Darmowa wysyłka na akcesoria powyżej 700 PLN
Skorzystaj z darmowej wysyłki, wydając 700 PLN lub więcej na artykuły nierowerowe, np. odzież, kaski, buty i akcesoria.
Part No.: 98122-5106
0 Opinie
Już ładnych parę lat zajmujemy się budową najbardziej zaawansowanych rowerów szosowych.…
Kolor:
Smoke/Light Silver
Niedostępne
Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu
The riders have spoken! For the fifth year in a row, Specialized has been crowned the #1 “Drop Bar Bike Brand” in the prestigious Gran Fondo Best Brand Awards for 2023. We innovate for riders, and year after year, our bikes are loved by the most discerning riders. Thank you!
Już ładnych parę lat zajmujemy się budową najbardziej zaawansowanych rowerów szosowych. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge — każdy z nich zdominował swoją kategorię, korzystając z najlepszych dostępnych technologii. Oczywiście nie spoczywamy na laurach, czego dowodem jest Turbo Creo SL, który wyznacza nowe standardy dla elektrycznych szosówek. Rower jest lekki, płynny, efektywny, żywy i zwrotny, a ponadto posiada moc spłaszczania podjazdów, łagodzenia siły wiatru i wydłużania dystansu codziennych treningów. To wciąż ty — tylko szybszy.
Turbo Creo SL Comp Carbon oparty jest na ramie z włókna węglowego Fact 11r. Dokładnie takiej samej, jak w modelu S-Works, ale wyposażonej dodatkowo w Future Shock 2.0. Osprzęt obejmuje hamulce i przerzutkę grupy Shimano GRX 1x oraz koła DT R470 Boost™ na oponach Turbo Pro 28 mm, które gwarantują bezproblemową jazdę. Jeżeli chodzi o siodełko, postawiliśmy na maksimum komfortu, czyli popularne Body Geometry Power Sport.
Creo SL to najlżejszy e-bike w swojej klasie — lżejszy dosłownie o kilogramy od konkurencji. Lekka i sztywna rama z włókna węglowego FACT 11r z jednej strony zachęca do tańca na pedałach i ostrego wchodzenia w zakręty, a z drugiej oznacza obniżoną masę systemu i większy zasięg.
Lekki silnik SL 1.1 podwaja twój wysiłek, dając ci 240 watów cichego i wydajnego wspomagania. Elastyczna krzywa momentu obrotowego silnika zapewnia moc optymalnie dobraną do twojej kadencji, zaś przy jeździe bez wspomagania silnik nie stawia żadnego oporu.
Niepokoi cię stan akumulatora? Creo SL to nie dotyczy. Jego zasięg na baterii wewnętrznej wynosi aż 130 km, co w zupełności wystarczy na cały dzień w siodełku. Opcjonalny układ zwiększania zasięgu pozwala poradzić sobie z dodatkowymi 70 kilometrami podjazdów.
Łącząc się z naszą aplikacją Mission Control, możesz dostosować silnik SL 1.1 do swojego stylu jazdy, rejestrować jazdy i monitorować stan akumulatora. Aplikacja może również automatycznie zarządzać akumulatorem, dzięki czemu będzie on działać tak długo, jak tego potrzebujesz. Silnik posiada nawet wbudowany miernik mocy, który przesyła dane do dowolnej jednostki głównej ANT+. Nie chcesz się połączyć? Bez obaw — jednostka Specialized MasterMind TCU na górnej rurze zapewnia pełną kontrolę, której potrzebujesz podczas jazdy.
Future Shock 2.0 wyraźnie redukuje zmęczenie i pozwala jechać szybciej po każdej nawierzchni. Wersja 2.0 oferuje jeszcze lepszą kontrolę dzięki pokrętłu na mostku, które służy do regulacji kompresji od sztywnej do w pełni otwartej, podczas gdy hydraulika wewnątrz systemu kontroluje odbicie. Z kolei Smooth Boot, korek steru oraz mostek Future Stem zapewniają estetyczne połączenie główki ramy z mostkiem.
Dowiedzieliśmy się, że pomiędzy dwoma rowerzystami może być więcej różnic niż między rowerzystą a rowerzystką. Żeby zrobić dopasowany rower, nie wystarczą uśrednione dane dla każdej z płci, co oznacza, że podział rowerów na męskie i damskie jest arbitralny i przestarzały. Mając to na uwadze, opracowaliśmy geometrię, która zadowoli wszystkich, gwarantując komfort, zwinność i sterowność.
Silnik
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Akumulator
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/kontroler
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Ładowarka
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Wiązka przewodów
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Rama
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
Mocowanie sztycy
Specialized Alloy, 30.8mm
Widelec
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
Hamulec przedni
Shimano GRX, Hydraulic disc
Hamulec tylny
Shimano GRX, Hydraulic disc
Manetki
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
Przerzutka tylna
Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed
Kaseta
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
Łańcuch
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
Korba
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
Zębatki przednie
46T
Koło tylne
DT R470 Boost, 12x148mm
Opona przednia
Specialized Turbo Pro, 700x30mm
Koło przednie
DT R470 Boost, 12x110mm
Opona tylna
Specialized Turbo Pro, 700x30mm
Dętki
Presta, 48mm valve
Mostek
Future Stem, Comp
Kierownica
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
Owijka
Supacaz Super Sticky Kush
Siodełko
Body Geometry Power Sport, steel rails
Sztyca
Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 330mm | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Head-Tube Length | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Head-Tube Angle | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| B-B Height | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| B-B Drop | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Trail | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Fork Length (full) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Front-Center | 586mm | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Chain-Stay Length | 426mm | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Wheelbase | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 527mm | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
| Bike Stand-Over Height | 728mm | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Seat-Tube Length | 415mm | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Seat-Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie