Już parę ładnych lat tworzymy najbardziej zaawansowane rowery szosowe. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge — każdy z nich zdominował swoją kategorię dzięki zastosowaniu najlepszych dostępnych technologii. Oczywiście nie spoczywamy na laurach, czego dowodem jest Turbo Creo SL, który wyznacza nowe standardy dla elektrycznych szosówek. To lekki, płynny, efektywny, żywy i zwrotny rower, który ponadto posiada moc spłaszczania podjazdów, łagodzenia siły wiatru i przekraczania twoich możliwości. To wciąż ty — tylko jeszcze szybszy.

Jak wszystkie rowery z serii S-Works, również S-Works Turbo Creo SL to nasze szczytowe osiągnięcie. Rama FACT 11r i Future Shock 2.0 z hydrauliczną amortyzacją, a do tego napęd 1x obejmujący SRAM Red AXS eTap i kasetę 10-44t skutkują niewiarygodnym wręcz zakresem biegów. Maszyna posiada koła karbonowe Roval Terra CLX Disc na oponach 30mm S-Works Turbo, zaś wisienkami na torcie są kierownica karbonowa S-Works Carbon Hover, mostek S-Works Future Stem i siodełko Body Geometry S-Works Power. Aha, dorzuciliśmy również układ zwiększania zasięgu, bo wiemy, że nie będziesz chciał zsiąść z tego roweru.

• The Creo SL is the lightest e-bike in its class—literally kilograms lighter than the competition. Not only does the lightweight and stiff FACT 11r carbon frame inspire dancing on the pedals and diving into corners, but it also reduces overall system weight and increases the range.

• Creo SL to najlżejszy e-bike w swojej klasie — lżejszy dosłownie o kilogramy od konkurencji. Lekka i sztywna rama z włókna węglowego FACT 11r z jednej strony zachęca do tańca na pedałach i ostrego wchodzenia w zakręty, a z drugiej oznacza obniżoną masę systemu i większy zasięg.

• Lekki silnik SL 1.1 podwaja twój wysiłek, dając ci 240 watów cichego i wydajnego wspomagania. Elastyczna krzywa momentu obrotowego silnika zapewnia moc optymalnie dobraną do twojej kadencji, zaś przy jeździe bez wspomagania silnik nie stawia żadnego oporu.

• Niepokoi cię stan akumulatora? Creo SL to nie dotyczy. Jego zasięg na baterii wewnętrznej wynosi aż 130 km, co w zupełności wystarczy na cały dzień w siodełku. Opcjonalny układ zwiększania zasięgu pozwala poradzić sobie z dodatkowymi 70 kilometrami podjazdów.

• Łącząc się z naszą aplikacją Mission Control, możesz dostosować silnik SL 1.1 do swojego stylu jazdy, rejestrować jazdy i monitorować stan akumulatora. Aplikacja może również automatycznie zarządzać akumulatorem, dzięki czemu będzie on działać tak długo, jak tego potrzebujesz. Silnik posiada nawet wbudowany miernik mocy, który przesyła dane do dowolnej jednostki głównej ANT+. Nie chcesz się połączyć? Bez obaw — jednostka Specialized MasterMind TCU na górnej rurze zapewnia pełną kontrolę, której potrzebujesz podczas jazdy.

• Future Shock 2.0 wyraźnie redukuje zmęczenie i pozwala jechać szybciej po każdej nawierzchni. Wersja 2.0 oferuje jeszcze lepszą kontrolę dzięki pokrętłu na mostku, które służy do regulacji kompresji od sztywnej do w pełni otwartej, podczas gdy hydraulika wewnątrz systemu kontroluje odbicie. Z kolei Smooth Boot, korek steru oraz mostek Future Stem zapewniają estetyczne połączenie główki ramy z mostkiem.