Darmowa wysyłka na akcesoria powyżej 700 PLN
Skorzystaj z darmowej wysyłki, wydając 700 PLN lub więcej na artykuły nierowerowe, np. odzież, kaski, buty i akcesoria.
0 Opinie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością…
Kolor:
SATIN CARBON / SPECTRAFLAIR TINT / GLOSS BRUSHED CHROME
Niedostępne
Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu
The riders have spoken. We are proud to announce that Specialized was crowned #1 again for best drop bar bike brand in the prestigious Gran Fondo Best Brand Awards for 2022. When we focus on what our riders want the most, it makes sense that our bikes are loved year after year.
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wybierz nowego Tarmac'a. Najlżejszy rower dopuszczony przez UCI. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni poświęcania się pomiędzy rowerami "aero" i "lekkimi" dobiegły końca - całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Rama S-Works Tarmac to idealne płótno, na którym możesz rozpocząć budowę swojego wymarzonego roweru. Zbuduj swój rower marzeń i bądź gotowy na szybką jazdę.
“Aero is everything”—we’ve been preaching it for years and it’s still the driving force for the new Tarmac. In our quest for tube shapes that deliver the fastest frame that the UCI rules allow, we took a page out of the Venge development book and utilized our FreeFoil Shape Library. Armed with a library of optimized shapes, we turned to the Win Tunnel to plug these shapes into a modular test bike, for more testing and validation. The result? A new Tarmac that’s the fastest we’ve tested—45 seconds faster over 40km than the Tarmac SL6 (built with Aerofly II handlebars, sold separately). No compromises, just pure speed.
„Aero jest wszystkim” - głosimy to od lat i nadal to jest siłą napędową nowego Tarmac'a. W naszym dążeniu do najlepszych kształtów rur, które zapewniają najszybszą ramę na jaką pozwalają przepisy UCI, wyjęliśmy projekt Venge i ulepszyliśmy wykorzystując naszą technologię FreeFoil Shape Library. Wróciliśmy do Win Tunnel, aby testować te kształty na naszym rowerze modułowym, aby uzyskać jak najwięcej danych i walidacji. Rezultat? Nowy Tarmac, jest szybszy o 45 sekundy na 40 km w porównaniu do Tarmac'a SL6 (z kierownicą Aerofly II, sprzedawaną osobno). Żadnych kompromisów, po prostu czysta prędkość.
Podczas gdy aerodynamika była kluczowa dla rozwoju Tarmac'a i wszystkich naszych rowerów wyścigowych, masa była drugim priorytetem. Wcześniej „rowery aero” zawsze miały lekką nadwagę - im bardziej zmniejszaliśmy opór, tym więcej przybierały na masie. W przypadku nowego Tarmac'a nasza filozofia projektowania polegała na utrzymaniu masy na poziomie lub poniżej limitu UCI po wyjęciu z pudełka, bez poświęcania aerodynamiki. Z pomocą przyszła technologia FreeFoil Shape Library i FEA oraz kilka sztuczek inżynieryjnych najlepszych inżynierów w branży. Dostarczyliśmy ramę o masie zaledwie 920 gramów, nie tracąc ani grama aerodynamiki, sztywności ani jakości jazdy.
Kontynuując nasze dążenie do stworzenia idealnego roweru wyścigowego, zastosowaliśmy naszą filozofię Rider-First Engineered ™, aby zapewnić, że nowy Tarmac jest jak dotąd najbardziej wyważonym i najlepiej prowadzącym się Tarmac'kiem - niezależnie od rozmiaru. Wraz z najlepszymi kolarzami testowymi na świecie z naszych trzech zespołów World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step i Bora-hansgrohe - wprowadziliśmy zmiany w Tarmac'u na podstawie tysięcy kilometrów pokonanych na drodze. Jakość jazdy przedniej i tylnej części roweru, pozwala na najdłuższe dni w siodle i sprawia, że są wygodne - a wszystko to bez poświęcania legendarnych właściwości jezdnych Tarmac'a i zwinności w wyścigach.
Rama
S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Widelec
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Mostek
Tarmac integrated stem, 6-degree
Sztyca
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
Zacisk sztycy
Tarmac integrated wedge
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Head Tube Length | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Wheelbase | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Frame Reach | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie