0 Opinie
Kenevo to najbardziej wydajny eMTB, jaki można znaleźć — w komplecie z 180 mm skoku…
Kolor:
GLOSS LAGOON BLUE / BLACK
Jeźdźcy na całym świecie nieustannie wybierają Specialized jako markę nr 1 w kategorii rowerów elektrycznych. Dzięki naszej niezrównanej mocy, wyrafinowanemu systemowi wspomagania i bezproblemowej integracji nasze już legendarne rowery górskie są naprawdę czymś nie z tego świata.
Kenevo to najbardziej wydajny eMTB, jaki można znaleźć — w komplecie z 180 mm skoku z przodu i z tyłu, najpłynniejszym i najmocniejszym dostępnym silnikiem oraz większą liczbą kilometrów na jednym ładowaniu niż kiedykolwiek wcześniej. Nasz model Kenevo Comp łączy całą tę technologię z inteligentną mieszanką komponentów, które sprostają najbardziej wymagającym warunkom i rowerzystom.
Całkowicie przeprojektowana rama Kenevo ze stopu aluminium ma przód i tył ze stopu M5, asymetryczną konstrukcję Sidearm oraz nowy rozstaw osi i krzywą dźwigni, które zapewniają rowerowi niesamowity poziom kontroli na najtrudniejszych trasach.
Amortyzator Fox Float X Performance Series oferuje 180 mm skoku, a także regulowane tłumienie kompresji i odbicia przy niskich prędkościach, aby pomóc Tobie dostosować jazdę do Twojego stylu i terenu.
Widelec Marzzochi Bomber Z1 zapewnia 180mm płynnego skoku przedniego zawieszenia. Funkcje obejmują sprawdzony amortyzator FOX GRIP i sprężynę powietrzną EVOL. Prosty, niezawodny i absolutnie zdolny do przełknięcia każdego kamienia czy korzenia, który pojawi się na twojej drodze.
Silnik Specialized 2.2 reprezentuje szczyt technologii silników do rowerów elektrycznych. Nowy silnik jest bardziej wydajny, 15% mniejszy i 11% lżejszy niż jego poprzednik. Ma wiele innych funkcji, których nie posiada żaden inny rower elektryczny, takich jak natychmiastowe włączanie, odprowadzanie ciepła, konstrukcja z podwójnym wolnym kołem, która odłącza napęd po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stała moc wyjściowa.
Nowa bateria Specialized serii M2 w tym modelu Turbo ma pojemność 500 Wh. Ta mocna i wydajna bateria jest zintegrowana z ramą i można ją łatwo wyjąć w kilka sekund za pomocą jednego klucza imbusowego.
Rama
Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
Widelec
2021, Bomber Z1, 27.5in, Marzocchi, 180, Grip, Sweep-Adj, Matte Blk, Neutral/Matte Blk Logo, Kabolt 110, BLK, 1.5 T, 44mm Rake, N/M OE.
Zacisk sztycy
Alloy, 38.6mm
Amortyzator
Fox Float X Performance Series, 230x62.5mm
Sztyca
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm
Mostek
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Kierownica
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Owijka
Specialized Trail Grips
Siodło
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Przedni hamulec
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
Tylny hamulec
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Tylna przerzutka
SRAM GX Eagle, 12-speed
Manetki
SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click
Kaseta
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Łańcuch
SRAM NX Eagle, 12-speed
Mechanizm korbowy
Praxis forged M30, custom offset, 160mm
Zębatki
SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, steel
Obręcze
Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready
Przednia piasta
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Tylna piasta
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Szprychy
DT Swiss Industry
Przednia opona
Butcher Grid Gravity 2Bliss Ready T9, 27.5 x 2.6"
Tylna opona
Butcher Grid Gravity 2Bliss Ready T9, 27.5 x 2.6"
Dętki
Presta, 40mm valve
Silnik
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
UI/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Bateria
Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh
Ładowarka
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Wiring Harness
Custom Specialized harness
SWAT
Specialized Z-Cage, Swat CC Multi Tool in steerer tube without Chaintool
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
| S2 | S3 | S4 | S5 | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm |
| Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Stem Length | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 125mm | 150mm | 150mm | 150mm |
| Head Tube Length | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
| Head Tube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| BB Height | 351mm | 351mm | 351mm | 351mm |
| BB Drop | 8mm | 8mm | 8mm | 8mm |
| Trail | 125mm | 125mm | 125mm | 125mm |
| Fork Length, Full | 572mm | 572mm | 572mm | 572mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 780mm | 809mm | 838mm | 868mm |
| Chainstay Length | 454mm | 454mm | 454mm | 454mm |
| Wheelbase | 1234mm | 1263mm | 1292mm | 1322mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 578mm | 605mm | 632mm | 659mm |
| Bike Standover Height | 799mm | 799mm | 799mm | 799mm |
| Seat Tube Length | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
| Seat Tube Angle | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Stack | 602mm | 611mm | 620mm | 629mm |
| Reach | 450mm | 475mm | 500mm | 525mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie