2023 Stumpjumper Comp Alloy

Fani metalu, radujcie się! Stumpjumper Comp Alloy daje czadu dzięki jednej z najbardziej zaawansowanych ram aluminiowych, jakie kiedykolwiek powstały. Od asymetrycznej konstrukcji ramy, przez dopracowaną kinematykę zawieszenia i zupełnie nową geometrię, po konstrukcję, która stanowi optymalne połączenie wydajności i wartości - to metal, ale bynajmniej nie heavy metal. I jest gotów na to, by zderzyć się z ziemią.

• NAJLEPSZYCH 130 MM SKOKU W TWOIM ROWEROWYM ŻYCIU - Udoskonaliliśmy kinematykę zawieszenia Stumpjumpera, aby wydobyć najlepsze możliwe osiągi ze 130 mm skoku. Niezliczone godziny spędzone w laboratorium na pracach nad zawieszeniem i testy w terenie zaowocowały stworzeniem wyjątkowego roweru o średnim skoku, który pożera teren niczym grawitacyjny potwór, doskonale się prowadzi w każdych warunkach i wspina się niczym pojazd silnikowy.

• PROGRESYWNA GEOMETRIA — Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera trafia w samo sedno progresji. Jest długa, niska, z krótkim offsetem widelca i bardziej stromym kątem rury podsiodłowej. Połączenie tych cech sprawia, że jazda jest bardziej stabilna, bardziej komfortowa podczas podjazdów — po prostu lepsza. Dzięki regulacji FlipChip możesz jeszcze dokładniej dopasować rower, tak by twój nowy Stumpjumper sprawował się bez zarzutu w każdym terenie, jaki wybierzesz.

• RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście do charakterystyki jazdy specyficzne dla danego rozmiaru, które zapewnia idealne prowadzenie i najlepsze osiągi dla dowolnego rozmiaru ramy i wysokości rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jeździsz DH na rozmiarze S1 czy S6, doświadczysz tego samego - ostrego pokonywania zakrętów oraz zrównoważonej sztywności przodu i tyłu, przy zachowaniu możliwie najniższej masy. Mówiąc niska masa, mamy na myśli naprawdę niską masę: 2250 gramów (S-Works, rozmiar S-3, z tylnym amortyzatorem).

• RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście do charakterystyki jazdy specyficzne dla danego rozmiaru, które zapewnia idealne prowadzenie i najlepsze osiągi dla dowolnego rozmiaru ramy i wysokości rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jeździsz DH na rozmiarze S1 czy S6, doświadczysz tego samego - ostrego pokonywania zakrętów oraz zrównoważonej sztywności przodu i tyłu, przy zachowaniu możliwie najniższej masy. Mówiąc niska masa, mamy na myśli naprawdę niską masę: 2250 gramów (S-Works, rozmiar S-3, z tylnym amortyzatorem).