Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
  • Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Wyprzedaż
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Aby powiększyć, rozsuń palcami
    Pinch Zoom Icon
    Aby powiększyć, rozsuń palcami
    Rotate Phone Icon
    Aby zobaczyć większy obraz, obróć ekran

    2019 Męski Turbo Levo Comp

    Możesz zrezygnować z jazdy, zwiesić głowę i pomachać znajomym wybierającym się na…

    The All-New Turbo Levo

    Szczegóły produktu

    Add Icon

    Możesz zrezygnować z jazdy, zwiesić głowę i pomachać znajomym wybierającym się na wycieczkę. Ale czy nie lepiej wsiąść na Turbo Levo Comp FSR i pojechać razem z nimi? My wybieramy drugą opcję - z całkowicie nowym Levo, panem i władcą wszech szlaków. Korzysta z geometrii, kinematyki i designu naszych najnowszych szlakowców (w tym Stumpjumpera), i dokłada wiodącą technologią wspomagania. Nowy silnik? W zestawie. Nowa bateria? Oczywiście. Na co jeszcze czekasz? Przecież zasługujesz na Turbo.

    • Opracowana praktycznie od podstaw aluminiowa rama z przednim i tylnym trójkątem ze stopu M5 oraz asymetrycznym designem otrzymała geometrię 29 Trail, która pozwala jeździć wygodnie, a jednocześnie efektywnie. Kinematyka ramy została perfekcyjnie dopracowana pod kątem sztywności. Wszystkie linki, z linką sztycy Command Post IR włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, bateria jest w całości zintegrowana z rurą dolną, a silnik otrzymał lżejsze i bezpieczniejsze mocowanie.
    • Indywidualnie opracowany silnik Specialized 2.1 z regulacją Rx Trail jest wydajniejszy, o 15 % mniejszy i o 11 % lżejszy od poprzednika, podnosząc poprzeczkę dla rowerów ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
    • Pojemność nowej baterii Specialized serii M2 wynosi 500 Wh. Nie trzeba chyba przypominać, że jest w pełni zintegrowana z rurą dolną i łatwo się wyjmuje.

    Specyfikacje techniczne

    Add Icon

    RAMA

    Rama

    Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

    Widelec

    RockShox Revelation Charger RC, 29" Boost™, 150mm of travel

    Zacisk sztycy

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    ZAWIESZENIE

    Amortyzator

    RockShox Deluxe RT w/ custom air valve, 150mm of travel

    KOKPIT

    Mostek

    Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    Kierownica

    Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

    Chwyty kierownicy

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    Siodło

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    Sztyca

    X-Fusion Manic, 34.9mm, 125mm of travel (Small), 150mm of travel (M/XL)

    HAMULCE

    Przedni hamulec

    SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Tylny hamulec

    SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    NAPĘD

    Tylna przerzutka

    SRAM GX, long cage, 11-speed

    Manetki

    SRAM S700, single-click lever

    Kaseta

    SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

    Łańcuch

    KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™

    Mechanizm korbowy

    Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm

    Wieńce

    32T, custom steel

    KOŁA

    Obręcze

    Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    Przednia piasta

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    Tylna piasta

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    Szprychy

    DT Swiss Industry

    Przednia opona

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    Tylna opona

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    Dętki

    Standard, Presta valve

    E-BIKE

    Silnik

    Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal

    UI/REMOTE

    Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist

    Bateria

    Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard, 500Wh

    Ładowarka

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

    WIRING HARNESS

    Custom Specialized wiring harness

    AKCESORIA

    Pedały

    Specialized Dirt

    *Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    Add Icon
    SMLXL
    Crank Length165mm165mm165mm165mm
    Handlebar Width780mm780mm780mm780mm
    Stem Length45mm45mm45mm45mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length125mm150mm150mm150mm
    Stack606mm606mm634mm647mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Head Tube Length95mm95mm125mm140mm
    Head Tube Angle66.04°66.04°66.04°66.04°
    BB Height347.5mm347.5mm347.5mm347.5mm
    BB Drop27mm27mm27mm27mm
    Trail111mm111mm111mm111mm
    Fork Length, Full560mm560mm560mm560mm
    Fork Rake/Offset51mm51mm51mm51mm
    Front Center729mm749mm781mm812mm
    Chainstay Length455mm455mm455mm455mm
    Wheelbase1182mm1202mm1235mm1266mm
    Top Tube Length, Horizontal577mm600mm631mm664mm
    Bike Standover Height760mm760mm781mm787mm
    Seat Tube Length380mm410mm455mm505mm
    Seat Tube Angle75.04°74.79°74.48°74.14°
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    0 Opinie

    Bądź pierwszą osobą!

    Ten produkt nie ma jeszcze recenzji. Bądź pierwszą osobą, która podzieli się swoją opinią na temat tego produktu.