Dlaczego jazda po szutrowych drogach jest tak wciągająca? Czy chodzi o ucieczkę od miejskiego zgiełku i setek aut? A może o dźwięk opon toczących się po żwirze? Albo o przeżycie niezapomnianej przygody? Turbo Creo SL EVO zaspokoi wszystkie twoje oczekiwania związane z jazdą po lasach, żwirówkach i wyprawami w nieznane. Ma ten sam silnik, baterię i ramę, co jego szosowy kuzyn, ale większy prześwit na opony i osprzęt dostosowany do wymagań jazdy w terenie pozwalają ponieść cię z dala od cywilizacji. To wciąż ty — tylko jeszcze szybszy.

Jak wszystkie rowery z serii S-Works, również S-Works Turbo Creo SL EVO to nasze szczytowe osiągnięcie. Rama FACT 11r i Future Shock 2.0 z hydrauliczną amortyzacją, a do tego napęd 1x obejmujący SRAM Red AXS eTap, tylną przerzutkę SRAM XX1 Eagle i kasetę 10-50t skutkują niewiarygodnym wręcz zakresem biegów. Koła karbonowe Roval Terra CLX Disc na oponach 38mm Pathfinder Pro 2Bliss Ready gwarantują bezproblemową i szybką jazdę niezależnie od warunków terenu. Wisienkami na torcie są kierownica karbonowa Roval Terra z flarą pod kątem 12 stopni, mostek S-Works Future Stem, sztyca SRAM Reverb AXS i siodełko Body Geometry S-Works Power.

• The Creo SL is the lightest e-bike in its class—literally kilograms lighter than the competition. Not only does the lightweight and stiff FACT 11r carbon frame inspire dancing on the pedals and diving into corners, but it also reduces overall system weight and increases the range.

• Creo SL to najlżejszy e-bike w swojej klasie — lżejszy dosłownie o kilogramy od konkurencji. Lekka i sztywna rama z włókna węglowego FACT 11r z jednej strony zachęca do tańca na pedałach i ostrego wchodzenia w zakręty, a z drugiej oznacza obniżoną masę systemu i większy zasięg.

• Lekki silnik SL 1.1 podwaja twój wysiłek, dając ci 240 watów cichego i wydajnego wspomagania. Elastyczna krzywa momentu obrotowego silnika zapewnia moc optymalnie dobraną do twojej kadencji, zaś przy jeździe bez wspomagania silnik nie stawia żadnego oporu.

• Niepokoi cię stan akumulatora? Creo SL to nie dotyczy. Jego zasięg na baterii wewnętrznej wynosi aż 130 km, co w zupełności wystarczy na cały dzień w siodełku. Opcjonalny układ zwiększania zasięgu pozwala poradzić sobie z dodatkowymi 70 kilometrami podjazdów.

• Łącząc się z naszą aplikacją Mission Control, możesz dostosować silnik SL 1.1 do swojego stylu jazdy, rejestrować jazdy i monitorować stan akumulatora. Aplikacja może również automatycznie zarządzać akumulatorem, dzięki czemu będzie on działać tak długo, jak tego potrzebujesz. Silnik posiada nawet wbudowany miernik mocy, który przesyła dane do dowolnej jednostki głównej ANT+. Nie chcesz się połączyć? Bez obaw — jednostka Specialized MasterMind TCU na górnej rurze zapewnia pełną kontrolę, której potrzebujesz podczas jazdy.

• Future Shock 2.0 wyraźnie redukuje zmęczenie i pozwala jechać szybciej po każdej nawierzchni. Wersja 2.0 oferuje jeszcze lepszą kontrolę dzięki pokrętłu na mostku, które służy do regulacji kompresji od sztywnej do w pełni otwartej, podczas gdy hydraulika wewnątrz systemu kontroluje odbicie. Z kolei Smooth Boot, korek steru oraz mostek Future Stem zapewniają estetyczne połączenie główki ramy z mostkiem.