. poziom naładowania baterii. Posiada on również nową, mocowaną na kierownicy funkcję MicroTune, która kontroluje dostarczanie mocy w interwałach co 10%, dzięki czemu otrzymujesz dokładnie takie wsparcie, jakiego potrzebujesz, i dokładnie taki styl jazdy, jakiego pragniesz.
29-calowe koła zapewniają stabilną jazdę, dzięki której prześcigniesz inne rowery e-MTB. Obszerny kokpit poprawia twoją pozycję na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę na zakrętach. Niski suport, spłaszczony kąt główki ramy i mniejszy offset widelca zapewniają stabilność w nierównym terenie.
Geometrię Turbo Kenevo Super Light można dopasować do każdego stylu jazdy w dowolnym terenie. Sześć różnych ustawień pozwala doprowadzić do perfekcji osiągi roweru, niezależnie od warunków terenu. Kąt główki ramy może być regulowany w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu można regulować w górę lub w dół o 7 mm. To najbardziej elastyczny rower trailowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.
Skok tylnego zawieszenia w Turbo Kenevo Super Light to 170 mm, co oznacza, że pochłania ono zarówno drobne nierówności, jak i ogromne dropy, a przy tym oferuje niewiarygodną reakcję na pedałowanie i przenosi moc z pełną wydajnością.
S-sizing w Turbo Kenevo Super Light bazuje na tym, co ma znaczenie: na wzroście i stylu jazdy użytkownika, a nie długości nogi. Dostępnych jest sześć rozmiarów o podobnych długościach główki ramy i przekroku, spośród których możesz wybrać ten, który najlepiej pasuje do twojego indywidualnego stylu. Im niższe oznaczenie "S", tym rower będzie bardziej zwinny i gibki, podczas gdy większe rozmiary "S" zadbają o większą stabilność i pewniejszą jazdę.
Silnik
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
Akumulator
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/kontroler
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Ładowarka
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Wiązka przewodów
Custom Specialized wiring harness
Rama
FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
Mocowanie sztycy
Alloy, 38.6mm
Amortyzator tylny
SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5
Widelec
RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
Hamulec przedni
SRAM Maven Bronze, 220mm rotor
Hamulec tylny
SRAM Maven Bronze, 200mm rotor
Manetki
SRAM AXS POD Controller
Przerzutka tylna
SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Kaseta
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Łańcuch
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Korba
SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm
Zębatki przednie
104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t
Opona przednia
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Koło przednie
Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370
Opona tylna
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Koło tylne
Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370
Dętki
Standard, Presta Valve
Mostek
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Kierownica
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
Chwyty
Deity Grips
Siodełko
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Sztyca
PNW Loam dropper post, S2: 125mm, S3: 150, S4: 170mm, S5: 200mm
SWAT
SWAT CC, integrated tool and chain tool with spare link in steerer tube
Identyfikator produktu
221281
Masa
20.32 kg (44 lb, 12.8 oz)
Masa Rozmiaru
S4
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 125mm | 150mm | 170mm | 200mm |
Stack | 618mm | 626mm | 635mm | 644mm |
Reach | 435mm | 460mm | 485mm | 510mm |
Headtube Length | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Headtube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
BB Height | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
BB Drop | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm |
Trail | 136mm | 136mm | 136mm | 136mm |
Fork Length (full) | 579mm | 579mm | 579mm | 579mm |
Fork Rake/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front Center | 782mm | 812mm | 841mm | 871mm |
Chainstay Length | 447mm | 447.3mm | 447mm | 447mm |
Wheelbase | 1228mm | 1258mm | 1287mm | 1316mm |
Bike Standover Height | 792mm | 802mm | 779mm | 779mm |
Seat Tube Length | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Seat Tube Angle | 76° | 76° | 76° | 76° |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie