2021 Kenevo Expert

Ładowanie roweru do auta lub na wyciąg krzesełkowy to przeżytek. Kenevo Expert nie potrzebuje żadnej pomocy z zewnątrz. Rower z łatwością pokona długie i strome podjazdy, a Tobie zostanie dość energii na trudny, techniczny zjazd. Kenevo Expert można bez cienia przesady nazwać najwydajniejszym e-góralem na świecie, ze 180 mm klasowej amortyzacji FOX z przodu i z tyłu oraz nową konstrukcją ramy Sidearm, która daje pełnię kontroli nad maszyną i szlakiem. Najpojemniejsza w swojej klasie bateria ma aż 700 Wh, by nic nie ograniczało Twoich fantazji.

LEPSZA KONTROLA TO WIĘKSZA PRĘDKOŚĆ

Nowy Kenevo otrzymał niższą ramę Sidearm oraz bardziej agresywną geometrię. Podobnie jak nowy Enduro, Kenevo ma krzywą ruchu tylnej osi i zawieszenie gwarantujące płynność i prędkość w trudnym terenie. Po zsumowaniu powyższych zalet otrzymujemy rower dający pewność i pełną kontrolę na wymagających, technicznych trasach.

WIĘKSZA MOC, WIĘKSZY ZASIĘG

Zastosowany w Kenevo silnik Specialized 2.1 zwiększa moc pedałowania o niewiarygodnych 410%. Bateria o pojemności 700 Wh sprawia, że nie musisz martwić się o zasięg. Z kolei aplikacja Mission Control App automatycznie zarządza baterią, dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki. Większa moc. Większy zasięg. Więcej zabawy.

• Rama ze stopu M5 w konstrukcji Sidearm daje pełną kontrolę i radość z jazdy.

• Najmocniejszy i najpłynniej działający silnik na rynku z baterią 700 Wh.

• 180 mm przedniej i tylnej amortyzacji spod znaku RockShox.

• Opracowana praktycznie od podstaw rama Kenevo ma przedni i tylny trójkąt ze stopu M5, asymetryczny design Sidearm oraz nową krzywą ruchu tylnej osi i przełożenie zawieszenia, dające pełną kontrolę na wymagających trasach.

• Tak, z przodu wyraźnie widać podwójną koronę. Kiedy światło dzienne ujrzał pierwszy Kenevo, zauważyliśmy, że coraz więcej kolarzy zakłada widelce z podwójną koroną na Levo. Dlatego w kolejnej odsłonie Kenevo zdecydowaliśmy się sami wyposażyć wersję Expert w RockShox Boxxer ze skokiem 180 mm. Absolutna precyzja sterowania i kontrola na zjazdach. Gotów do jazdy?

• Silnik Specialized 2.1 to szczyt techniki w zakresie wspomagania rowerów elektrycznych. Nowy silnik jest wydajniejszy, o 15 % mniejszy i o 11 % lżejszy od poprzednika. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.

• Pojemność nowej baterii Specialized serii M2 wynosi 700 Wh. Niewiarygodnie mocna bateria jest w pełni zintegrowana z ramą, a jej wyjęcie zajmuje kilka sekund i wymaga wyłącznie klucza imbusowego.