Part No.: 90622-1056
0 Opinie
Zaprojektowaliśmy nowego Tarmaca tak, by stanowił idealne połączenie aerodynamiki,…
Kolor:
Carbon / Smoke / Metallic White Silver
Brak w magazynie online
This item is unavailable
Brak w magazynie online
This item is unavailable
Niedostępne
Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu
The riders have spoken! For the fifth year in a row, Specialized has been crowned the #1 “Drop Bar Bike Brand” in the prestigious Gran Fondo Best Brand Awards for 2023. We innovate for riders, and year after year, our bikes are loved by the most discerning riders. Thank you!
Zaprojektowaliśmy nowego Tarmaca tak, by stanowił idealne połączenie aerodynamiki, lekkości oraz jakości i zagwarantował ci niezapomniane przeżycia. To kulminacja naszego nieustającego dążenia do osiągnięcia najwyższej prędkości — od wykorzystania biblioteki kształtów FreeFoil w celu znalezienia najlepszych kształtów rur, po opracowanie nowej generacji konstrukcji Rider-First Engineered™. To rasowa maszyna wyścigowa bez kompromisów. Jeden rower, by wszystkimi rządzić.
Nowy Tarmac Pro to idealne połączenie wytrzymałości i wartości. Grupa osprzętu SRAM Force eTap AXS 2x — tarcza korby 46t z kasetą 10-36 — zwiększa aerodynamikę i zapewnia zakres przełożeń oferujący wiele możliwości w większości warunków terenowych. Jeśli dodamy do tego nowe, niebywale stabilne i aerodynamiczne koła Rapide CL firmy Roval, otrzymamy rower, który świetnie radzi sobie na trudnych wyścigach, podczas przejzadów w grupie czy podczas docierania do kolejnego PR.
Aerodynamika była kluczowa dla rozwoju Tarmaca i wszystkich naszych rowerów wyścigowych, zaś masa była drugim priorytetem. Wcześniej „rowery aero” zawsze miały lekką nadwagę — im bardziej zmniejszaliśmy opór, tym więcej przybierały na masie. W przypadku nowego Tarmaca nasza filozofia projektowania polegała na utrzymaniu masy na poziomie lub poniżej limitu UCI w postaci gotowej do użycia, bez poświęcania aerodynamiki. Z pomocą przyszła biblioteka kształtów FreeFoil Shape Library, FEA oraz kilka sztuczek inżynieryjnych najlepszych specjalistów w branży. Stworzyliśmy ramę, która waży zaledwie 920 gramów, nie tracąc przy tym ani odrobiny aerodynamiki, sztywności ani jakości jazdy.
Kontynuując dążenia do stworzenia idealnego roweru wyścigowego, wykorzystaliśmy naszą filozofię Rider-First Engineered ™, aby zagwarantować, że nowy Tarmac jest jak dotąd najbardziej wyważonym i najlepiej prowadzącym się przedstawicielem swego gatunku, niezależnie od rozmiaru. Wraz z najlepszymi kolarzami testowymi na świecie z naszych trzech zespołów World Tour: Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step i Bora-hansgrohe, wprowadziliśmy w Tarmacu zmiany opracowane na podstawie tysięcy pokonanych kilometrów. Zrównoważyliśmy jakość jazdy pomiędzy przednią a tylną częścią roweru, tak aby nawet najdłuższe dni w siodełku nadal były wygodne, a przy tym nie poświęciliśmy nic z legendarnych właściwości jezdnych Tarmaca i jego osiągnięć podczas wyścigów.
Opierając się na doświadczeniach z Venge, przy konstruowaniu nowego Tarmaca wykorzystaliśmy prostą integrację, by stworzyć czysty, szybki kokpit, który jest łatwy w obsłudze. Poprawiliśmy prowadzenie przewodów dla każdej konfiguracji — mechanicznej zmiany przełożeń, tradycyjnych mostków, kierownic typu baranek itp. — przy jednoczesnym zachowaniu właściwości aerodynamicznych. Te cechy sprawiają, że nowy Tarmac jest łatwy w obsłudze i wygodnie się z nim podróżuje. Oto kompan idealny.
Opierając się na doświadczeniach z Venge, przy konstruowaniu nowego Tarmaca wykorzystaliśmy prostą integrację, by stworzyć czysty, szybki kokpit, który jest łatwy w obsłudze. Poprawiliśmy prowadzenie przewodów dla każdej konfiguracji — mechanicznej zmiany przełożeń, tradycyjnych mostków, kierownic typu baranek itp. — przy jednoczesnym zachowaniu właściwości aerodynamicznych. Te cechy sprawiają, że nowy Tarmac jest łatwy w obsłudze i wygodnie się z nim podróżuje. Oto kompan idealny.
Rama
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Widelec
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Hamulec przedni
SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc
Hamulec tylny
SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc
Manetki
SRAM Force eTap AXS
Przerzutka przednia
SRAM Force eTAP AXS, braze-on
Przerzutka tylna
SRAM Force eTAP AXS, 12-speed
Kaseta
SRAM Force, 12-speed, 10-33t
Łańcuch
SRAM Force 12-speed
Korba
SRAM Force AXS Power Meter
Zębatki przednie
Steel, 30T
Suport
SRAM DUB BSA 68
Koło przednie
Roval Rapide CL, 21mm internal width carbon rim, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes
Opona przednia
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Opona tylna
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Koło tylne
Roval Rapide CL, 21mm internal width carbon rim, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes
Dętki
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
Mostek
Tarmac integrated stem, 6-degree
Kierownica
Roval Rapide Handlebar, carbon
Owijka
Supacaz Super Sticky Kush
Siodełko
Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails
Sztyca
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Mocowanie sztycy
Tarmac integrated wedge
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 380mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Head Tube Length | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Wheelbase | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Frame Reach | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie