Darmowa wysyłka na akcesoria powyżej 700 PLN
Skorzystaj z darmowej wysyłki, wydając 700 PLN lub więcej na artykuły nierowerowe, np. odzież, kaski, buty i akcesoria.
0 Opinie
Całkowicie nowy Epic 8 to przeformułowanie definicji prędkości dzięki możliwościom,…
Kolor:
Gloss Cyan Blue Pearl
Niedostępne
Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu
Całkowicie nowy Epic 8 to przeformułowanie definicji prędkości dzięki możliwościom, wydajności i lekkiej integracji. Nowoczesne trasy XC z dnia na dzień wymagają coraz większych możliwości. Oto Epic 8. Ulepszona kinematyka sprawia, że jest to najbardziej wydajny rower, jaki kiedykolwiek testowaliśmy, a specjalne, udoskonalone amortyzatory pochłaniają każdą nierówność. To wilk w wilczej skórze.
Jeśli jesteś zawodnikiem XC lub priorytetowo traktujesz prędkość, Epic 8 to idealny wybór dla Ciebie.
NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie. Możliwości jazdy, które progresywna geometria Epic 8 zapewnia w technicznym terenie, a także szybkie i wydajne pokonywanie podjazdów i przyspieszanie sprawią, że zakręci Ci się w głowie. Niewiarygodna sztywność poprzeczna i skrętna ramy przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie.
WYBOJE ZNIKAJĄ W porównaniu z poprzednią generacją nowy Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, redukując zmęczenie i zwiększając wydajność.
LEPSZA DYNAMIKA JAZDY Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe tłumienie dla nowego amortyzatora Epic 8. Nasza unikalna charakterystyka tłumienia Ride Dynamics podnosi ogólne wrażenia z jazdy. Ulepszyliśmy amortyzatory oraz wskaźnik dźwigni ramy, co w połączeniu z nową kinematyką sprawia, że ten rower to coś więcej niż tylko suma jego części.
WYDAJNOŚĆ BIOMECHANICZNA Zespół Specialized Ride Dynamics zoptymalizował kinematykę zawieszenia, co zredukowało nieefektywne kołysanie wywołane pedałowaniem o 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie w celu skutecznego zarządzania siłą uderzenia, aby zapewnić najbardziej efektywną pozycję pedałowania. To najbardziej wydajny rower z amortyzacją pedałowania, jaki kiedykolwiek testowaliśmy.
WIĘCEJ ZNACZY MNIEJ Nie dodaliśmy ani grama do Epic 8, a przy tym uzyskaliśmy niewiarygodne możliwości ramy. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 do przewożenia wszystkich niezbędnych rzeczy na szlaku oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, który zapobiega zadrapaniom górnej rury przy pierwszym zderzeniu i obracaniu się kierownicy. W rzeczywistości nowa rama S-Works Epic 8 nawet straciła na wadze (dokładnie 76 gramów), zyskując jednocześnie na funkcjonalności.
ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT Uwolnij swój umysł i skup się na szybkości. Specialized Ride Dynamics-Tuned RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works) wykorzystuje technologię SRAM AXS Wireless do zbierania Twoich danych oraz danych odnośnie terenu w czasie rzeczywistym w celu określenia optymalnych ustawień kompresji, aby zapewnić rowerzystom niezrównane wrażenia.
Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie. O 12% lepsza amortyzacja nierówności i 20% mniejsze kołysanie podczas pedałowania
Opracowany przez Ride Dynamics amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE i niestandardowy widelec SID ULTIMATE z funkcją Flight Attendant
Niestandardowy amortyzator oferuje 3 unikalne ustawienia tłumienia
Funkcja Specialized Ride Dynamics-Tuned RockShox Flight Attendant gromadzi dane od rowerzysty i dane odnośnie terenu w czasie rzeczywistym, aby określić optymalne ustawienia kompresji.
Nieprzyzwoicie lekkie, płynne i wyjątkowo wytrzymałe koła Roval Control SL
Smukły i lekki zintegrowany kokpit Roval Control SL
Najwyższej klasy 4-tłoczkowe hamulce Level Ultimate Stealth zapewniają doskonały stosunek mocy hamowania do masy
Osprzęt SRAM XX SL T-Type AXS Transmission zapewnia wyjątkową wydajność zmiany przełożeń w kolarstwie przełajowym
Rozwiązanie SWAT 4.0 w dolnej rurze zapewnia miejsce na drobiazgi niezbędne na szlaku
Compatible with electronic drivetrains only
Rama
S-Works FACT 12m Carbon with Carbon Shock Extension, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost
Mocowanie sztycy
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
SWAT
SWAT internal downtube storage
Amortyzator tylny
RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm
Widelec
RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Hamulec przedni
SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Hamulec tylny
SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
Manetki
SRAM AXS POD Ultimate Controller
Przerzutka tylna
SRAM XX SL Eagle AXS
Kaseta
SRAM CS-1299 10-52t
Łańcuch
SRAM XX SL Eagle
Korba
SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB 170mm/175mm
Zębatki przednie
34T
Suport
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Opona przednia
Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
Koło przednie
Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, 28.5mm inner width, tubeless ready, Roval Control World Cup hub, DT Swiss ceramic bearings, Roval Carbon spokes w/ Ti end pieces
Opona tylna
Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
Koło tylne
Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, 28.5mm inner width, tubeless ready, Roval Control World Cup hub, DT Swiss 180 internals, Roval Carbon spokes w/ Ti end pieces
Dętki
Specialized Turbo Tube
Kierownica
Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide
Chwyty
Specialized Trail Grips
Siodełko
Specialized S-Works Power Mirror, Carbon Rails, 143mm/155mm
Sztyca
RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M/L:150, XL: 175mm
Identyfikator produktu
221525
Masa
10.00 kg (22 lb, 0.7 oz)
Masa Rozmiaru
MD
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Stem Length | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 125mm | 125mm | 150mm | 175mm |
Front Center | 716mm | 747mm | 778mm | 811mm |
Seat Tube Length | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Stack | 597mm | 598mm | 610mm | 628mm |
Head Tube Angle (high) | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
Trail | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
Chainstay Length | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Reach (low) | 420mm | 450mm | 475mm | 500mm |
Seat Tube Angle | 76° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
BB Height (low) | 324mm | 326mm | 328mm | 328mm |
Fork Length, Full | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Head Tube Length | 92mm | 95mm | 110mm | 130mm |
Top Tube Length, Horizontal | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
Wheelbase | 1147mm | 1179mm | 1210mm | 1243mm |
BB Height (high) | 329mm | 331mm | 333mm | 333mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Bike Standover Height | 755mm | 760mm | 769mm | 774mm |
BB Drop (low) | 46mm | 44mm | 42mm | 42mm |
Head Tube Angle (low) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie