Nowy Tarmac został zaprojektowany tak, aby jeździć szybko, nie ma co do tego żadnych wątpliwości, ale reprezentuje sobą o wiele więcej niż tylko aerodynamikę. Dzięki lekkiej ramie Rider-First Engineered™ zapewnia najlepsze właściwości jezdne, bez względu na rozmiar. Niezależnie od tego, co planujesz dla swojego nowego Tarmaca, będzie gotów pomóc Ci osiągnąć założone cele — rekordy, KOM-y czy miejsca na podium. Jeden rower, by wszystkimi rządzić.
Nowy, 12-biegowy osprzęt Shimano Di2 oferuje elektroniczną zmianę przełożeń dla szerszej grupy odbiorców, co w połączeniu z szybkimi oponami Turbo Pro 700x26mm sprawia, że nowy Tarmac gwarantuje niezwykłe osiągi w bardziej przystępnej cenie.
While aerodynamics were paramount to the Tarmac’s development, and to the development of all of our race bikes, weight was the co-pilot on this optimal race bike journey. Previously “aero bikes” always compromised in the weight department—the more drag you reduced, the more weight you gained. With the new Tarmac, our design philosophy was to keep it at, or below, the UCI weight limit out of the box, with no sacrifices to aerodynamics. And with the help of the FreeFoil Shape Library, tools like isotopic FEA analysis, and some engineering wizardry by the best engineers in the industry, we delivered a FACT 9r frame that weighs a mere 1010 grams, without giving up a gram of aero, stiffness or ride quality.
Aerodynamika była kluczowa dla rozwoju Tarmaca i wszystkich naszych rowerów wyścigowych, zaś masa była drugim priorytetem. Wcześniej „rowery aero” zawsze miały lekką nadwagę - im bardziej zmniejszaliśmy opór, tym więcej przybierały na masie. W przypadku nowego Tarmaca nasza filozofia projektowania polegała na utrzymaniu masy na poziomie lub poniżej limitu UCI w postaci gotowej do użycia, bez poświęcania aerodynamiki. Z pomocą przyszła biblioteka kształtów FreeFoil Shape Library, FEA oraz kilka sztuczek inżynieryjnych najlepszych specjalistów w branży. Stworzyliśmy ramę FACT 9r, która waży zaledwie 1010 gramów, nie tracąc przy tym ani odrobiny aerodynamiki, sztywności ani jakości jazdy.
Kontynuując dążenia do stworzenia idealnego roweru wyścigowego, zastosowaliśmy naszą filozofię Rider-First Engineered ™, aby zagwarantować Ci, że nowy Tarmac jest jak dotąd najbardziej wyważonym i najlepiej prowadzącym się Tarmakiem, niezależnie od rozmiaru. Wraz z najlepszymi kolarzami testowymi na świecie z naszych trzech zespołów World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step i Bora-hansgrohe — wprowadziliśmy w Tarmacu zmiany bazujące na tysiącach kilometrów pokonanych w drodze. Poprawiliśmy jakość jazdy przedniej i tylnej części, dzięki czemu rower ten zapewnia wygodę nawet podczas najdłuższych dni w siodełku, nie tracąc przy tym legendarnych właściwości jezdnych i zwinności Tarmaca.