2022 S-Works Stumpjumper EVO Frameset

S-Works Stumpjumper EVO to coś więcej niż tylko rower ścieżkowy&#59 to zbudowany do pełnego zjazdu po najbardziej zawiłych szlakach. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, regulowanemu kątowi główki ramy, 150 mm skoku i możliwości dostosowania rozmiaru S-Size, ten rower to prawdziwy rajdowiec.

Rama S-Works Stumpjumper EVO to doskonałe płótno, na którym możesz wyobrazić sobie swoją wymarzoną jazdę. Zbuduj swój całkowicie niestandardowy rower marzeń, urzeczywistnij go i szalej z radości.

• Wszystkie skoki na świecie są bezużyteczne bez odpowiedniego dostrojenia i kinematyki amortyzatora. W przypadku nowego modelu Stumpjumper EVO, priorytetem była wydajność kinematyczna. Wykorzystując doświadczenia zdobyte podczas projektowania Enduro, a następnie ponad 1000 godzin spędzonych w terenie i w laboratorium nad zawieszeniem, nie tylko poprawiliśmy osiągi Stumpjumpera podczas pedałowania, ale sprawiliśmy, że jest on bardziej sprawny, zwinny i żwawy. Zwiększyliśmy anti-squat, dzięki czemu zawieszenie lepiej opiera się pedałowaniu, a także poprawiliśmy charakterystykę wybicia przy uderzeniach o prostą krawędź. Wniosek? Ten rower niszczy szlaki, a nie nogi.

• Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera EVO jest naszą najbardziej progresywną. Długi, niski widelec z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt rury podsiodłowej – to wymagania dla nowoczesnej, progresywnej jazdy. Nie każdy jeździ w ten sam sposób, dlatego geometria nowego Stumpjumpera EVO jest w pełni regulowana z sześcioma różnymi ustawieniami. Możesz regulować wysokość suportu o 10 mm, możesz regulować kąt główki ramy o dwa stopnie, a także możesz dokonywać tych regulacji niezależnie od siebie. Wreszcie, jeśli chcesz możesz jeździć w trybie mullet, EVO pozwala na założenie 27,5-calowego tylnego koła połączonego z 29-calowym przednim.

• Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują specyficzne dla rozmiaru podejście do charakterystyki jazdy, które zapewnia wzorcowe prowadzenie i bezbłędne osiągi, niezależnie od rozmiaru ramy i rowerzysty. Obojętnie czy jeździsz na rozmiarze S1, czy S6, doświadczysz tych samych cech jazdy – ostrego pokonywania zakrętów i zrównoważonej sztywności z przodu i z tyłu – przy najmniejszej możliwej masie.

• Wprowadziliśmy SWAT™ w modelu Stumpjumper w 2016 roku, dodając miejsce w ramie na niezbędne rzeczy, takie jak pompki i zapasowe dętki, natychmiast czyniąc kieszenie na koszulce zbędnymi. W nowym Stumpjumperze zwiększyliśmy objętość i dodaliśmy bukłak SWAT™ Bladder, dając Tobie dodatkowe 650 ml miejsca na wodę - ta sama wielkości co mały bidon tylko ukryty w rurze.