0 Opinie
Ładowanie roweru do auta lub na wyciąg krzesełkowy to przeżytek. Kenevo Expert nie…
Kolor:
Black / Black / Stickerkit
Ładowanie roweru do auta lub na wyciąg krzesełkowy to przeżytek. Kenevo Expert nie potrzebuje żadnej pomocy z zewnątrz. Rower z łatwością pokona długie i strome podjazdy, a Tobie zostanie dość energii na trudny, techniczny zjazd. Kenevo Expert można bez cienia przesady nazwać najwydajniejszym e-góralem na świecie, ze 180 mm klasowej amortyzacji FOX z przodu i z tyłu oraz nową konstrukcją ramy Sidearm, która daje pełnię kontroli nad maszyną i szlakiem. Najpojemniejsza w swojej klasie bateria ma aż 700 Wh, by nic nie ograniczało Twoich fantazji.
LEPSZA KONTROLA TO WIĘKSZA PRĘDKOŚĆ
Nowy Kenevo otrzymał niższą ramę Sidearm oraz bardziej agresywną geometrię. Podobnie jak nowy Enduro, Kenevo ma krzywą ruchu tylnej osi i zawieszenie gwarantujące płynność i prędkość w trudnym terenie. Po zsumowaniu powyższych zalet otrzymujemy rower dający pewność i pełną kontrolę na wymagających, technicznych trasach.
WIĘKSZA MOC, WIĘKSZY ZASIĘG
Zastosowany w Kenevo silnik Specialized 2.1 zwiększa moc pedałowania o niewiarygodnych 410%. Bateria o pojemności 700 Wh sprawia, że nie musisz martwić się o zasięg. Z kolei aplikacja Mission Control App automatycznie zarządza baterią, dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki. Większa moc. Większy zasięg. Więcej zabawy.
• Rama ze stopu M5 w konstrukcji Sidearm daje pełną kontrolę i radość z jazdy.
• Najmocniejszy i najpłynniej działający silnik na rynku z baterią 700 Wh.
• 180 mm przedniej i tylnej amortyzacji spod znaku RockShox.
The completely redesigned alloy Kenevo frame features an M5 alloy front- and rear-end, an asymmetrical Sidearm design, and a new axle path and leverage curve that give the bike insane levels of control in the most challenging trails.
Yes, that a dual-crown fork up front. When we launched the original Kenevo we started seeing riders strapping dual-crown forks on their Levos—it was that rowdy of a bike. So when we set out to design this latest Kenevo, we decided to equip our Expert model with a 180mm-travel RockShox Boxxer. Absolute steering precision and downhill control. Bring it on.
The custom Specialized 2.1 motor represents the pinnacle of e-bike motor technology. The new motor is more efficient, 15% smaller, and 11% lighter than its predecessor. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
This Turbo’s new Specialized M2-series battery features a 700Wh capacity. That incredibly powerful battery is seamlessly integrated inside the frame and is easily removed in seconds, with a single hex wrench.
Motor
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
UI/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Battery
Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
Charger
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
Wiring Harness
Custom Specialized harness
Front Hub
Specialized disc, alloy flange & disc mount, sealed cartridge bearings, 20x110mm thru-axle, 32h
Rims
Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready
Rear Hub
DT Swiss 370, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h
Spokes
DT Swiss Industry
Front Tire
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
Inner Tubes
Presta, 40mm valve
Rear Tire
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
Rear Derailleur
SRAM GX, long cage, 11-speed
Shift Levers
SRAM S700, single-click lever
Chain
KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™
Crankset
Praxis forged M30, custom offset
Cassette
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
Chainrings
Praxis 32T, Steel, 104BCD
Saddle
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SeatPost
Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
Handlebars
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
Stem
Specialized Direct Mount DH Stem, two-piece, forged alloy, 45mm
Grips
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Frame
Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
Fork
RockShox Boxxer Select RC, 27.5, DebonAir, 20x110mm Boost™, 35mm chassis, 180mm of travel
Seat Binder
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
Front Brake
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Rear Brake
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Rear Shock
Rockshox Super Deluxe Select Plus, 2 position lever, 230 x 62.5mm
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Stem Length | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 369mm | 429mm | 429mm | 429mm |
Stack | 605mm | 614mm | 623mm | 632mm |
Reach | 445mm | 470mm | 495mm | 520mm |
Head Tube Length | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Head Tube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
BB Height | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm |
BB Drop | 14mm | 14mm | 14mm | 14mm |
Trail | 128mm | 128mm | 128mm | 128mm |
Fork Length, Full | 572mm | 572mm | 572mm | 572mm |
Fork Rake/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front Center | 780mm | 809mm | 839mm | 868mm |
Chainstay Length | 454mm | 454mm | 454mm | 454mm |
Wheelbase | 1234mm | 1263mm | 1293mm | 1322mm |
Top Tube Length, Horizontal | 585mm | 612mm | 639mm | 666mm |
Bike Standover Height | 794mm | 794mm | 794mm | 794mm |
Seat Tube Length | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Seat Tube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie